Аеросани саморобні не здатні долати місцевість з крутими підйомами. У цьому полягає їх конструктивна особливість. Вся справа в тому, що в якості рушія установки виступає повітряний гвинт, іноді його ще називають пропелером. Якщо ви вирішили самостійно виготовити аеросани, то можете використовувати систему з трьох лиж. Деякі умільці використовують 4 лижі, можна застосувати при проведенні робіт і несе корпус. Останній різновид аеросаней передбачає можливість пересування конструкції не тільки по снігу, а й по воді.
Рекомендації з виготовлення аеросаней
Аеросани саморобні можуть мати всілякі різновиди конструкцій. Система може бути одномісним, тоді треба буде використовувати три лижі. При виготовленні застосовуватиметься балка корпусу, а також поперечна балка, призначена для монтажу задніх лиж. Крім іншого, потрібно буде використовувати подмоторную раму. Комплект брусків, що застосовуються в роботі, повинен мати перетин, рівне 35x40 мм. Фіксація елементів буде здійснюватися на болтах М6. У місці стикувальних вузлів потрібно буде монтувати сталеві куточки, а також шайби значного діаметра, вони будуть виконувати роль фіксатора, який запобіжить деформацію деревини.
складові конструкції
Аеросани саморобні в області монтажу поворотної стійки спереду розташованої лижі припускають наявність сталевої пластини, скоб, а також кутників. Лижі повинні бути виконані з деревини. Передня область корпусу закривається елементом, який стане виконувати роль капота. На його боковинах розташовуються сталеві скоби. На верхній частині капота буде вмонтована велосипедна фара. Сидіння для водія можна виготовити з фанери, необхідно взяти полотно, товщина якого дорівнює 8 мм. Передньою частиною цей елемент буде спиратися на дві пружини, запозичені від велосипедного сідла. Поперечні бруски, на яких монтується мотор, володіють різною довжиною. Задній брусок буде довгим, він кріпиться трубчастими стійками і виконує роль огорожі повітряного гвинта. На його кінцях потрібно закріпити вигнуті по радіусу пропелера пластини. Останні в процесі роботи потрібно буде пофарбувати в червоний колір. Задні лижі мають скобами-кабанчиками. Їх можна виготовити зі смугової сталі, з якої попередньо вирізається заготівля з розміром 5x30 мм.
Аеросани саморобні матимуть в складі, як уже було сказано, скоби-кабани, за допомогою яких лижі монтуються на болтах М10 до куточків. Останні сполучаються з брусками поперечної балки.
Особливості виготовлення лиж
Лижі збираються за допомогою казеїнового клею. Попередньо необхідно підготувати три пластини, виготовлені з фанери. Потрібно використовувати фанеру товщиною в 4 мм. По краях лижі потрібно посилити фасонними дубовими дошками. Підошви лиж в нижній частині повинні бути укріплені листової сталлю. Крім іншого, їх потрібно забезпечити поперечними підрізами. Для того щоб лижі не врізалися в сніг при зависанні, на них потрібно монтувати відтягують троси з пружинами.
моторна частина
Саморобні аеросани управляють поворотом передньої лижі. від рульової колонки йде тросові передача. Для управління мотором конструкцію належить забезпечити важелями газу, крім того, буде потрібно випередження запалювання. Проводку можна запозичити у мотоцикла. Мотором буде виступати тракторний пускач ПД-10. На пускач потрібно встановити циліндр повітряного охолодження, який можна взяти від мотоцикла ІЖ-56. Що стосується паливного бака, його слід розташувати під мотором. Паливна подача буде здійснюватися самопливом.
Альтернативний варіант виготовлення аеросаней
Саморобні аеросани можна виготовити і за іншою технологією. Як і в першому випадку, вони будуть одномісними, але забезпечити їх належить чотирма лижами. При цьому слід дотримуватися головного принципу, який виражений в застосуванні якомога меншої кількості дефіцитних матеріалів. Це значно здешевить конструкцію і зробить її максимально простою. При цьому рекомендується звернути увагу на зниження ваги. Незважаючи на те що дана конструкція буде мати чотири лижами, а не трьома, як у попередньому варіанті, вона повинна вийти легше.
виготовлення корпусу
Саморобні аеросани з малопотужним двигуном виготовляються в даному випадку з брусків. Належить підготувати перед початком робіт і ялинові дошки, які повинні мати товщину, рівну 16 мм. Лижі потрібно монтувати симетрично по відношенню до двох поперечно розташованим дошках. Передні лижі будуть керованими. Вони будуть мати в складі кронштейни. Кріплення необхідно здійснювати болтом М10, який буде виступати віссю. Осередок, який відповідає за управління, буде суміщений з вилкою. Метод сполучення важелів управління лівої і правої лижами, а також тросом управління буде жорстким. Трос необхідно направити через ролики, звідти він буде йти на барабан рульової колонки, де кріпиться болтом М6. Поперечна тяга має на обох кінцях наконечниками, призначеними для регулювання паралельності положення лижі. Поворотна скоба в області осі на передній дошці проходить крізь бруски, які мають перетин 30x30 мм. Лижі, розташовані ззаду, кріпляться за допомогою куточків і болтів М10.
Особливості виготовлення лиж
Перед тим як зробити саморобні аеросани, необхідно вивчити конструкцію лиж. Вона повинна бути коробчатой. Застосовуючи оцинковане залізо, призначене для проведення покрівельних робіт, потрібно виготовити ходову підошву. Необхідно вибирати залізо, товщина якого дорівнює 1,2 мм. На підошві слід монтувати два підрізу, які потрібно виконати з металевого куточка, він повинен мати габарити, рівні 8x20 мм. Каркасом лижі вони повинні бути пов`язані з шурупами, які мають потаємні головки. Зубчастий сталевий скребок, який потрібно встановити на сталевому дерев`яному важелі, сполучається з педаллю гальма. Якщо натиснути на неї, важіль буде опущений, а зубчастий скребок буде забезпечувати гальмування конструкції, при цьому він стане врізатися сніг. У своє природне положення гальмо буде повернений пружиною.
моторна частина
Саморобні аеросани, креслення яких належить розглянути ще перед початком робіт, повинні бути виконані з мотором, який аналогічний встановленому на вищеописаної моделі. Монтаж двигуна потрібно проводити циліндром вниз. Використовуючи смугову сталь, потрібно виготовити подмоторную стійку. Попередньо потрібно підготувати металеві елементи розміром 8x30 см. Бензобак потрібно монтувати над мотором, подача палива буде проводитися самопливом. Запалювання забезпечується агрегатним магнето. Регулювання випередження запалювання виробляється методом повороту кронштейна магнето. Використовуючи консервну банку, потрібно виготовити збірники повітря, який слід розташувати на карбюраторі. Вхідний отвір цього елемента має бути закрита фільтром, який потрібно зібрати зі сталевої сітки. Остання укладається в 10 шарів. Ця маніпуляція дозволить виключити забризкування двигуна і потрапляння в нього снігу. Саморобні аеросани з двигуном "Ліфан" дозволять вам насолоджуватися зимової полюванням і риболовлею.
