Тонування своїми руками. Плівка для тонування. Покрокова інструкція, рекомендації

В даний час власники автомобілів розуміють перевага, яку дає тонування стекол їх транспортного засобу. Сонцезахисний затемнення, вироблене в заводських умовах, пропускає багато світлових променів, що робить його більш збитковим і не бажаним. Таким чином, автолюбителі розуміють, що тонування своїми руками буде справжнім вирішенням проблемного питання.

Але технологічний процес цей не такий простий, як здається на перший погляд. Це важка і відповідальна робота, яка має силу-силенну каверз. Як здійснюється тонування стекол? Давайте розберемося з цим питанням докладно.

У чому перевага

З тонованими стеклами авто стає значно яскравіше, красивіше і дорожче.
Тонування скла є одним із способів безпеки - внутрішній зміст, відповідне для розкрадання, важко розгледіти шахраям.
Високоякісне покриття краде відблиски від сонячних променів і значно знижує сліпучий ефект від машинних зустрічних фар.
У комплексі з плівкою скло автомобільного вікна стає високоміцним, воно здатне витримати тиск до 70 джоулів. Це дорівнює тій енергії, яку витрачає людина для кидка каменю з досить близької відстані. В цьому випадку скло не розбивається на осколки, а утримується на плівці, часто рятуючи життя при дорожньо-транспортній пригоді.
Тонування автомобіля відображає майже 98% сонячних променів і 90% тепла в літній сезон, що дозволяє істотно полегшити роботу кондиціонера. У зимовий період плівка зберігає до 35% тепла всередині салону.
Тонування автомобіля сприяє поглинанню сонячних променів, ніж охороняє внутрішню обробку і панель приладів від вицвітання.

Про тонировочной плівці

Незважаючи на обмеження, встановлені законодавством, число бажаючих зробити тонування автомобіля зростає з кожним роком. Технологічні процеси виготовлення плівок постійно удосконалюються, розробляються теплосберегающая захист.

Найекономічніший в ціновому сегменті варіант - плівка для тонування на клеї темного тону. Вона тримається недовго і приходить в непридатність вже через рік. Від впливу сонця матеріал шарується, через це його важко видалити з поверхні.

Пофарбована плівка для тонування є більш затребуваною. Вона не так стрімко вигорає і більш стійка до пошкоджень механічних впливів.

плівка для тонування

Наступний варіант - багатошарова металізована плівка, яка містить до дев`яти шарів, серед яких є покриття, що захищає від дрібних механічних пошкоджень, ламіновані верстви і срібне, алюмінієве або якесь інше металеве напилення.

Преміум-клас - це плівки нейтрального типу. При виготовленні їх не застосовуються будь-які барвники, а затемнення забезпечується напиленням нікелю, срібла, хрому, алюмінію. Такі матеріали мають довічну гарантію.

Набір для тонування автоскла

Тонування своїми руками вимагає наявності наступних інструментів і матеріалів:

гумова лопатка або шпатель;
розпилювальний механізм для рідини;
ніж або гостре лезо;
промисловий фен, використовуваний при появі складок і бульбашок на стеклах зігнутої форми;
пенообразующее миючий засіб;
скотч;
суха ганчір`я.

підготовчий період

Для того щоб підготувати автомобіль до тонування, необхідно виконати наступні дії:

Заповнити розпилювальний пристрій профільтрованою водою, при цьому додати п`ять-десять крапель пенообразующего миючого засобу, перемішати до повного розчинення. Ця суміш використовується для очищення автоскла від наявних забруднень і приклеювання плівки. Не рекомендується застосовувати рідину для чищення шибок.
Звільнити салон авто від наявності пилу, тому як вона служить одній з причин появи пухирців в момент наклеювання плівки.
Для роботи з матеріалом необхідно відшукати плоске і досить широке місце.
Провести підготовку плівки до роботи, тобто вирізати її по формі автоскла.
Ретельно вивчити інструкцію ще до початку процедури.

поділ плівки

Тонування своїми руками передбачає відділення плівки від захисного шару. Цей процес складається з наступних етапів:

З метою запобігання зім`ятий плівкових країв в момент поділу застосовують скотч. Він кріпиться двома смужками з протилежних країв плівки.
Матеріал обережно розшаровується.
Шматочки фіксуючого скотча видаляються.

Затемнення бічних стекол

Тонування своїми руками передбачає ряд послідовних дій:

Попередньо очищаємо поверхню скла миючої рідиною, яка потім видаляється гумовою лопаткою.
Опускаємо автомобільне скло на два-три сантиметри.
Очищаємо від забруднення скляний край.
Знову наносимо на поверхню рідина.
Поділяємо плівку і захисний шар, змочуємо основу водою.
У міру поділу шарів проводимо приклеювання основного внутрішньою стороною на поверхню скла, відступивши від краю поверхні на два-три міліметри. На початковому етапі прикріплення потрібна максимальна акуратність. Тільки так вийде якісна сонцезахисна тонування.
Здійснюємо вирівнювання за допомогою лопатки або шпателя (вода створює рівномірний ковзання інструменту по плівковою поверхні).
Фіксування плівки лопаткою забезпечує ефективне її прилягання до скляної поверхні.
Коли 2/3 плівки закріплено, піднімаємо скло до упору. Краї матеріалу повинні щільно входити в пази віконної рами.
Нижню третину звільняємо від захисного шару, при цьому забезпечуємо ретельне її змочування.
Відокремивши плівку і утримуючи її край, продовжуємо рясне зволоження місця стикування.
Приклеюємо плівку до скляної поверхні.
Змочуємо поверхню матеріалу і починаємо його фіксування за допомогою шпателя. Головне, повністю усунути утворилися бульбашки.
Для якісного фіксування плівки на поверхні скла, не рекомендується рухати останнім протягом двох-трьох діб.

Тонування заднього скла автомобіля

Уважно оглядаємо заднє скло автомобіля. У разі наявності нерівностей на поверхні від проводки теплових ліній якісної роботи не вийде.
Попередньо очищаємо скло: наносимо миючу рідину і знімаємо її гумової лопаткою, пересуваючи інструмент по горизонталі. Процедуру необхідно повторити.
Починаємо приклеювання плівки зверху. Ретельно змочуємо верхню частину очищеного скла.
Відокремлюємо основний шар плівки від захисного на третину, рясно наносимо рідину на обидві поверхні.
Розшаровується ще третина плівки, потім знову наносимо рідину і приклеюємо.
Частину, що залишилася нижню частину матеріалу відокремлюємо від захисного шару і приклеюємо до поверхні скла.
Поки плівка мокра, повного фіксування не відбувається. Отже, стан матеріалу можна підкоригувати, тобто при необхідності нанести додатковий об`єм рідини.
Коли стан плівки на склі задовільний, починаємо розгладження шпателем з нижньої третини і обов`язково в напрямку від центру в сторони.
Грунтовно фіксуємо матеріал за допомогою шпателя в аналогічних напрямках.
При утворенні бульбашок і складок не слід намагатися видалити їх грубими рухами, краще почекати десять хвилин і повторити процедуру прасування заново. Усунути нерівності можна промисловим феном шляхом нагрівання поверхні до 200 градусів і подальшого розгладження лопаткою.