У Російській Федерації є дороги різних категорій. У числі тих, які ремонтуються за федеральний рахунок і обслуговуються державними структурами, значаться федеральні траси.
У їх числі дороги, які з`єднують Москву з іншими столицями країн або ключовими містами різних суб`єктів РФ. Такі дороги позначаються префіксом М. Одна з таких - траса М3.
Куди веде дорога?
Автомобільна траса федерального значення М-3 «Україна» раніше називалася по-іншому. Її найменуванням було Київське шосе. Багато хто не знає, де проходить траса МОЗ. Відповідь проста: вона перетинає територію відразу трьох суб`єктів РФ. Траса перетинає Московську область, потім Калузьку і після цього Брянську. Закінчується траса М3 на кордоні з Україною, на пропускному пункті «Троєбортне».
Вона є складовою частиною європейського напрямку Е101. По всьому шляху проходження клімат помірний, різких перепадів температури навколишнього середовища можна не побоюватися. Місцевість, по якій пролягає траса, по більшій частині рівнинна. Але зустрічаються і досить круті пагорби-лісисті ділянки. Рухаючись по маршруту, доведеться перетнути кілька великих водойм по обладнаним спеціально для цього мостам. Зокрема, доведеться переїжджати такі великі річки, як Ока і Нара.
маршрут траси
Без малого 500 км - така довжина цієї федеральної траси. Отже, розберемося, як пролягає траса М3, яке шосе веде від Москви до українського кордону. Починається вона на злитті столичної кільцевої автодороги і Ленінградського проспекту. Потім вона петляє на південний захід регіону, йде далі. Дорога пролягає південніше селища Солнцево, а також аеропорту Внуково.
Звиваючись в цьому напрямку, дорога виходить в межі Калузької області. Пролягає неподалік від Обнинска, але слід повз Калуги. Місто залишається приблизно в 20 км від траси. Після цього М3 виходить на територію Брянської області, але до столиці регіону не потрапляє, а обходить її на відстані приблизно в 10 км. Зовсім невелика ділянка траси пролягає потім в межах Курської області, після чого дорога йде на південний захід. У підсумку вона тягнеться до кордону з Україною.
Коли була побудована М3?
Будівництво цієї дороги федерального значення почалося ще в 50-х рр. XX століття. Остаточно дорога була здана в експлуатацію в 1976 році. Робили її спочатку з плит бетону. Сліди такого будівництва відчувалися до останнього часу, не дивлячись на спроби дорожників викласти асфальтом дорогу траса М3. Відгуки тих, хто їхав по цій дорозі, вказують на те, що стики між плитами на деяких ділянках траси відчуваються. Правда, так було до 2015 року. Особливість М3 в тому, що вона має по одній смузі руху в кожному з напрямків руху. Втім, така ситуація лише на відрізку автодороги до Калуги. Після цього по дві смуги в обидва боки.
ремонт
Найкращим, судячи з відгуків, є ділянка на протяжності від столиці Росії до Калуги. По всій видимості, це пов`язано з тим, що більше 15 років тому дорога була покращена з розширенням смуг руху. Капітальний ремонт різних відрізків дороги проводився і в 1999 році, і в 2007 році. Ремонту дорога піддалася і в 2015 році.
З цього року, як відзначають у своїх відгуках багато автолюбителів, їхати по трасі - одне задоволення. Якість покриття прекрасне. Ця дорога не сильно завантажена. Велика кількість машин на ній спостерігається лише в період відпусток.
небезпечна дорога
Варто зазначити, що траса М3 вважається далеко не найбезпечнішою в Росії. Принаймні так було всього кілька років тому. В одному з рейтингів найнебезпечніших доріг нашої країни вона виявилася на третьому місці. Гірше неї з точки зору безпеки тоді значилися лише траси М5 Урал і М10 Росія. Платних ділянок на цій федеральній трасі в даний час немає. Та й платити поки особливо нема за що. Можливо, вони з`являться після реконструкції, яка запланована. Після цього максимально дозволена швидкість руху по ній повинна складати 120 км / год. У 2015 році був дан старт проекту з реконструкції дороги траса М3 (фото в статті). Реалізація проекту запланована на кілька років вперед. Вже проанонсовано, що деякі ділянки дороги стануть після закінчення ремонту платними. Раніше було оголошено, що перша ділянка М3, за проїзд по якому доведеться розщедритися, буде введений в експлуатацію в 2018 році. Це шматок федеральної траси від 124 до 174 км, закінчується він перед поворотом на Калугу. Безкоштовна альтернатива при цьому залишиться. Це буде траса А-130, яка веде з Москви в Білорусію і на вказаній ділянці пролягає неподалік від М3.
особливості траси
Є ряд особливостей, про які говорять ті, кому довелося подолати ділянку від столиці РФ до кордону з Україною там, де проходить траса М3.
По-перше, автомобілісти відзначають, що з заправками по маршруту проблем немає. По дорозі розміщені АЗС більшості великих компаній. Немає проблем і з пунктами сервісу, громадського харчування. Автомобілістам буде де відпочити по шляху або перекусити. По-друге, судячи з відгуків, траса перетинає невелика кількість населених пунктів. Це означає, що «білих» знаків по трасі мало, а значить, обмежень швидкості не так багато. По-третє, на трасі не так багато обмежень в маневрах у вигляді суцільних ліній, тому труднощів з обгоном у більшості не виникає. Втім, обмеження все ж є. Багато спусків і підйомів з суцільними на ділянці від Калуги і до українського кордону. По-четверте, траса не є транспортною артерією, тому по ній їздить вкрай мало фур і великовантажного транспорту.
