Робота двигуна супроводжується утворенням нагару в його камері згоряння. Стінки останньої, днища поршнів обростають відкладеннями незгорілого палива. Також на клапанах осідає нагар, закоксовуються поршневі кільця, погіршується тепловідвід. В результаті подібних відкладень погіршується і ефективність роботи мотора. Для видалення подібних забруднень виконується раскоксовка двигуна.
Причини закоксовкі двигуна
Серед основних причин, що призводять до утворення відкладень і нагару всередині двигуна, можна виділити:
- неякісне паливо;
- експлуатація автомобіля на непрогрітому двигуні;
- неякісне масло;
- експлуатація автомобіля на малих обертах;
- зимова їзда.
Коли виконується раскоксовка двигуна
Особливих рекомендацій з даного питання не існує, але автовласники найчастіше дану процедуру здійснюють перед сезонної підготовкою автомобіля. А якщо бути більш точним, то безпосередньо перед заміною масла. Пов`язано це з тим, що такий захід з очищення виконується спеціальними хімічними засобами, які заливаються в двигун.
М`яка промивка двигуна
Даний метод найбільш простий. Очищающий склад заливається в масло приблизно за 100 або 200 км перед його заміною. При цьому експлуатація двигуна на протязі всього часу повинні проходити в спокійному, щадному режимі, потрібно уникати високих обертів. Використання подібних засобів має на увазі тільки очищення поршневих кілець і не зачіпає такі важливі елементи, як камера згоряння і клапани. Найчастіше цей спосіб застосовується в якості профілактичного заходу. Але він малоефективний при серйозних забрудненнях.
Жорстка раскоксовка двигуна
Дана методика трохи складніше розглянутої раніше, але зате дозволяє домогтися максимального ефекту. Автомобіль, перш за все, необхідно встановити 
горизонтально, потім температуру двигуна слід довести до робочої. Як тільки він прогрівся, його глушать і знімають або свічки, або форсунки. На наступному етапі за допомогою викрутки або дроту провертається колінчастий вал так, щоб поршні встали в положення, максимально наближене до середнього. Потім в усі циліндри заливається спеціальне автомобільне хімічний засіб, призначене для видалення нагару, безпосередньо в камеру згоряння. Відкриті отвори найкраще закрити, щоб зберегти тепло в двигуні і створити в ньому ефект лазні. Залита хімія повинна перебувати там протягом певного часу, згідно з інструкцією від виробника. Під її впливом нагар розм`якшується і откісает. Після закінчення рекомендованого часу очищає рідина видаляється з камери шляхом прокручування клонували. Далі свічки або форсунки встановлюються на місце, заводиться двигун. Йому необхідно дати попрацювати на різних оборотах або відкатати близько 50 км. Завершальним етапом йде обов`язкова заміна масла. Так виконується жорстка раскоксовка двигуна. Відгуки автовласників кажуть, що подібна процедура дозволяє повернути мотору його характеристики потужності і чистоту роботи.
