Справжні цінителі музики воліють слухати якісний звук не тільки вдома, але і в своїй машині. Щоб улюблена музика радувала хорошим звучанням за кермом автомобіля, автовласники модернізують штатну акустичну систему. Прокачаний акустична система складається з наступних елементів: підсилювач, динаміки, сабвуфер активний і, власне, сама магнітола.
Що таке сабвуфер
Сабвуфером прийнято називати акустичну систему з частотою відтворення в межах 20-120 Гц. Акустична система в даному випадку - це пристрій, перетворювати електричні звукові сигнали в акустичні. Головний компонент перетворювача - динаміки або, як їх ще називають, електродинамічні головки. При модернізації сабвуфера динаміки повинні бути низькочастотними, оскільки вони більш потужні і здатні відтворювати навіть низькі частоти. Важливий факт: випромінюються передньою стороною динаміка звукові хвилі придушуються "задніми" звуковими хвилями. Цей факт обов`язково повинен враховуватися при установці динаміків в колонках.
Навіщо потрібен сабвуфер
Головна функція сабвуфера - відтворення низькочастотних звукових сигналів, з якими не справляється штатна акустична система. Використання його дозволяє відчути "ефект присутності" під час перегляду фільмів і прослуховування музики.
Сабвуфер активний і пасивний: особливості та відмінності
Пасивний сабвуфер має гранично просту конструкцію. Вона складається з корпусу і динаміка (або декількох низькочастотних аудіоголовок). Його краще підключати, використовуючи підсилювач звуку.
Сабвуфер активний конструкційно являє собою тандем кількох технічних пристроїв. До його складу входять: підсилювач звуку, роздільник частот і низькочастотні головки. Корпус активного сабвуфера оснащений лінійними входами і виходами, регулятором потужності і роздільником частот.
Налаштування такого саба гранично проста і не вимагає підсилювача. Хороші баси виходять навіть при стандартних налаштуваннях автомагнітоли.
Схема підключення активного сабвуфера
Процес підключення автомобільного сабвуфера і колонок дуже простий і не викликає ускладнень у більшості автовласників. Головне - дотримуватися нижчеподаних рекомендацій.
Сучасні автомагнітоли, як правило, вже оснащені лінійним входом для підключення сабвуфера. Його необхідно з`єднати з лінійним входом активного саба, використовуючи акустичний кабель.
Наступний провід, званий System Remote Control або скорочено REM, використовується для управління сабом. З цього проводу проходить струм невеликої сили, тому боятися його не варто.
Ще один силовий провід необхідний для забезпечення харчування сабвуфера, його прокладають до батареї акумулятора. Крім того, підключаючи активний сабвуфер автомобільний, в схемі його підключення обов`язково потрібно передбачити запобіжник. Його головна функція - захист пристрою від короткого замикання.
Встановлюючи активний сабвуфер в машину, в першу чергу необхідно орієнтуватися на тип кузова автомобіля, оскільки саме він визначає його розташування.
Кузов "універсал" - сабвуфер активний повинен бути встановлений динаміком назад.
Кузов "хетчбек": динаміки сабвуфера повинні бути спрямовані вгору або в сторону багажника.
Кузов "седан": сабвуфер краще розташувати динаміками до спинки водійського сидіння з зазором 8 мм, або, що ще краще - на підлокітник.
Покрокова інструкція по установці
Відповідь на питання про те, як підключити активний сабвуфер, гранично простий: потрібно лише діяти в певній послідовності.
В першу чергу необхідно перевірити наявність виходів у автомагнітоли. Для цього її потрібно зняти і оглянути на предмет лінійного входу і виходу. Якщо такий є, можна сказати точно: установка буде максимально простою і швидкою, а взаємодія сабвуфера і колонок - ідеальним.
Якщо ж лінійних вхід відсутній, не потрібно впадати у відчай. Підключити активний сабвуфер як і раніше можна, просто цей процес буде тривати трохи довше.
Наступний етап - налаштування сабвуфера. Ідеальне місце для його установки - багажник автомобіля. Встановивши саб на вибране місце, необхідно протягнути від магнітоли до багажника шнури управління, харчування і силовий мінус. В якості останнього рекомендується використовувати багатожильний шнур з перетином більше 6 мм / кв. Тепер шнур потрібно очистити від іржі або слідів фарби, якщо вони є, і накрутити одну його сторону на один з болтів кузова. Головне - не забути закріпити його з`єднання!
Третій етап установки - підключення плюса. На цьому етапі необхідно знайти або виконати самостійно невеликий отвір між салоном авто і його моторним відсіком, протягнути через нього з салону в багажник шнур, попередньо вдягнувши на нього гумові втулки. Тепер шнур потрібно приєднати до клеми акумулятора зі знаком плюс і зафіксувати його за допомогою пластикових хомутів. Потім можна приєднувати шнур управління до сабвуфера, а штепсели підсилювача (якщо він є) з акустичною системою. Головне тут - не переплутати полярність!
Останнє, що потрібно зробити, щоб підключити активний сабвуфер автомобільний - перевірити схему підключення на предмет можливих помилок, налаштувати необхідні параметри звучання, встановити магнітолу на місце, ретельно зафіксувати сабвуфер в багажному відділенні і насолодитися якісним звучанням музики!
Як вибрати активний сабвуфер
Ціни на активні автомобільні сабвуфери розташовані в величезному діапазоні і визначаються в основному назвою фірми-виробника, розміром динаміка і потужністю пристрою.
Досвідчені автомобілісти при виборі сабвуфера радять звертати увагу не на характеристики, зазначені в супровідних технічних документах, а на його виробника, а також поради продавців. Таку рекомендацію вони пояснюють тим, що ці характеристики дуже часто бувають завищені або занижені.
Наступна порада - відмовитися від сабов китайського виробництва. Краще віддати перевагу сабвуферу закритого типу з корпусом з деревини, заповненим мінеральною ватою, яка поліпшує звук.
Оптимальний діаметр сабвуфера - від 8 до 15 дюймів. Пристрій менше 8 дюймів в діаметрі навряд чи буде видавати хороший звук. Більше - не означає, краще, занадто великий саб не тільки неестетично виглядає, але і може стати причиною проблем зі слухом.
