Виробники свічок запалювання з метою залучення клієнтів нерідко відзначають здатність їх продукції справно служити по кілька сезонів. Однак в реальних умовах експлуатації подібна довговічність зустрічається вкрай рідко. І це зовсім не означає, що елемент в принципі не може порадувати автовласника настільки завидною тривалістю життя. На робочий термін чималий вплив надає горезвісний нагар на свічках, з яким необхідно боротися. Подібні негативні чинники експлуатації рідко вдається виключити, але знання причин їх виникнення і способів усунення допоможе зберегти не тільки свічку запалювання, а й інші життєво важливі агрегати машини.
Причини утворення нагару
Для початку важливо розуміти, що нагар на свічці може бути цілком нормальним явищем. Якщо на поверхнях елемента спостерігається світло-сірий наліт, то нічого серйозного для роботи автомобіля це не обіцяє. Деталь експлуатується при високих температурних навантаженнях, які вкупі з масляними складами і стають головною причиною формування неприємного нальоту. При цьому нагар на свічках з`являється не в результаті вироблення іскри, а під впливом процесу згоряння палива. Саме на цьому етапі відбуваються хімічні реакції, що сприяють тому, що електроди покриваються шаром нагару.
Головне в цьому випадку - це відтінок нальоту, за яким можна визначити не тільки стан самого елемента, але і виявити можливі несправності в двигуні. Наприклад, нагар на свічках, причини якого полягають в застосуванні неправильного палива, може бути корисним або білим, а чорна сажа говорить про проблеми в трубопроводах і клапанах. Тепер варто докладніше розглянути, яким чином кольору нагару можуть бути пов`язані з причинами його виникнення.
чорний нагар
Існує два види чорного нагару. Він може бути маслянистим і сухим. Якщо вологих розлучень не спостерігається, і наліт нагадує звичайну сажу, то причиною його утворення може бути використання надмірно збагаченого палива. Проблеми в цьому випадку варто шукати в карбюраторі, регуляції паливного вприскування або в самому ЗБАГАЧУВАЧІВ. Поширеною причиною, по якій виникає сухий чорний нагар на свічках, є засмічення в повітряному фільтрі. В результаті цієї несправності двигун отримує недостатній обсяг кисню, через що паливна суміш згоряє в повному обсязі. Тому цілком закономірно присутність відкладень з чорної сажі.
Масляний наліт має інші причини утворення. Зокрема, це нерідко пов`язано з тим, що масляна суміш в надлишкових обсягах надходить в камеру згоряння, однак її повне згорання в ній не відбувається. При цьому може бути кілька шляхів проходження масла, через які утворюється маслянистий чорний нагар на свічках і суміжних елементах. У їх числі варто відзначити маслоз`ємні поршневі кільця і ковпачки на клапанах.
білий нагар
Нагар білого кольору також може мати різну структуру і, відповідно, причини утворення. Найбільш поширеним вважається наліт, викликаний застосуванням неякісного або не відповідає характеристикам двигуна паливом. Також і свічка може не підходити для експлуатації в конкретних умовах. Є й інший різновид нальоту, коли утворюється білий нагар на свічках з глянцевим відтінком. В даному випадку проблема обумовлена впливом високих температур на елемент, що, в свою чергу, може бути викликано наступними причинами:
- застосування збідненого палива;
- непередбачений підсос повітря у впуску;
- неполадки в системі охолодження (наприклад, засмічення труб в радіаторі).
Іноді автомобілісти виявляють і місця плавлення електродів. Це відбувається через те, що було неправильно виставлено запалювання - як правило, воно раннє. При цьому необов`язково, щоб був присутній білий нагар на свічках або інший наліт. Елемент може бути чистим, але це аж ніяк не скасовує необхідності виправляти настройки системи.
червоний нагар
Якщо виявлено червонуватий або коричневий відтінок, то про серйозні проблеми турбуватися не варто. Такий нагар зазвичай пов`язаний із застосуванням різних присадок для двигуна. Відомо, що подібні доповнення, крім основних функцій у вигляді посилення потужності або мінімізації зносу робочих елементів, тягнуть чимало побічних ефектів. До них відноситься і нагар на свічках запалювання червоного кольору. Зазвичай він усувається за допомогою чистки і не представляє небезпеки для елемента. Проте, в таких випадках варто переглянути характеристикивикористовуваних присадок і, можливо, замінити їх на інші суміші або зовсім виключити.
Як очистити свічку від нагару?
Процедура цілком доступна будь-якому автолюбителю і не вимагає професійної допомоги. Однак слід заздалегідь підготувати необхідні матеріали і допоміжні засоби. В першу чергу, потрібно жорстка щітка, якою буде проводитися операція. Звичайно, відповідь на питання про те, як очистити свічки від нагару, буде неповним без хімічних засобів. Використовувати потрібно 20-відсотковий розчин амонію ацетату і миючі суміші проти іржі, накипу та інших нальотів. Отже, перш за все свічки витягуються з своїх гнізд і обезжирюються. Далі їх слід просушити і занурити в підготовлений розчин на 20 хвилин. Дана процедура розм`якшить структуру нагару і дозволить з мінімальними зусиллями усунути його за допомогою щітки і миючого засобу.
Позитивний ефект від чищення
Доцільність виконання чистки очевидна з тієї причини, що електроди, уражені нальотом, в більшості своїй працюють на 10% гірше. Зокрема, нагар на свічках сприяє зниженню ефективності вироблення іскри. Частка ж дозволяє збільшити наступні показники автомобіля:
- підвищення динамічних якостей, оскільки паливо краще згоряє;
- скорочення паливного витрати в середньому на 5%;
- зниження обсягів шкідливих викидів автомобіля;
- підвищення якості детонації на холостому ходу;
- автомобіль стає більш стабільною при рушанні і не смикається, коли водій тисне на газ.
Як замінити свічку?
У більшості випадків рішення про заміну приймається саме після перевірки свічки на предмет наявності нагару. Якщо очищення не допомогла відновити функцію елемента, то єдиним виходом стає його утилізація і покупка нової деталі. Сама по собі заміна свічок не вимагає особливих зусиль. В першу чергу, на деталь слід нанести антикорозійне покриття у вигляді мастила. Стара ж свічка викручується за допомогою ключа, а з ізолятора необхідно зняти ковпак, але так, щоб не ушкодилася різьба. Після того як буде встановлено новий елемент, ковпак фіксується назад на своє місце.
В процесі виконання даної операції важливо не допускати попадання сторонніх часток піску, пилу і бруду - вони можуть вплинути на подальшу експлуатацію автомобіля. В іншому заміна свічок не припускав складнощів, і якщо вони відповідають технічним вимогам і параметрам двигуна, то термін служби буде максимальним.
висновок
Освіта нагару на свічках як такого не становить загрози для двигуна і інших відповідальних агрегатів. При цьому наліт, безсумнівно, позначається на експлуатаційних характеристиках автомобіля. Набагато істотніше, що нагар на свічках може виступати своєрідним індикатором технічного стану інших деталей і систем. Залежно від того, який відтінок придбав наліт, можна зробити висновки про ті чи інші неполадки в технічній начинці. Також нагар дає підстави для коригування режиму використання паливних і масляних сумішей. Але, зрозуміло, не варто забувати і про самих свічках, так як їх функція запалювання також залишається важливою. Правильна чистка електродів і регулярна перевірка їх стану дозволить експлуатувати автомобільні свічки якомога довше, не відчуваючи проблем з виробленням іскри і подальшим згоряння палива.
