"Сузукі Ігніс" - що це за машина? Даний автомобіль був спроектований командою інженерів в австралійській фірмі під назвою Holden. Якщо бути точніше - це відділення концерну, що іменується General Motors. Керував процесом розробник на ім`я Пітер Хьюз. Що в результаті вийшло? Варто про це поговорити.
Коротенько про модель
"Сузукі Ігніс" - це машина, в основі якої покладена платформа під назвою Suzuki Wagon R +. Вона досить відома, ось тільки в Європі її знають, як Opel Agila. Цікаво, що популярність до цього автомобіля прийшла досить-таки швидко. Всього лише рік потому машину "Сузукі Ігніс" стали продавати одночасно на трьох континентах. Тільки скрізь - під різними назвами. В Європі - під оригінальною, в Японії його називають Chevrolet Cruze, а в Австралії - Holden Cruze.
Машина виходила в світ у двох варіантах. Це міг бути або п`яти-, або трехдверний кузов. Незважаючи на те що автомобіль "Сузукі Інгіс" виглядає досить компактно, всередині досить-таки просторо. У всякому разі п`ять пасажирів можуть розміститися спокійно.
Про салон
Автомобіль "Сузукі Ігніс", фото якого демонструє нам досить симпатичну машину, всередині виглядає дійсно красиво. Все виконано строго, але зі смаком - в класичному стилі. В обробці були використані хороші, якісні матеріали, крісла встановлені зручні - ніяка поїздка не втомить ні водія, ні пасажирів. До речі, салон можна легко трансформувати для того, щоб перевезти в ньому якісь довгі предмети. Плюс до всього, всередині є величезна кількість різних функціональних дрібниць. До таких належать висувні ящики, розміщені під сидіннями, підстаканники, а також бардачки. Плюс до всього є і об`ємний знімний тайник, що знаходиться під підлогою багажника. Загалом, маса плюсів. Особливо такий автомобіль сподобається людям, які постійно розмірковують над питанням про те, куди б покласти ключі, телефон, стакан з кавою і т.д.
управління
Слід обговорити ще одну дуже важливу тему, що стосується автомобіля "Сузукі Ігніс". Характеристики - саме про них і піде мова. Одним з найважливіших моментів, який слід брати до уваги, вибираючи автомобіль, є управління. А якщо бути точніше, то яке воно. "Сузукі Ігніс" - машина, яка впевнено тримається на дорозі і веде себе дуже м`яко і слухняно. На поворотах і серпантині - в тому числі. Так що в даному плані автомобіль більш ніж надійний. До речі, такого хорошого управління сприяє дорожній просвіт, що становить 175 міліметрів. І, звичайно ж, не може не грати ролі повний привід. Ні асфальт, ні грунтове покриття, ні щебінь, ні будь-які нерівності - ніщо не зможе змусити "Сузукі Ігніс", технічні характеристики якої в цьому плані дійсно гарні, збитися зі шляху. Хоча серйозне бездоріжжя їй може виявитися не під силу. Однак це ж не позашляховик, так що вирушати в гори по камінню на даному автомобілі не слід. Тому що в трансмісії відсутня блокування диференціала із заниженою передачею.
потужність
"Сузукі Ігніс", фото якої показує нам досить великий автомобіль, володіє невеликою потужністю, оскільки це не та машина, на якій можна їхати на швидкості 250 км / год по трасі. Ні, в даній моделі встановлений досить економічний 1.3-літровий двигун з 16 клапанами. Його потужність становить 83 кінські сили. Цей агрегат пропонувався потенційним покупцям разом з 5-швидкісною "механікою" або ж з 4-ступінчастою АКПП. Власне кажучи, кожна версія по-своєму зручна. На автоматі, наприклад, суцільне задоволення їхати в пробці. Але розігнатися сильно зате не вийде - немає спорт-режиму. Але це і зрозуміло - машина призначена не для цього.
До речі, ця модель забезпечує високий рівень безпеки як водієві, так і пасажирам. Цей автомобіль оснащений спеціальними вставками (встановлені в дверях), які захищають від бічних ударів. Також є дві подушки безпеки і іммобілайзер. Розробники подбали про безпеку людей і зробили все, щоб збільшити рівень захисту.
оновлена модель
Незважаючи на те що цей автомобіль досить-таки неординарний, йому все одно не вистачає яскравості - такі багато людей залишили про "Сузукі Ігніс" відгуки. Що ж, виробники взяли це зауваження до уваги. І в 2003-му році в Швейцарії світу було надано оновлений "Ігніс". Розробники дизайну зробили спробу зробити так, щоб в одній машині гармоніювали якості легкового автомобіля, позашляховика, а також вантажно-пасажирського агрегату. Що ж, цей гібрид цілком вдався. Такий автомобіль - ідеальний варіант як для міських доріг, так і для шосе і передмість.
До речі, в другому поколінні відрізняється від своїх попередників не тільки дизайном кузова. Ця машина ще виглядає більш сучасно з тієї причини, що розробники зробили лінії кузова більш плавними. І ще варто відзначити увагою нові вертикальні фари головного світла. Також з`явилася інша радіаторна решітка - оновлена, більш стильна. І, звичайно, дизайнери вирішили збільшити передній бампер, зробивши його більш потужним. До речі, ще в нього інтегрували протитуманні фари - досить корисне нововведення.
електроніка
І наостанок пара слів про електронний оснащенні. Ця "Сузукі" має досить корисні деталі і практичне оформлення салону. Є підрульові перемикачі, зручний блок управління, за допомогою якого можна контролювати зовнішні дзеркала і світло. До речі, це виробники вирішили перейняти від Opel Astra. Водієві пропонується спортивна приладова панель з червоним підсвічуванням і шкалами білого кольору. Такі відтінки дозволяють миттєво орієнтуватися - дуже зручно і практично. І, до речі, переднє сидіння теж гранично комфортне. У нього є до того ж три механічні настройки. Можна регулювати висоту подушки, нахил спинки і крісло в цілому. Так що за кермом влаштуватися вийде легко.
Непогана машинка, з добротними технічними характеристиками - така безумовно припаде до душі любителям комфорту, простоти і надійності. Дана модель "Сузукі" легко виконає завдання звичайного міського автомобіля.
