Напевно, кожному автолюбителю знайома така ситуація, коли після чергового повороту ключа запалювання автомобіль не заводиться. В першу чергу ми відкриваємо капот і дивимося заряд акумулятора: саме він часто стає причиною даної поломки. Однак що ж робити, якщо джерело поломки ховається в самому стартері? Відповідь на це питання ви дізнаєтеся прямо зараз.
Чому не крутить стартер і як усунути поломку?
Для початку давайте з`ясуємо причини, за якими ця деталь прийшла в несправність. Стартер - це невеликий електричний мотор, який приводиться в дію енергією автомобільного акумулятора. Незважаючи на те що працює він всього лише кілька секунд, він повинен знаходитися завжди в справному стані. В іншому випадку завести двигун буде неможливо (хіба що з штовхача, але якщо машина затихне на перехресті, навряд чи ви зможете її знову завести таким чином). Виходячи з цього, можна виділити кілька деталей, в яких може ховатися джерело поломки. Це можуть бути:
- сам стартер;
- акумуляторна батарея;
- система електрокомунікацій.
Природно, при розрядженою батареї слід її зарядити. Але що ж робити, якщо не крутить стартер ВАЗ при зарядженої АКБ? В такому випадку звертаємо увагу на стан проводки. Вона повинна бути цілою, без пошкоджень і будь-яких засмічень (оксидів).
Звертаємо увагу на запобіжники
Кожне електричний пристрій має свій запобіжник. І якщо батарея разом з проводкою не мають відношення до того, що не крутить стартер, потрібно звернути увагу саме на його стан. При необхідності зачистите всі контакти на наступній ділянці: АКБ - замок - стартер.
Що робити, якщо нічого не допомогло?
Ці способи є найбільш вживаними в ремонті даного пристрою, так як найчастіше джерелами є лише три деталі (ми їх відзначили вище). Однак іноді трапляється так, що навіть після ряду таких робіт все одно не крутить стартер. Тоді слід переходити до більш радикальних заходів - демонтажу і подальшої розбиранні даного механізму. Ремонт стартера ускладнюється ще й тим, що знаходиться він в нижній частині моторного відсіку, тому, щоб його зняти, нам треба добряче попрацювати. Цей етап може відняти у вас кілька годин, тому заздалегідь вибирайте час для його ремонту. Після демонтажу стартер повністю розбирається. В ході розбирання потрібно оцінити наступне:
- стан контактів з`єднання електропроводки;
- знос і працездатність Бендикс стартера;
- цілісність і стан обмотки;
- наявність і вироблення графітних щіток.
Після оцінки всіх цих елементом переходимо або до їх ремонту, або до заміни. Останній варіант є більш ефективним, ніж перший. При заміні запчастин найкраще купити повний ремкомплект, щоб потім не бігати в магазин і не шукати деталі поодинці. Після виявлення несправностей поміняйте всі запчастини на нові, які є в цьому комплекті. Так ви заощадите не тільки свій час, але і гроші, до того ж забезпечите повну працездатність своєму залізному другу.
