Багато мостів є унікальними пам`ятками. Сучасні конструкції дивують своєю досконалістю і величчю, а старовинні - таємничістю свою вікову історію.
Що таке вантовий міст?
Найкрасивіші мости - вантові. Вертикальні їх пілони між собою пов`язані довгою провисаючої дугою ланцюгом. Троси, що звисають з ланцюга і підтримують полотно споруди - це ванти.
Конструкції вантових мостів незвичайні. Як правило, на висячих несучі троси перекидаються через пілони і зміцнюються на берегах. Вся конструкція тримається на цих провисаючих дугою тросах між опорами. Крім них є висячі мости, в яких проїжджа частина підвішується на великій кількості косих тросів, які прикріплюють її до високих вертикальним пілонів. Троси при цьому натягнуті з різних рівнів пілона і розходяться або на зразок віяла, або паралельно (як струни).
Несучі троси біля мосту вантового практично прямі, а у традиційного висячого - дугоподібні. Вони натягнуті так, що практично не провисають. З такою конструкцією балка, що знаходиться під проїжджою частиною, може бути досить тонкою.
Найперші вантові мости. Автори, історія
Перші десятиліття XIX століття - час виникнення мостів такої конструкції (американо-європейська система). Початок будівництва цих незвичайних споруд було покладено американцем Джоном Фідлеем (за освітою юристом). До 1815 року в США вже було відкрито близько 40 вантових мостів. Їхня батьківщина - Пенсільванія.
Майже в той же самий час ідея подібної конструкції прийшла в голову і архітекторові Вітберга (згодом він став відомий як автор проекту Храму Христа Спасителя в місті Москві на Воробйових горах). До сьогоднішніх днів збереглися малюнки цього архітектора з зображенням його чудових вантових конструкцій. Найперший - розвідний міст на ланцюгах (1809 г).
До закінчення Другої світової війни практично всі переходи через річку Рейн були зруйновані. У 50-х роках їх знову почали відновлювати. Почалося будівництво вантових мостів, тому що така конструкція була визнана як найбільш вигідна і економічна. Першим з них на Рейні був міст Теодора Хойса в місті Дюссельдорфі.
Найбільші мости в світі
Тут викладені деякі цікаві фото найбільших вантових мостів. Хоча красивих, оригінальних в світі набагато більше. Ось деякі вантові мости світу.
Міст Нормандії був побудований в 1995 році у Франції. Він перетинає річку Сену між Нормандією і Гавром. Центральний проліт становить 935 м. Вся довжина - понад 2-х км.
Татар був відкритий в 1999 році в Японії. Він з`єднує острови Ікучідзіму і Охімісіму. Довжина основного прольоту досягає 970 м, він здатний витримувати землетруси силою 8,5 балів.
Міст каменерізів був побудований в 2009 році в Китаї (Гонконг). 1018 метрів - протяжність основного прольоту.
Китайський Сутонг побудований в 2008 році. Він перетинає річку Янцзи. Основний проліт - 1 088 м, загальна довжина - майже 7 км.
перехід через бухту Золотий Ріг був відкритий в 2012 році в 152 річницю р Владивостока. Будівництво почалося в червні 2008 року. Довжина його основного прольоту - 737 м. Всього довжина досягає 1388 м. Проїжджа частина має шість смуг руху. Висота вантового моста - 226 м.
Міст через Східний Босфор - один з найбільших вантових в цьому регіоні. Він з`єднує півострів Назимова і мис Новосильского на острові Російському. Вражає величезна довжина - 1104 метрів. Проїжджа частина має ширину 29,5 м. Вся протяжність - 1885 м, пілони мають висоту 324 м, 70 метрів - висота над рівнем води або висота прольоту.
Найкрасивіші і унікальні мости в світі
Тут підібрані незвичайні конструкції мостів, створені людиною. Всі ці споруди - видатні і дивні архітектурні створення з багатющою історією.
Хеликс в Сінгапурі
Міст схожий на структуру молекули ДНК. Побудовано та введено в експлуатацію в 2010 році. Виконаний із сталі і висвітлюється ночами світлодіодними стрічками. Цим і підкреслюється унікальний дизайн моста.
Небесний міст (Ланкаві)
Ця споруда з казковою назвою є зігнутою конструкцію для пішоходів завдовжки понад 100 метрів (висота над морем 700 метрів). До нього можна потрапити по канатній дорозі. З моста Ланкаві можна побачити красиві гори Малайзії і прекрасні тропічні ліси.
Акасі в Японії
Міст Акасі - рекордсмен. Він найдовший з усіх підвісних в світі (3911 метрів). Таке споруда була побудована за 12 років.
Октавіо де Олівейра
У місті Сан-Паулу в 2008 році був відкритий міст Олівейра. Будувався він 5 років. Він прикрашається світлодіодним освітленням в певні свята. Наприклад, на Різдво він висвітлюється так, що схожий на ялинку.
колесо Фолкерк
Це єдиний в світі незвичайний ліфт для човна. Він може повертатися на 180 градусів.
Оригінальні вантові мости Гейтсхед Міленіум і Слауерхофбруг
У місті Ньюкаслі в 2002 році англійською королевою був відкритий цей міст. Ця споруда перетинає річку Тайн. Це один з нахиляється мостів. При нахилі в одну сторону він перетворюється в пішохідний. На ньому можна погуляти, милуючись видами прекрасної річки.
Коли він нахилений в іншу сторону, то човни і судна можуть проходити під ним. Гейтсхед Міленіум має безліч премій за своєрідний дизайн і оригінальна назва «Око Вікінга». За своєю формою схожий на око, який блимає кожен раз, коли споруда нахиляється.
У Леувардене знаходиться надзвичайно химерний міст. Через велику кількість річок і різних каналів в Нідерландах, інтенсивності судноплавства і руху транспорту країна завжди потребувала мосту, здатному швидко підніматися і опускатися і, таким чином, приносити користь і автомобільній дорозі, і річковому судноплавству. Таким став Слауерхофбруг. Був побудований в 2000 році. Дане унікальна споруда піднімається і опускається 10 разів за день за допомогою гідравліки.
Прекативающійся міст
У Педдінгтонском районі Лондона знаходиться ще один незвичайний міст - перекочується. Щотижня по п`ятницях восьмикутна його конструкція трансформується. Протягом одного дня він здатний збиратися назад і приймати незвичайну і оригінальну форму. Його будівництво було закінчено в 2004 році. Проектувальник - Томас Хітервік, який є ще автором деяких лондонських олімпійських проектів.
Міст без єдиного цвяха - Шеньян
Міст Вітру і Дощу Шеньян, розташований серед китайських рисових полів і гір, знаходиться в провінції Гуангксі. Побудований він в 1916 році жителями Дуна (етнічною меншиною в Китаї).
Спорудження прикрашено п`ятьма структурами у вигляді пагоди. Він виглядає фантастично завдяки незвичайній китайської архітектурі. Найдивовижніше те, що в його конструкції немає жодного цвяха.
Історія будівництва мостів в Росії
У Росії на сьогоднішній день експлуатується приблизно 100 тисяч мостів різного класу. Основною масою є непомітні безіменні, розташовані на різних трасах. Міські ж мости мають свої назви, свою історію і своє місце в житті міста.
Ще за часів СРСР було відкрито кілька немаленьких вантових мостів.
Ось найперші вантові мости Росії (точніше - СРСР):
- на річці Маганов в Грузії (побудований в 1932 році);
- в Киргизії через Нарин;
- в Києві побудовано два: в 1963 році Рибальський і в 1976 році Московський;
- через річку Даугаву в Ризі (в 1982 році);
- найперший в Російській Федерації побудований в м Череповці в 1979 році через річку Шексну.
Вантові мости почали завойовувати популярність з другої половини XX століття. Особливо в останні 30 років по всьому світу спостерігається такий бум. Багато їх в США і Європі.
У Росії мостів недостатньо. Інтенсивність будівництва наростає, так як багато існуючих траси (автомобільні, залізничні) не справляються з навантаженням. Будь-яка нова сучасна дорога - це практично нові мости.
мости Росії
1. Найбільший по протяжності в Росії (автомобільний) - Камський в Татарстані. Довжина його майже 14 кілометрів (не вистачає 33 метрів). Він проходить крім Ками через р. Архаровку і Курлянку.
2. Перехід бруківці через річку Волгу (Р-он Куйбишевського водосховища) в районі міста Ульяновська проектувати почали ще за радянської влади. Але замість 9 запланованих років міст будували майже 23 роки. Цей двох`ярусний балочний міст зараз називається "Президентський". Він має довжину 12 970 метрів. Довжина надводної частини - 5 825 метрів.
3. Саратовський у села пристало через Волгу має довжину 12 760 метрів. Цей міст скоротив величезні відстані. Завдяки йому дорога з Європи в Азію стала коротше майже на 500 кілометрів!
4. Величезний Волгоградський мостовий перехід (довжина 7100 метрів) бере початок у Мамаєва Кургану. Він є частиною нового коридору Схід-Захід і забезпечує короткий виїзд в Саратов, Астрахань, країни Центральної Азії. Правда, з 2010 року він отримав не дуже приємне прізвисько «танцюючий міст». Згодом тут були встановлені гасителі коливань.
5. Раніше з села Оськін в Стару Шегарка взимку переходили по льоду. Влітку працював паром. Зараз є Шегарскій міст через Об довжиною 5880 метрів. По ньому можна і пішки ходити: по обидва боки є тротуари півтораметрової ширини.
Найдовший і найвищий вантовий міст у світі
У 2012 році світові рекорди по довжині мосту побила Росія. Величезний мостовий перехід з`єднав материкову частину р Владивостока з островом Російський. Довжина його центрального прольоту - 1104 метри.
Довелося завершальний етап (стикування прольоту) переносити кілька разів у зв`язку з сильним вітром.
Вантовий міст (Санкт-Петербург): з чого починалося
Санкт-Петербург розташований в дельті річки Неви, яка складається з декількох рукавів і каналів. Без мостів життя тут була б складною.
Найперший міст при Петра I був побудований на дерев`яних палях, і прольоти зроблені з колод. Його бережуть і сьогодні як важливу історичну цінність. Далі їх будували за голландським зразком - підйомні, для пропуску судів. У 1780-х рр. при Катерині II більшість мостів будували з каменю. Середній проліт знову ж робили дерев`яним, але підйомним. Два історичних і чудових споруди (Чернишов і Старо-Калінкін) з оригінальними башточками (там знаходився підйомний механізм) і ланцюгами до сих пір стоять на Фонтанці.
У 2004 році був побудований перший вантовий міст. Санкт-Петербург в особі Великого Обухівського здобув найвища споруда. Він вище навіть Адміралтейського шпиля. Величезним його перевагою є те, що він не розлучається. Тобто по ньому можна їздити в будь-який час.
Унікальний вантовий Югорський міст
Вантовий Югорський міст розташований на захід від Сургута (в декількох кілометрах). Він з`єднує береги ріки Обі. Це один з найбільш протяжних мостів в Сибіру. Його довжина - понад два кілометри. Протяжність разом з усіма підходами - 15 кілометрів. Ділянка в 408 метрів знаходиться в підвішеному стані, а підтримує його пілон висотою 150 м.
П`ять років тривало його будівництво. Відкриття відбулося в 2000 році. Він важлива сполучна ланка для великих автомобільних магістралей, які пов`язують міста Сибіру і Уралу. До його будівництва повідомлення ряду найважливіших нафто- і газодобувних регіонів з "великою землею" було можливо тільки за допомогою порома або ж з використанням льодової переправи взимку. Біля Югорского моста є музей (2009 р.) Експозиція його присвячена історії цього будівництва, а головний експонат- ключ відкриття моста.
Люди створили багато унікальних, чудових споруд, кожен їх яких прекрасний по-своєму. Однак за оригінальністю конструкцій найкрасивіші мости - вантові.
З найдавніших часів люди прагнули, шукали і знаходили способи подолати перешкоди: океани, гори і пустелі. Тим самим вони намагалися скоротити свій шлях до ще незвіданих ними місць. Досконалості немає меж.
