Траса М4 тягнеться від столиці Росії аж до Чорноморського узбережжя - міста Новоросійська. У Джубга траса "Дон" має пересеченіес трасою М27, що має федеральне значення. Дорога веде до Адлеру, а далі - до кордону з Абхазією.
Траса М4 на мапі
Загальна довжина траси М4 становить +1589 км. Шлях проходить по Московській, Тульській, Липецької, Воронезької, Ростовської областей і Краснодарського краю. Траса М4 має з`їзди до великих міст, таким як Липецьк, Єлець, Новочеркаськ, об`їзні шляхи вздовж великих міст - Воронежа, Ростова-на-Дону, Краснодара. По окружній дорозі швидкість руху повинна складати 90 км / год.
Траса М4 на карті тягнеться з півночі на південь і перетинає великі водні артерії Росії. Кожен мандрівник проїжджає мости, прокладені через Оку, Гарну Меча, Сосну, Дон, Сіверський Донець, Воронезьке водосховище, Кубань. Вантажопідйомність мостів досягає 80 тонн.
Стан траси М4
На всьому своєму протязі траса має відмінне дорожнє покриття. За чисельністю дорожньо-транспортних пригод ступінь небезпеки присвоєна помірна. Деякі ділянки траси дозволяють розвивати швидкість руху в 130 км / год.
У літній період траса М4 найчастіше буває перевантажена. В цей час тисячі машин везуть відпочивальників до чорноморського узбережжя, на ростовські туристичні бази, до гір Кавказу. У теплий період на фурах вивозять сільгосппродукцію, доставляється вона з півдня в північні регіони, в Петербург, в Москву. Унаслідок активного руху і виникають пробки. Траса М4 влітку піддається ремонтним роботам, це також є однією з причин заторів на трасі. Періодично виникають пробки перед пунктами по прийому оплати за проїзд. Платні ділянки можна віднести до особливостей, які має траса М4.
Москва є відправною точкою маршруту для тих, хто рухається в південному напрямку до моря, і фінальної для всіх мандрівників, які їдуть до столиці з вирію.
У зимовий час можливі затори на трасі М4 на гірських ділянках. Рідко, але буває так, що снігові лавини сходять з гір на деякі ділянки дороги. Снігопади, ожеледь можуть стати причинами багатокілометрових пробок і на рівнинних ділянках. Таким чином, наприклад, в 2009 році була заблокована траса М4. Ростовська область в ту зиму дуже постраждала від снігових заметів. Нереконструірованний ділянку дороги повністю занесло снігом, в результаті чого рух на кілька діб було паралізовано.
якість дороги
Дорожнє асфальтобетонне покриття має ширину проїжджої частини від 7 до 9 метрів. Траса М4 «Дон» вважається в Росії однією з кращих доріг. Незважаючи на це думка, як рядові автолюбителі, так і дорожні фахівці вважають, що М4 не справляється з транспортним навантаженням, особливо в літній гарячий період. В середньому за добу тут проходить близько 15 тисячі автомобілів. До кінця літа потік машин спадає, зменшуються пробки, траса М4 стає вільніше.
Вирушаючи до Чорного моря по трасі М4 з Москви, варто врахувати, що шлях належить неблизький, краще виїхати рано вранці, зупинитися на нічліг в Ростові або в одному з придорожніх готелів Ростовської області. Вранці можна продовжити свій шлях і спокійно дістатися до узбережжя. Якщо автомобілем керують по черзі кілька водіїв, то можна їхати і без зупинки. У разі якщо штурман один, краще зупинитися на відпочинок, адже до Ростова час в дорозі складе не менше 15 годин, втомлений водій на дорозі становить небезпеку.
Небезпечні ділянки траси
Однозначної думки серед автолюбителів не існує, але більшість з них вважають, що обстановка на трасі М4 найчастіше буває спокійною і безпечною.
До мінусів руху по трасі можна віднести те, що прекрасно обладнаний чотирисмуговий ділянку, який розділений відбійниками, раптом змінює вузька дорога в Липецькій області. Як правило, обгін в таких місцях суворо заборонено. Автолюбителям нічого не залишається, як тягнутися з мінімальною швидкістю за колоною фур. Обгін на таких ділянках загрожує не тільки позбавленням прав, але і просто небезпечний для життя. Навіть якщо вдасться здійснити маневр, на першому ж посту ДПС вам пред`являть фото про скоєний правопорушення. Протягом усього шляху траса М4 буквально напхана камерами стеження, які знаходяться в непомітних місцях на відстані за півкілометра від постів. ДПС Ростовської області і Краснодарського краю ведуть строгий відеоконтроль всіх порушень правил дорожнього руху.
Найнебезпечнішими ділянками траси М4 "Дон" вважаються круті підйоми і спуски на 60, 98, 109, 116, 298, 347, 356, 386 км. Ділянок з обмеженою видимістю і крутих поворотів варто побоюватися на 26, 49, 95, 364 км.
Платні ділянки
Траса М4 "Дон" має кілька платних ділянок невеликої довжини. На них діють два тарифи - денний і нічний. Вартість проїзду по платних ділянок залежить від часу доби (день, ніч), а також від категорії автомобіля. У 2014 році діяли наступні тарифи:
- Для легкових транспортних засобів (без причепа або з ним до 2 м), мотоциклів та інших багатоцільових засобів - ставка на кожній дільниці 30 і 50 рублів.
- Для середньогабаритних автомобілів, а також з причепом понад 2 м, для легкових шасі, фургонів, міні-фургонів, пікапів - ставка 45 і 75 рублів.
- Для автомобілів, призначених для перевезення великогабаритних вантажів, а також для автобусів (вантажівки, міжміські та туристичні автобуси) - ставка 60 і 100 рублів.
- Для автомобілів, призначених для перевезення великогабаритних вантажів, а також для автобусів (вантажівки, міжміські та туристичні автобуси) і автосредства 2 класу, що мають причіп вище 2,6 м, - ставка 120 і 200 рублів.
пости ДПС
Автолюбителі часто міркують на теми про якість дороги, про придорожньому сервісі, а також про штрафи і «жорстких» постах ДПС. Як і всі російські федеральні траси, М4 "Дон" має безліч постів ДПС. Традиційно своїх «жертв» співробітники ДПС чатують на самих «проблемних» ділянках: на рівному, широкому, прямому швидкісній ділянці дороги, де так і хочеться вичавити педаль газу, або ж, навпаки, на довгих підйомах, де тільки водій зі сталевими нервами буде плестися за фурами на мінімальній швидкості. Орієнтуються співробітники і на камери, яких достатньо на трасі. Помітити з дороги їх практично неможливо, вони відмінно замасковані. Дізнатися про своє правопорушення, як правило, можна через півкілометра, на посту ДПС. Щоб не нариватися на неприємності, краще уважно стежити за знаками і не порушувати правил дорожнього руху.
На трасі М4 є два «злісних» поста ДПС, про які серед автолюбителів ходять живі легенди. Перший з них знаходиться біля Аксайського моста, що знаходиться на кордоні з Ростовом, другий - на під`їзді до Краснодарського краю в Цукеровой балці. Найчастіше на цих точках затримують автотранспорт з московськими номерами. Багатьом доводиться перечікувати тоскний перевірки на угон, огляд особистих речей, автомобіля на наявність наркотиків, зброї. Деяких зупиняють на кілька годин. Цікавий факт, що зазвичай на цих постах ДПС зупиняють ті автомобілі, які рухаються у напрямку на південь. Ті ж, хто їде назад, не цікавлять співробітників. Не дивно, що в цих місцях часто виникають затори.
Інтенсивність руху і обстановка
Самим інтенсивним рух на трасі М4 вважається з травня по вересень, коли тисячі машин спрямовуються на відпочинок до моря в південному напрямку і назад додому. За добу на проїжджій частині фіксується близько 15 тисяч автомобілів.
Що стосується зручностей на трасі, уздовж дороги є безліч безкоштовних туалетів, але краще ними не користуватися, за ними ніхто не стежить і не прибирає. Краще скористатися платними послугами на зупинках і заправках. У плані «перекусити» досить дорога траса М4, Воронезька область закінчується - і відразу можна помітити, що цінники починають прагнути в нескінченність. Якщо говорити про «даїшників», краще бути уважніше, дотримуватися правил.
Що помічають досвідчені автомобілісти на трасі? У літній період багато ділянок тут ремонтуються, ситуація на трасі М4 у таких випадках може складатися неординарно. У пробках з цієї причини можна простояти кілька годин. В цілому траса чотирьохсмугова, але залишилися і двохсмугові ділянки, обгін найчастіше тут недоцільний через щільний руху. У будні дні інтенсивність руху скорочується майже в два рази. Найбільш насиченими вважаються пробки в південних околицях Тарасівської, багато автомобілістів умудряються об`їхати це місце по полях.
АЗС на трасі
З пошуком заправки на трасі М4 "Дон" ніколи не виникає проблем. Протягом усього шляху їх зустрічається безліч. З кожним роком якість сервісу піднімається. На сучасних заправках мандрівники можуть не тільки заправити своє авто, але і відпочити, відвідати комфортний туалет, прийняти душ, перекусити, придбати необхідні речі в дорогу, поповнити запас продуктів. Міні-маркети на заправці, туалети, кафе працюють цілодобово. На деяких АЗС надаються послуги з підкачування шин.
Незважаючи на те що більшість заправок належить відомим компаніям: «ЛУКОЙЛ», «ТНК», «Роснефть», «ЮКОС», на шляху зустрічаються і їх двійники, де якість палива вельми підозріло. АЗС не тільки розфарбовують в кольори фірм, а й називають стоянки недвозначно: «Юхос», «Люксойл», «ТБК». Ближче до узбережжя діють нові яскраві АЗС «Соняшник», вони відносяться до компанії «Роснефть».
інфраструктура
Незважаючи на те що стан траси М4 дозволяє подорожувати в досить комфортних умовах, шлях на узбережжі з Москви неблизький, найкраще в довгій дорозі зупинитися і перепочити, набратися сил. На трасі «Дон» можна зустріти безліч мотелів, які залучають своїми яскравими вивісками і запрошують втомлених подорожніх відпочити.
мотелі
Яка б не склалася у вас ситуація на трасі М4 під час подорожі, ви завжди зможете зупинитися, перепочити, розслабитися і вже з новим зарядом бадьорості далі вирушити в дорогу. Наведемо найпопулярніші мотелі траси.
- У Тульській області на 143 км можна зупинитися в готельному комплексі «Слов`янський», на 172 км - в готелі «Венева», на 237 км - в мотелі «Горобина», на 272 км - в мотелі «Шовковий шлях», на 325 км - в готелі «Привіт».
- У Липецькій області на 370 км в готелі «Парнас», на 440 км - в готелі «Перлина», на 460 км - «Літак», на 469 км - в мотелі «Янтар»
- У Воронезькій області на 477 км в готельному комплексі «Галкино», на 492 км - «Лісове», на 501 км - в мотелі «Багратіоні», на 518 км - в готелі «Максимум», на 530 км в готелі «Околиця», на 595 в готелі «Ялинка», на 679 км - в комплексі «Дон».
- У Ростовській області вас відразу зустріне на 802 км кемпінг «Когалим», на 855 км можна зупинитися в «Будинку туриста», на 885 км - в готелі «Катюша», на 918 км - в мотелі «Мілена», на 931 км - в готелі «Грант», на 937 км - в шикарному готелі з рестораном «Фараон».
Пам`ятки, які можна зустріти на шляху
Як тільки ви заїдете в Краснодарський край, не пропустіть унікальну можливість побачити місцеві дольмени. Вони вважаються головною давньої пам`яткою цього краю.
Що являють собою ці дивовижні споруди? Мегалітичні споруди досі не розгадані. Вчені донині ведуть гарячі суперечки про те, хто їх поставив в цих місцях, може бути, стародавня цивілізація або прибульці. Вік дольмен обчислюється тисячами років, зародилися споруди 4000 років до нашої ери. Дольмени можна побачити не тільки в Геленджику, на всій території Кавказу їх налічують 2308 штук. У деяких місцях на чорноморському узбережжі є цілі групи дольмен, розглядати їх більш цікаво. Але якщо з дольменами все дуже загадково, то з водоспадами, зустрічаються на шляху, все простіше. Неподалік від Геленджика на річці Жане є красиве місце, де дивовижні водоспади ваблять своєю красою сотні любителів природи. Не пропустіть можливості побувати в цьому місці.
Місця монастирі
До визначних пам`яток федеральної траси М4 можна віднести Костомарівські Спаський жіночий монастир, який є печерним. Це надзвичайно гарне місце приваблює безліч християн, які порівнюють обитель з Новим Єрусалимом, місцевий ландшафт дуже схожий зі Святими Землями.
Не менш красивий і Дивногорський Успенський чоловічий монастир, що зустрічається на шляху. Заснований він в середині XVII століття. Назву свою монастир отримав через прилеглих крейдяних стовпів, які іменуються Через мале і Великими дівами.
