прем`єра
Прем`єра "Опель Астра GTC" відбулася у вересні 2011 року на Франкфуртському автошоу. Він став справжньою зіркою лінійки Astra.
Довгоочікуваний автомобіль виправдав покладені на нього очікування, отримавши модний і спортивний дизайн.
Зовнішній вигляд
Якщо поглянути на автомобіль спереду, відразу кидається в очі широка хромована радіаторна решітка з великим логотипом Opel над нею. При погляді збоку звертають на себе увагу великі колісні арки, що підкреслюють спортивний і "м`язистий" вигляд автомобіля. Бічні стекла з хромованою окантовкою надають машині елегантності. Дизайнери намагалися зробити "Опель Астра GTC" досконалим до найменшої деталі. Всі елементи автомобіля виглядають дуже гармонійно, виробляючи гарне враження.
салон
Грамотно розподіливши простір всередині кузова, частково вдалося уникнути одного з головних недоліків трьохдверних купе - маломісткі багажного відділення і тісного пасажирського ряду сидінь. З ростом в 180 см людина може комфортно розташуватися на другому ряду сидінь "Опель Астра GTC". Відгуки власників говорять про те, що, не дивлячись на збільшення простору, досить важко потрапити на задні сидіння. Автомобіль не підійде людині, обтяженому турботою про своїх пасажирів. Передня частина салону скопійована зі звичайною Astra J, але має при цьому одну важливу відмінну деталь - спортивні сидіння з сертифікатом ARG (виданими незалежною групою лікарів, а також експертами з Німеччини в області ергономіки).
Такі сидіння не входять в базову комплектацію, але встановити їх в придбаному авто однозначно варто. Крісла регулюються в восьми напрямках, дозволяючи з комфортом влаштуватися людині практично будь-якого зростання. Бічна підтримка надійно утримає водія під час активної їзди.
комплектації
Базова комплектація "Опель Астра GTC" обладнується 1.8 л двигуном потужністю 140 конячок з п`ятиступінчастою "механікою". Вона також оснащена електропакетом, протиугінною системою, кондиціонером, шістьма подушками безпеки і 17-дюймовими колесами. Також базова версія має зменшений кліренс і спортивне шасі. Комплектація Sport обладнана системою допомоги під час старту на підйомі, підігрівом двох передніх крісел, клімат-контролем, хромованою окантовкою бічних вікон, підсвічуванням салону в дверях, задніми датчиками для паркування з двухтоновий звуковим сигналом, а також легкосплавними 18-дюймовими дисками.
В дорозі
Інженери попрацювали над підвіскою і рульовим керуванням "Опель Астра GTC". Автомобіль відмінно тримає дорогу, без напруги проходячи віражі на високих швидкостях. Інформативність рульового колеса в порівнянні з пятидверной попередницею на порядок вище. 
Керованість автомобіля знаходиться на досить високому рівні, легко визначається межа стійкості машини під час проходження поворотів.
Вартість "Опель Астра GTC"
Ціна цієї моделі стартує з позначки 697 000 рублей за комплектацію Sport. За машину з тим же двигуном і трансмісією, але з більш розвиненими передніми колесами, клімат-контролем, заднім парктроніком, підігрівом передніх крісел і збільшеними дисками доведеться доплатити 70 000 рублей. Нову "Астру" можна обладнати ще трьома турбомотором: двома бензиновими і одним дизельним. З 1.4 л двигуном потужністю 140 конячок мінімальна ціна дорівнює 716 000, з 1.6 л (180 конячок) - 771 000. Варіант з дизельним двигуном буде коштувати від 827 000 рублей. За коробку-автомат для всіх версій доведеться викласти ще 35 000 рублів.
