Toyota є найбільшою автомобілебудівної компанією Японії. У 2007 році вона зайняла 1 місце в світі за кількістю випущених автомобілів, випередивши GM, утримувала лідерську позицію протягом 76 років.
прем`єра спорткара
Toyota GT 86 являє собою задньопривідне чотиримісне купе, розроблене Toyota спільно з фірмою Subaru. 
Світова прем`єра автомобіля відбулася в 2011 році на мотор-шоу в Токіо.
задньопривідний спорткар
Toyota GT86, характеристики якого практично ідентичні Subaru BRZ, сам по собі викликає великий інтерес. Шукати відмінності між цими двома автомобілями немає сенсу, оскільки їх майже немає. GT, як і BRZ, є єдиним спорткаром, мають переднемоторную компоновку, оппозітноє «серце» і задній привід.
Габарити і підвіска
Автомобіль побудований на основі модифікованої платформи Subaru Impreza. Довжина машини становить 4.24 метра, висота - 1.285 метра. Відстань між осями спорткара одно 2.57 метра. Передня підвіска Toyota GT 86 використовує стійки McPherson, а ззаду для досягнення високої керованості інженери встановили мультіричажную конструкцію. Крім цього, купе має самоблокується задній диференціал і дискові вентильовані гальма.
Над шасі автомобіля працювали фахівці Subaru, які мають чималий досвід в роботі з «візком» Impreza. Споряджений автомобіль має вагу +1180 кілограм, близько 53% якого припадає на передню вісь машини.
керованість автомобіля
Купе безшумно і м`яко долає кожен стик і шов дорожнього покриття. Toyota GT 86 неймовірно швидко реагує на відхилення рульового колеса, після найменшого повороту якого, автомобіль змінить траєкторію. Розробники стверджують, що перенастроїли підвіску Subaru. Відчути це, порівнюючи з BRZ, дуже складно. В занос машина йде м`яко і акуратно, в порівнянні зі спортивними повноприводними моделями фірми Subaru.
Комплектація
Базова комплектація Toyota GT 86 добре оснащена. В автомобілі встановлені зручні, добре утримують тіло при різких поворотах крісла. Крім цього, базова комплектація має шість подушками безпеки, кондиціонером, системою динамічної стабілізації, АВС, аудіосистемою з підтримкою МР3. 
Дорожчі версії оснащені клімат-контролем, навігаційною системою, сидіннями з шкіряною і алькантарной обробкою, системою безключового доступу та 17-дюймовими литими дисками.
Силовий агрегат спорткара
Toyota GT86 обладнаний «квадратним» (діаметр циліндра, як і хід поршня, дорівнює 86 міліметрів) 2-літровим оппозітним двигуном, розробленим інженерами Subaru. Двигуни 86х86 вже встановлювалися на силових агрегатах моделей Celica і Supra. Конструктори c Toyota оснастили автомобіль системою D-4S (система комбінованого уприскування), за рахунок якої потужність двигуна склала 200 кінських сил при 7000 оборотах на хвилину. Обертальний момент агрегату при 6600 об / хв дорівнює 205 Нм. З цим двигуном може працювати як автоматична 6-ступінчаста трансмісія, так і «механіка» з тією ж кількістю швидкостей. Автоматична коробка перемикання передач має зимовий, а також спортивний режими їзди.
вартість
Спочатку припускали, що автомобіль буде коштувати близько півтора мільйонів рублів. Зараз же ціни підкоригували, і вони виявилися нижчими від очікуваних. Вартість купе стартує з позначки 1 350 000 рублів за базову версію до 1 480 000 за топ-комплектацію.
