Без сумнівів, найпопулярнішою російської машиною є "Лада-Пріора". Технічні характеристики цього седана, незважаючи на загальноприйняті стереотипи, що стосуються радянського автопрому, просто радують око. Модель, дійсно, непогана і до того ж не надто дорога. Так що варто про неї розповісти докладніше.
початок виробництва
Отже, перш ніж розглядати технічні характеристики "Лади-Пріори", варто сказати пару слів про історію її походження. ВАТ "АвтоВАЗ" почав готуватися до випуску даної моделі в 2006-му році. Тобто не так вже й давно. А в 2007-му світ побачив серійну версію машини. Модель "Пріора" отримала індекс 2170, під ним вона і стала набувати свою популярність. Основний автомобіля стала база "Лади" 110-й. Платформа, мотор, інші деталі - все це отримала "Пріора". Технічні характеристики, до слова, теж мають подібності зі сто десятий. Зате інтер`єр змінився. Від "десятки" там залишилося лише четверо дверей і хіба що вид збоку. До слова, сам виробник сказав, що в автомобілі тисяча з гаком абсолютно нових деталей, за рахунок яких вдалося змінити в цілому всю конструкцію. І, дійсно, інший вийшла "Пріора". Технічні характеристики стали краще, з`явилася нова оптика (як ззаду, так і спереду), збільшився обсяг багажника, також розробили новий капот, поліпшили бампера з крилами і в цілому вдосконалили зовнішній вигляд. Новенька "Лада" стала схожою на автомобіль європейського стандарту. Цілком собі привабливий і досить-таки потужний. Ось так можна охарактеризувати таку машину, як "Пріора".
Технічні характеристики
Найпотужніша "Лада" може похвалитися 1.8-літровим бензиновим двигуном на 120 кінських сил. Цей мотор виготовляється фірмою з Тольятті під назвою "Супер-авто" і пропонується в якості тюнінгу. До цього був двигун на 107/110 к.с., ще раніше - 102-сильний агрегат. Загалом, не такі вже й слабкі, як можна бачити. А починалося все з 90-сильних восьмиклапанним бензинових агрегатів, на зміну яким потім прийшли мотори на 98 к.с. Вони були найпопулярнішими і найбільш часто зустрічаються.
Інтер`єр і оформлення
Технічні характеристики "Лади-Пріори" - це, звичайно, тема головна. Однак не менше значення має інтер`єр і екстер`єр автомобіля. Дуже важливо, наскільки машина гарна як зсередини, так і зовні. Естетичний фактор теж відіграє свою роль. Так ось, говорячи про технічні характеристики "Пріори-універсал", варто окремою увагою сказати і про її оформленні. Вище зазначалося, що модель виглядає по-європейськи. Що ж, все вірно, для розробки інтер`єру "АвтоВАЗ" залучив італійську студію дизайну Corcerano. Зарубіжні фахівці зробили відмінний інтер`єр автомобіля, а екстер`єр оформили в стриманому, сучасному стилі. Чи не постраждав і рівень ергономіки - все відповідно до світових стандартів. Кращі матеріали були застосовані в обробці і, до речі, верхня частина салону зроблена в світлих тонах, а нижня - в темних. Виглядає досить привабливо. Також дизайнери передбачили кілька різних колірних варіантів. Так що будь-яка людина зможе знайти ту забарвлення, яка потрібна саме йому.
На підлокітнику дверей з боку водія можна бачити кнопки управління склопідйомниками. Ще там поміщений пульт регулювання зовнішніх дзеркал. І, звичайно, кнопки центрального замка. Між передніми кріслами є спеціальний підлокітник з ємністю для дрібниць. А на оббивці стелі розташувався плафон для освітлення. Загалом, все дуже зручно і функціонально, що не може не радувати.
про керованості
Якщо інтер`єр, дизайн і зручне розташування приладів - це зрозумілі і дозволені питання, то ось про керованість цього сказати не можна. Технічні характеристики "Пріори", як і будь-який інший російської машини, у багатьох людей знаходяться під сумнівом. Але марно. Це одна з небагатьох російських машин, яка відповідає більшості вимог водія. Звичайно, не порівняти, наприклад, з "Мерседесом", але в порівнянні з "п`ятірками" - ідеал. Максимальна швидкість більше 180 км / год, до "сотні" за 11 секунд! Добре те, що ця машина зібрана в Росії. Тому що вона відразу зроблена під наші дороги. Непогана підвіска, швидка реакція на кермо і гальма - автомобіль просто створений для російських доріг. Загалом, машина хороша, і це не дивно, що вона так швидко стала популярною.
