Вражаюче поєднання сучасного дизайну, багатофункціональності та динаміки - це новий "Опель Астра універсал". Маючи вісім різних модифікацій моторів, універсал обіцяє стати добре продаваним автомобілем.
Коротко про головне
Творці укомплектували "Астру універсал" бензиновими і дизельними силовими агрегатами потужністю до 180 л. с. Бензинові двигуни представлені 1,4-літровим агрегатом потужністю в 120 і 140 л. с. Перший йде в парі з механічною коробкою. Більш потужному мотору доступний і шестірежімний "автомат".
дизель
Як ні парадоксально, але більшість європейців віддають перевагу "Опель Астра універсал-дизель". Західна Європа насторожено ставиться до дизелів та неохоче випускає їх на вулиці своїх міст. Причиною всьому - занадто брудний вихлоп і велика витрата палива. Однак розробники авто "Опель" створили унікальну дизельну установку, що витрачає всього 5,1 л палива на 100 км. При цьому економні європейці воліють версію з механічною коробкою передач, яка оснащена спеціальною системою, що нагадує, коли перемикати передачі. Це дозволяє скоротити і без того невеликі витрати солярки. Для самих дбайливих автовласників "Опель" створив варіант "ecoFLEX". 95-сильний дизель наділений системою стоп / старт.
багажник
Але найбільш вражаюче в моделі "Опель Астра універсал" - це багажник. При погляді в багажне відділення з`являється відчуття, що простір нескінченно. Ще б! Якщо скласти задні сидіння, які розроблені за спеціальною системою FlexFold Rear Seat, то протяжність багажника складе один тисяча вісімсот тридцять п`ять мм. Система дає можливість складати спинку заднього сидіння в співвідношенні 60/40. При цьому не потрібно мучитися з важелями і засувками. Всі маніпуляції з заднім диваном можна провести з багажника за допомогою кнопок, розташованих на бічній стійці. Треба віддати належне дизайнерам "Опеля", але величезний багажник не вплинув на комфортність салону. Навпаки, простір і свобода всередині машини в поєднанні зі стильною, трохи педантичною обробкою перетворюють поїздку в авто "Опель Астра універсал" в одне задоволення. Заслуговує на увагу і якість обробки. Хоча вже один той факт, що машина німецька, дає впевненість у відмінній якості. У плані комфорту водіння новий "Опель" заслуговує окремої похвали. Місце водія продумано до дрібниць.
Чіткі, добре оглядається прилади, мультимедійний кермо, велика кількість датчиків з оригінальною червоною окантовкою, плюс центральна консоль з масою корисних кнопочок роблять керування автомобілем не тільки приємним, але максимально безпечним.
Що ж зовні?
Екстер`єр універсала також вражає своєю елегантністю. Сувора геометрія кузова, плавно вигнуті бічні лінії, хижий погляд головної оптики - все це і, начебто, звичний "Опель" і в той же час нетиповий представник цього численного сімейства. Особливу елегантність йому надає трохи занижена передня частина.
Відгуки
"Опель Астра універсал", відгуки про який повні захоплень, виглядає в своєму сегменті досить відособлено. Він різко виділяється серед стандартних кубообразних "однокласників". Відчувається вплив часу і титанічна праця творців. За оцінками експертів, об`єм продажу моделі "Опель Астра універсал" може скласти до 25% ринку в цьому класі.
