Вибираючи машину, на якій однаково комфортно відчувалося б і на міських вулицях, і на сільських дорогах, як правило, зупиняються на неординарних автомобілях, які поєднують в собі елегантність седана і міць позашляховика. Таким параметрам відповідає «Хундай Санта Фе».
Знайомтеся, новий "Хундай"!
Створений на базі енергійного "Санта Фе" -классика новий кросовер зберіг всі достоїнства свого молодшого побратима і придбав індивідуальну виразність. Зовнішній вигляд нового "Санта Фе" як не можна краще відображає його зухвалий характер і готовність до пригод. М`язистий «торс», великі колісні арки, виразна оптика - і все це при компактних габаритах.
"Хундай Санта Фе": технічні характеристики
Позашляховик пропонується в трьох варіантах силових агрегатів: один бензиновий і два, відповідно, дизельних. Дизелі мають об`ємом 2.0 і 2.2 літра і потужністю 150 і 200 к.с. Бензиновий двигун в 2.4 літра і 193 к.с. відрізняється економічністю і низьким рівнем викидів СО2. "Хундай Санта Фе" з найпотужнішим дизелем здатний розігнатися до сотні за 9.4 секунди. Миттєву реакцію силового агрегату на натиснення педалі акселератора забезпечує технологія змінної геометрії турбокомпресора. При цьому вже на 2000 об / хв є 100% потенціалу мотора. Силові агрегати, за винятком дволітрового дизеля, комплектуються і механічною коробкою, і АКПП. Дволітровий мотор ставиться лише з шестиступінчастою механікою. Інтелектуальна система повного приводу, в залежності від умов їзди, автоматично перемикає режими між переднім і, відповідно, повним приводом. Система ж курсової стійкості, АВС і система контролю гальмування DBC значно полегшують керування позашляховиком на складних ділянках дороги.
комфорт
Безпека нового "Хундай Санта Фе" забезпечують чітко опрацьовані активні і пасивні системи безпеки, в числі яких:
• система адаптивного круїз-контролю з функцією розгону і торможенія-
• інтелектуальний помічник при зміні смуги з аудіопредупрежденіем-
• ефективні ксенонові фари-
• 7 подушок безпеки, бічні шторки і захист колен-
• контроль гальмування.
Пасивну безпеку ефективно забезпечує структура кузова "Санта Фе", який виготовлений з легких, але високоміцних сплавів.
"Хундай Санта Фе". Відгуки власників
Негативних емоцій у своїх власників корейські машини майже не викликають. Ось і щодо "Хундай Санта Фе" поки не озвучено жодного негативного відгуку. Навпаки, все відзначають разюче тиху роботу дизеля, що в поданні російського людини не властиво такому потужному агрегату. Друге, на що звертають увагу автовласників, - це дивовижна збалансованість підвіски. Треба віддати належне корейським розробникам: підвіску позашляховика вони максимально адаптували для російських доріг - в міру м`яка, в міру жорстка. "Хундай" проходить всі нерівності, не помічаючи їх, в поворотах тримається як влитий. Одним словом, не їзда, а задоволення! І третє - це салон "Хундай Санта Фе". Його обробили з шиком, зовсім не властивим кроссоверам. Здається, в салоні передбачено все, на будь-які примхи власника і пасажирів: і м`які шкіряні сидіння, і вентиляція в трьох режимах, і зручна, добре осяжна панель приладів. А головне, все управління системами просте і зрозуміле. Відмінна аудіосистема з об`ємним звучанням - завершальний штрих, про який згадують захоплені відгуки автовласників.
