Всі автовласники розуміють, що основний елемент будь-якої машини - це акумулятор, який забезпечує роботу всіх електричних систем і приладів. Але, як і будь-яке джерело електроживлення, пристрій може вийти з ладу. У цьому випадку потрібно провести обслуговування. Одним з ефективних способів діагностики є перевірка вилкою навантаження.
Основні поняття
Навантажувальна вилка - апарат, який аналізує роботу акумуляторів автомобілів. Під контролем пристрою ведеться напруга розімкнутого ланцюга, батарей під навантаженням в місцях виведення і загальна працездатність АКБ. Включає в себе прилад вольтметр, спіралі опору, в деяких випадках амперметр. Сфера застосування апарату не обмежується акумуляторами авто, його можна використовувати для здійснення знімання показань з будь-якої деталі електричного кола.
Це пристрій невеликого розміру в металевому корпусі з кількома опорами і вольтметром. З одного боку до вольтметру підключений товстий провід, з іншого є затиск для приєднань позитивного електрода пристрої до АКБ. Мінусова клема з`єднується з металевим штирем. Спіралі опору підключаються двома гайками. Навантаження на кожну спіраль розрахована в 100 A електричного струму. Затискачі на проводах необхідні для приєднання їх до клем акумулятора.
Видів досить багато, на які поділяється навантажувальна вилка. Схема пристрою однакова у всіх і не представляє нічого складного. Важлива відмінність приладів - діапазон виміру напруги й номінал навантаження. для лужних акумуляторів і кислотних батарей використовуються різні вилки.
Як користуватися вилкою навантаження?
Перед застосуванням пристрою двигун повинен пробути в неробочому стані не менше 6 годин, можна виконувати перевірку після нічної стоянки. Процедура проводиться в два етапи. Потрібно врахувати, що 12-вольт акумулятори можна перевірити за допомогою однієї спіралі, а для великих ємностей використовуються дві.
Пристрій з непідключеної навантаженням приєднується до кожного висновку елемента. Плюсовій зажим з`єднують з тим же зарядом клеми батареї, після цього працюють з негативними елементами. Показання вольтметра фіксуються.
Значення показників і план дій
- Батарея заряджена на 100% - 13 Вт.
- Несправність або ліквідація - 11,5-11,8 Вт.
- 75% заряду - 12,3-12,6 Вт.
- При 50% дані будуть від 12,1 до 12,3 Вт.
- 25% (майже повна розрядка) - 11,8-12,1 Вт.
Якщо після перевірки з`ясувалося, що батарея повністю заряджена, потрібно зробити ті ж самі дії в якості додаткових вимірів, тільки при цьому необхідно включити навантажувальні з`єднання.
Послідовність робіт:
- очищається клема;
- приєднується навантажувальна вилка при правильній полярності;
- вимірюється напруга;
- встановлюється опір відповідно до обсягу батареї.
Навантажувальну вилку до упору притискають до висновку АКБ на нетривалий час (до 5 секунд). Пробки акумулятора при виконанні цих дій повинні бути загорнуті. Якщо при торканні з мінусовою клемою підуть іскри, нічого страшного - це нормальне явище. Однак нагріте штир не варто чіпати руками між вимірами.
виявлення показників
Про справність і повній зарядці АКБ свідчить відмітка в 9 Вт. Показники менше цієї цифри говорять про те, що батарея неповна або зламана. У цьому випадку необхідно провести зарядку і повторити процедуру вимірювання.
При справності акумулятора показники повинні прийти в норму, якщо цього не відбулося, потрібно детальна діагностика або заміна батареї. Не варто користуватися вилкою навантаження в профілактичних цілях і дуже часто - такі дії можуть зашкодити АКБ.
Виготовлення пристрою своїми руками
Отже, навантажувальна вилка - це потужний інструмент з вольтметром постійного струму і двома щупами. Звичайно ж, такий тип приладу можна знайти в будь-якому спеціалізованому магазині, проте при бажанні і кмітливості створена навантажувальна вилка своїми руками стане не менш корисним пристроєм.
Саморобну вилку добре застосовувати для вимірювання енергії в 12-ватних акумуляторах. Перед тим як приступити до створення пристрою, необхідно виміряти значення напруги однієї повністю зарядженої баночки батареї. До кожної такої баночці повинен бути вільний доступ. Отримані дані необхідні для складання шкали, яка буде показувати в майбутньому заряд акумулятора машини в потрібному діапазоні.
Далі буде потрібно мікроамперметр включити спільно з резистором. Необхідно стежити за опором, воно повинно бути трохи більше напруги однієї з банок АКБ. Шкала пристрою змінюється за допомогою подачі на вольтметр в потрібній полярності змінної напруги постійного струму, яке контролюється зразковим приладом.
Формули для обчислень
В інструкції до акумулятора вказуються дані про мінімальний і максимальний допустимому значенні заряду, їх потрібно знати. Схема створення апарату вимагає деяких знань фізики, а саме формули опору елемента навантаження електричного кола. Воно визначається за формулою: R = U / I.
Тут R визначається як значення опору (Ом), U позначає напругу (B), сила струму - I (A). Потужність (P) такого ланцюга можна дізнатися, помноживши значення напруги (U) на силу струму (I). Затискачі повинні мати велику витримку, адже через них буде проходити велика сила струму. Вони приєднуються вручну до резистору якісними проводами, які можуть витримати велике навантаження.
Всі деталі в місцях з`єднань між собою повинні добре спаюватися апаратом для пайки. Тепер до саморобної навантажувальної вилки необхідно підключити вольтметр (в його якості можна використовувати мікроамперметр з невеликим резистором). На затискачах позначається полярність така ж, як на працюючому вольтметрі. Місця з`єднань ізолюються.
Можна спорудити каркас, щоб закріпити на ньому пристрій для зручності використання. Матеріали для цього використовуються виключно не займисті, в кращому варіанті підійде метал. Таким чином створюється навантажувальна вилка своїми руками.
Правила установки
При установці важливо дотримуватися основних правил:
- пристрій приєднується до АКБ виключно в відключеному стані;
- заборонено зберігання вилки поруч з іншими акумуляторними приладами;
- після роботи ретельно провітрюється приміщення;
- до кожної баночці приєднання проводиться окремо;
- необхідно стежити за потужністю струму, щоб не зіпсувати елементи;
- для влаштування затискачів використовується сталь або ніхром;
- підключається обладнання ненадовго, особливо саморобний.
Завдання, яке виконує цифрова навантажувальна вилка, нічим не відрізняється від звичайного пристрою. Однак важлива її особливість - надточні результати вимірювань, що виводяться на дисплей обладнання.
Особливості та недоліки пристрою
Протягом багатьох років використовують метод великого навантаження для перевірки працездатності свинцевих акумуляторів. Пристрої, здатні зняти з батареї струм в сотні ампер і виміряти напругу під таким навантаженням, випускають до сих пір. Шкала вольтметра пофарбована в кілька кольорів. Коли стрілка знаходиться в районі зеленого, акумулятор вважається в справному стані, червоний - ознака того, що АКБ необхідно замінити.
Популярність вилки обумовлена якісним виявленням показників. Однак перевірити Ємність аккумулятору неможливо. Отже, прогнозувати термін служби виробу таким способом вкрай складно. Ще один факт, який необхідно враховувати: вилка забирає істотний відсоток заряду з АКБ, тому часто використовувати її не можна.
Ефективно подібні прилади допомагають виявити дефектну окрему банку із загальної збірки, а також дають можливість перевірити зарядженість до певної напруги і здатність витримати робочий струм АКБ.
Найточніші дані виходять при діагностиці нових АКБ-пристроїв. Рекомендується проводити тестування в момент, коли температура електроліту позитивна від +10 до +25 ° C. Зовсім необов`язково викидати зіпсовані акумулятори, існує досить пунктів з утилізації подібних пристроїв. Змінне опір має відповідати ємності і типу батареї.
