Більшість автолюбителів знають, що в кожній машині є плюси і мінуси. Так, серед негативних якостей можна виділити арки коліс. Саме ця деталь, а точніше гниття оной - одна з найпоширеніших проблем автомобілістів. Псуються підкрилки і на іномарках, і на автомобілях вітчизняного виробництва.
Але цю "хворобу" можна вилікувати. Наприклад, сучасна технологія - рідкі підкрилки - допоможе надати високий рівень захисту. Крім антикорозійного захисту, ці склади також знижують шум від коліс.
Дороги в нашій країні досить агресивні до зовнішніх поверхонь авто. У літній період потрібен захист від гравію і пісків. Взимку ж до цього можна додати дорожні реагенти, якими працівники комунальних служб щедро посипають поверхню дороги.
Щоб крило проржавіла повністю, досить одного квадратного сантиметра поверхні, яка нічим не захищена. Для цього процесу не потрібно багато часу - вистачить пари зимових місяців. Але рідкі підкрилки дозволяють уникнути таких неприємностей.
Види захисних покриттів
Всі кошти для захисту поверхонь під колісними арками розрізняються між собою по робочому речовині. Вони діляться на кілька видів або груп. Так, розрізняють склади, в основі яких лежить бітум, продукти на восковій основі і найсучасніші високотехнологічні речовини.
Антикорозійна обробка на основі бітуму
"Антикор" - це продукт російського виробництва для максимального захисту будь-яких поверхонь. "Дінітрол" - рідкі підкрилки. Цей унікальний склад відмінно підходить в якості антикорозійного захисту і шумоизоляционного матеріалу.
Також формула в цьому препараті дозволяє захистити поверхні від відколів, які можуть утворитися в результаті дії гравію або піску.
Склади з металізованими речовинами покликані мінімізувати можливі перешкоди для активних іонів хлору. Продукція компанії "Ноксідол" - це теж різновид захисного кошти для колісних арок. Лінійка товарів надає максимальний захист від будь-яких впливів зовнішнього середовища.
воскові склади
Ця група відрізняється відсутністю кольору. Якщо порівнювати їх з бітумними сумішами, то воскові продукти відрізняються підвищеною плинністю. Вони відмінно підходять для нанесення на видимі ділянки кузова. До того ж суміші на основі воску більш стійкі до морозів.
Серед цих продуктів можна виділити склади з додаванням в них бітуму. Вони ідеально підходять для обробки колісних арок. Так як щільність таких рідин набагато менше бітумних, то всю роботу можна провести під значно меншим тиском. В результаті ефективність такої обробки значно вище.
Нові технології
Ці рідкі підкрилки відрізняються своєю унікальною і сучасної формулою. Вона дозволяє молекулам продукту проникати в метал. Вода за допомогою таких складів виділяється набагато ефективніше.
До одного з таких препаратів відноситься "Раст-Стоп". Його можна наносити на будь-які типи поверхонь автомобіля, навіть якщо вони експлуатуються вже досить довго.
Застосовувати таке покриття дуже просто. Після звичайної мийки рідкі підкрилки в балончиках легко і зручно наносяться на необхідну зону. Але при всіх достоїнствах у цих захисних покриттів існує один невеликий недолік - слабкий шумоізоляційний ефект.
Що вибрати для автомобіля?
Кожна частина кузова авто повинна оброблятися тими засобами, які призначені для ефективного вирішення завдання.
Бітумні суміші при повному висиханні дають плівку, яка чимось нагадує гуму. Вона гарантує відмінний захист від дорожнього гравію та піску. Рівень шумоізоляції також досить високий. Такі рідкі підкрилки ідеально підійдуть для обробки колісних арок. Адже ці поверхні потребують захисту більше інших, і рівень вібрації там помітно вище.
Воскові склади прозорі, відмінно потрапляють у важкодоступні зони. Їх краще використовувати для деталей кузова.
Продукція на масляній основі - це високий рівень захисту для автомобілів, які відрізняються великими пробігами. Такий склад відмінно заповнює різні мікротріщини в металі днища. Це дозволяє істотно продовжити життя машині.
Робимо рідкі підкрилки своїми руками
Фірмові вироби мають певну, не завжди виправдану вартість. Можна домогтися практично такого ж ефекту за меншу ціну. Щоб зробити антикорозійне засіб в домашніх умовах, потрібно виконати кілька простих дій.
Автомобіль слід встановити на підйомник, естакаду або яму. Якщо всього цього немає в наявності, то допоможе високий домкрат. Потім знімаються колеса і бризковики, звичайно, якщо вони є.
Колісні арки слід дуже ретельно вимити і дати їм ідеально висохнути. Найкраще для цього підійде гараж з опаленням. Якщо до цього на поверхню були нанесені інші суміші, їх краще зняти, тому що рідкі підкрилки своїми руками можуть не "лягти" належним чином. При цьому рекомендується закрити гальмівні диски.
Тепер нанесіть перший шар складу для антикорозійної обробки на поверхні арок. Після того як він повністю висохне, пора наносити другий. Для цього відмінно підійде бітумна мастика. Слідкуйте за тим, щоб вона наносилася на поверхню максимально рівномірно.
Після того, як другий шар повністю висох, можна приступити до фінального покриття. Найкраще застосувати продукт з антикорозійного гумою. Ще краще, якщо нанесення буде виконано у вигляді розпилення складу по поверхні. Це заповнить мікротріщини в мастиці.
Останній етап вимагає очікування. Головне правило тут - ніякого поспіху. Нехай всі три шари повністю висохнуть. Після виконання роботи арки, які оброблені таким способом, будуть захищені не гірше, ніж якби ви використовували рідкі підкрилки в балончиках.
Відгуки користувачів
Один з автовласників дуже схвально відгукнувся про цю технологію. Так, на Lanos його дружини вирішено було встановити захист для колісних арок. Але при цьому не було ніякого бажання робити отвори в кузові під кріплення для пластикової захисту.
Зважилися на цю нову технологію. Вибір був зроблений на користь продукції Prim. Рідкі підкрилки цієї компанії вважаються одними з кращих. Нанесли засіб дуже швидко. Цей захисний шар практично не помітний. Після обробки автомобіль їздив по різних дорогах, а захисний шар виглядає так, як ніби він зовсім новий.
Ще один власник пише, що залишився задоволений результатом нанесення на його автомобіль "Дінітрол". Машина стала більш тихою при русі.
Ще один плюс такої технології - відсутність необхідності свердління дірок. Для високого рівня захисту достатньо нанести на поверхню хороші рідкі підкрилки - і про корозії і шумі можна забути.
Якщо хочеться тиші
Для тих автолюбителів, які хочуть зменшити шум при їзді, ці захисні матеріали підходять як не можна краще. У подібних засобах суміщені відмінні антикорозійні властивості і функції шумоізоляції.
Наприклад, ті, хто використовував рідкі підкрилки, відгуки про ступінь шумоізоляції залишає просто захоплені. Так, практично не чути каменів з дороги, які раніше відлітали і глухо вдарялися об підкрилок.
Деякі автомобілісти використовували замість заводських засобів різні мастики на бітумній основі. 
І якщо вони надійно захищають від корозії, то для зниження шумів краще все-таки скористатися тим, що пропонують лідери галузі. Сучасні рідини продаються в балонах. Їх легко нанести, вони швидко засихають і дають відмінний рівень захисту. З ними можна не боятися дорожніх реагентів взимку і сільських доріг влітку. З такими подкрилкамі машину не здолає корозія, а її власник буде спокійний і задоволений.
Отже, ми з`ясували, які мають автомобільні рідкі підкрилки відгуки і характеристики. Вдалих вам поїздок! Ні цвяха, ні жезла!
