"БМВ-530" - це автомобіль, що відноситься до п`ятої серії. Його багато хто по праву вважають унікальним автомобілем, оскільки саме дана модель - володарка однієї з найбільш складних конструкцій, якщо розглядати представників вторинного ринку.
Коротенько про автомобіль
Перше, про що варто сказати: "БМВ-530" - володар дійсно хорошою, якісної електроніки. Виробники не поскупилися і оснастили машину всім, чим тільки було можливо. Щоб зробити чотирьохканальну діагностику цієї моделі, необхідний комп`ютер вищого класу. Так що варто відразу обмовитися - даний автомобіль слід купувати тільки тим людям, які на сто відсотків можуть його собі дозволити. Він по кишені заможним особам, що спокійно можуть віддати близько тисячі доларів для дійсно гарного обслуговування з високоякісними витратними матеріалами.
модифікації
Слід порівняти дві моделі: "БМВ-530d" і "530i". Що є ідеальним джерелом для BMW п`ятої серії? Звичайно ж, рядна "шістка". Вона відрізняється високим крутним моментом і до того ж дуже м`яко працює. Навіть у випадку з дизельним двигуном. Якщо піддати аналізу ситуацію, яка на даний момент панує на ринку, то можна помітити, що бензинові модифікації користуються набагато більшою популярністю, ніж "БМВ-530" дизель. Беручи до уваги статистику, слід зазначити, що на десять бензинових версій припадає лише одна дизельна.
До речі, в 2007 році в провадженні з`явився трилітровий вдосконалений атмосферник, назва якому - N53. Якщо порівнювати його з попередньою версією, тобто з N52, то у нього є деякі відмінності. І один з найважливіших моментів - це безпосереднє уприскування палива. Ну а друга відмінність полягає в тому, що розробники геть вирішили відмовитися від системи під назвою Valvetronic.
Про нюанси
Звичайно, "БМВ-530" - небездоганний автомобіль. Багато людей скаржаться на обрив заслінок, що траплялося нерідко. Через це мотор слабшає і стає менш стійким на холостому ходу. Ще в "БМВ-530d", де встановлена автоматична коробка передач, надто швидко приходить в непридатність гідротрансформатор. А ось у версіях з дизелем і з механікою встановлений двомасових маховик. Ще на "автоматі" можна бачити іноді з`являються запотівання. Їх власники спостерігають зазвичай в тому місці, де знаходиться роз`єм проводки.
Важливо відзначити, що несправностей набагато більше в 530d. Модель 530i виконана більш якісно. Колись трилітровий дизель був краще. Тоді все знали про 3.0d, потужність якого становила 184 к.с. Але потім "коней" ставало все більше, а двигун - проблемні.
Про зовнішність
"БМВ-530", технічні характеристики якого можна вважати ідеальними для їзди по місту і трасі, виглядає відмінно. Це справжній автомобіль представницького класу. Такий безумовно сподобається цінителям якісних машин, які презентабельно виглядають на дорогах. Незграбний, стрімкий "погляд" фар, виразні лінії кузова - фахівці концерну дійсно доклали максимум зусиль для того, щоб зробити свій новий винахід вражаючим. Салон - просторий, зручний, багато місця як для водія, так і для пасажирів. Плюс до цього все дуже добре оформлено. Усередині приємно знаходитися, що робить їзду ще більш комфортною. Кермо зручно лягає в руку, а на кріслах можна сидіти кілька годин поспіль - людина не буде відчувати себе втомленим і відчувати біль в спині.
Загалом, автомобіль просто створений для фанатів "БМВ". Головне, щоб власники не забували доглядати за ним, обережно ставитись при водінні і регулярно проводити техогляд. Тому що ця машина, особливо дизельна версія, потребує уваги.
