Екстремальний відпочинок поряд з технологічним прогресом розсуває кордони свого впливу. Підвищення безпеки укупі з переглянутою ергономікою зробили доступним використання квадроциклів для дітей. Звичайно, не всі можливості повноцінних міні-позашляховиків стали підвладні маленьким гонщикам, однак це не заважає їм отримувати задоволення, яке забезпечує квадроцикл дитячий бензиновий під час ефектних заїздів. Разом з цим залишаються питання безпеки, оптимальної конфігурації та вартості агрегату.
Відмінності від дорослого
Доросла модель квадроцикла - це різновид мототранспорту, в якому всі елементи підпорядковані запитам високої прохідності та надійності. Іншими словами, міні-всюдихід повинен проходити по будь-якій місцевості, при цьому бути легкий і простий в управлінні, а також зберігати високий рівень безпеки для водія.
У цьому сенсі дитячий квадроцикл бензиновий повністю відтворює концепцію старшого побратима, залишаючи місце і для деяких конструкційних особливостей. Зрозуміло, головна відмінність стосується розмірів, які у випадку з міні-Квадро можуть скорочуватися в рази в порівнянні з габаритними модифікаціями для дорослих. Ходова частина, гальмівна система і управління також заточені під комфорт маленького водія і міркування безпеки. Так, в деяких моделях відсутній задній хід, реалізується тільки задній привід, мінімізований силовий потенціал, а на додаток до всього батьки отримують можливість дистанційного керування.
Що врахувати при виборі?
Вікова категорія повинна стати орієнтиром у виборі моделі. Наприклад, дитячий квадроцикл бензиновий зазвичай використовується дітьми постарше, а електричні версії більше призначені для малюків. Існує три основні категорії даної техніки, розрахованої на експлуатацію дітьми:
- Моделі для малюків (3-4 роки).
- Для дітей від 4 до 12 років.
- Підліткові версії - вік водія від 12 до 17 років.
До першої групи входять квадроцикли, в яких силова установка представлена електромотором. Даний варіант вважається найменш «екстремальним», але дає дитині відчути справжнє управління транспортом в умовах високої безпеки. Середня категорія вже передбачає дитячий міні-квадроцикл бензиновий, розширеними засобами управління і конструкцією, більш наближеною до «польовий» експлуатації. У підліткових версіях вікові межі практично стерті, але при цьому реалізуються ефективні системи безпеки.
Переваги бензинових моделей
Повною мірою відчути всі принади вільної їзди дозволяють тільки потужні квадроцикли. Дитячі бензинові atv моделі з ДВЗ розташовують силовим потенціалом на 3-10 л. с. в залежності від віку власника.
Для малюків рекомендуються малопотужні квадроцикли, які дозволяють безпечно пересуватися по рівній поверхні. На таких моделях діти зазвичай освоюють базові принципи управління. Міні-всюдиходи для підлітків вже розраховані на подолання різних перешкод - для них не складе труднощів піднятися на невелику піднесеність.
Показник потужності нерідко стає головним фактором, який визначає, у скільки обійдеться дитячий квадроцикл бензиновий. Ціна в разі таких моделей може досягати 300 тис. При цьому середній коридор все ж представлений цифрами 100-200 тис. У будь-якому випадку не рекомендується купувати техніку, вартість якої нижча 30 тис., Оскільки вона за визначенням не може бути якісною.
Дво- або чотиритактний двигун?
Це одна з первинних класифікацій дитячих квадроциклів, на основі якої підбирається оптимальна модель. Двотактні є значно меншими розмірами, скромною потужністю і спрощеною системою управління. Вони швидше підійдуть для малюків. Майже всі двотактні моделі оснащуються обмежувачами швидкості, надувними колесами і дисковими гальмами.
Чотиритактний квадроцикл дитячий бензиновий більше схожий на «дорослі» аналоги. На відміну від молодшого двухтактного колеги, даний апарат передбачає використання чистого бензину (без змішування з маслом). У забезпеченні також значаться стоп-сигнали, фари, поворотники, сигналізація, дзеркала, електричний гудок і задній хід. Гальма представлені дисковими гідравлічними механізмами, автоматичною коробкою передач (механіка в дитячих лінійках практично відсутня).
Як не дивно, від наявності 2-х або чотиритактного двигуна вартість майже не залежить. Більш того, чотиритактний дитячий квадроцикл бензиновий, ціна якого становить 170 тис., Може значно перевищувати за загальними показниками якості двотактний модель вартістю 200 тис.
Порівнюючи два типи квадроциклів, варто відзначити і зручність експлуатації для батьків. У першому випадку, природно, потрібно більше зусиль по обслуговуванню. Крім змащування ланцюга і заміни масла доведеться враховувати і габарити машини - це повноцінне технічне засіб, який не залишиш в куточку. Двотактні моделі здебільшого компактні і доставляють мінімум клопоту в обслуговуванні і зберіганні.
питання безпеки
Купівля будь-якого технічного засобу для дитини в очах багатьох батьків асоціюється з ризиками для його здоров`я. В цьому відношенні дитячий квадроцикл бензиновий здається досить серйозним джерелом небезпеки. Це обгрунтований погляд, але, як і в випадку з застосуванням дорослих мото-всюдиходів, для дітей передбачаються особливі заходи безпеки. Крім згаданих конструкційних засобів, що підвищують захист маленьких водіїв, варто врахувати і елементи персональної амуніції, серед яких:
- Шолом і окуляри (або маска).
- Рукавички.
- Куртки.
- Мотоботи.
- Термобілизна.
- Штани з наявністю захисних вставок і т. Д.
Перелік елементів екіпіровки для дитини може бути різним і складається відповідно до віку, умов експлуатації квадроцикла, характером їзди та іншими факторами.
Відгуки
Незважаючи на агресивний вигляд, яким неодмінно наділяється дитячий квадроцикл бензиновий, в ході експлуатації, як правило, забуваються всі страхи з боку батьків. У практиці їзда на таких мото-всюдиходах доставляє і малюкам, і підліткам чимало приємних вражень. При цьому складності здебільшого стосуються технічного супроводу. Як і будь-якій техніці, квадроциклів властиві поломки, але при дбайливому догляді вони зведені до мінімуму. За відгуками багатьох батьків, діти осмислено і серйозно підходять до нової «іграшки», з інтересом вникають в технічний пристрій агрегату, освоюють водіння і не виключено, що в майбутньому хтось із них зв`яже свою професію з позашляхової технікою.
