Управління власним автомобілем - це не тільки приємне, але й корисне, а іноді і прибуткове заняття. Не секрет, що дозвіл на управління тим чи іншим транспортним засобом отримати не так вже й просто.
До того, як складати іспит з водіння
Сьогодні існує ряд документів і заходів, які необхідно виконати для отримання водійського посвідчення. Не дивно, що перелік необхідних паперів встановлює закон, а саме постанова Уряду Російської Федерації "Про правила дорожнього руху". Цей нормативний акт складений в 1993 році. За час існування серйозних змін внесено не було, основні положення діють в даний час.
Перед тим як здавати іспит з водіння, обов`язково треба виконати наступне:
- Пройти огляд і отримати відповідну медичну довідку про придатність до керування транспортними засобами тієї чи іншої категорії.
- Закінчити підготовчі курси, скласти іспит в автошколі і отримати свідоцтво про її закінчення.
- Скласти теоретичний і практичний іспити в центрі ДАІ.
- Отримати посвідчення водія, тим самим дозвіл на керування транспортним засобом.
Як вибрати автошколу
У великих містах вибір автошкіл досить великий. Кожна з них напевно характеризується прийнятними умовами для кандидата на отримання водійських прав. Але тільки на перший погляд.
Щоб правильно вибрати автошколу, варто звернути увагу на наступне:
Наявність ліцензії на навчання
Як правило, в автошколі, де ніяких проблем з ліцензією немає, копія останньої розташована на видному місці. Якщо дата і / або адреса не відповідають дійсності, продовжувати огляд закладу не доцільно.
співробітники автошколи
Досить нескладно виявити професіонала в своїй справі. Варто лише поставити кілька запитань інструктору. Виходячи з повноти відповіді, визначити рівень майстерності не опиниться складним.
Навчальний процес
Як мінімум потрібно звернути увагу на аудиторії закладу. У нормальній автошколі напевно будуть присутні навчальні стенди та література. Прекрасно, якщо є автотренажери, макети частин автомобіля, комп`ютери, інше.
навчальні групи
Кількість слухачів навчальної групи в ідеалі не повинно перевищувати 20 осіб. В такому випадку шанси навчити кожного залишаються високими. Якщо ж кількість учнів значно перевищує цю межу, не дивно, що інструктор не зможе разорватся і пояснити той чи інший незрозумілий питання індивідуально кожному.
Детально про процедуру підготовки
Перше, що повинен мати майбутній водій - медичну довідку. Щоб мати право скласти іспит в ДАІ (водіння), потрібно відповідне стан здоров`я. Іншими словами, людина, у якого є певні захворювання, не може бути допущений до керування транспортним засобом.
У разі якщо у кандидата на отримання водійського посвідчення є протипоказання до керування ТЗ, виникає питання безпеки водіння. Простіше кажучи, ризик виникнення дорожньо-транспортних пригод у таких водіїв вважається підвищеним.
Медичний огляд проводиться медкомісією, здійснюється перевірка всіх важливих для водіння функцій організму (реакція, зір і інше).
Друге - це автошкола. Правила дорожнього руху включають в себе безліч пунктів, які не так вже й просто розібрати самостійно. Для цього створені автокурси, де всі необхідні моменти пояснює інструктор. Як правило, останній - це особа з великим стажем водіння і бездоганним знанням діючих правил дорожнього руху.
Про водійських категоріях
під буквами латинського алфавіту криється допуск до керування тим чи іншим видом транспорту. Для отримання певної категорії здають відповідні іспити з водіння в ГИБДД. Існують такі категорії:
- А1, А-допустимо особам, які досягли 16-річного віку. Наявність цієї категорії дозволяє управляти мотоциклами об`ємом двигуна до і понад 50 кубічних сантиметрів відповідно.
- В1, В, С1, С - з 18 років, дозволено водіння будь-яким трьох- і чотириколісним транспортом, загальна маса якого не перевищує 400 кілограмів. Це мотоцикли і трицикли (В1). Категорія В увазі легковий транспорт масою не більше 3,5 тонн при кількості сидячих пасажирських місць не більше 8. С1 - авто вагою до 7,5 тонн, а З - транспортні засоби масою більше 7,5 тонн.
- BE, C1, E, CE - особам, які досягли 19-річного віку.
- D1, DE, T, D, D1E - допустимо для осіб з 21 року. Автомобілі з кількістю до 16 пасажирських місць відносять до категорії D1, більше 16 - категорія D.
Буква Е позначає дозвіл їзди на автомобілі відповідної категорії з причепом масою до 750 кілограмів.
Практичний іспит з водіння. підготовка
Маршрут для здачі третьої частини іспиту розробляється таким чином, щоб перевірити кандидата на предмет знання ПДР. Іспит "водіння в місті", як правило, здійснюється в його центральній частині, де присутній інтенсивний рух транспортних засобів і пішоходів.
Після комплексної перевірки теоретичних знань і практичних умінь на маршруті екзаменатор може запропонувати кандидату будь-яку дію, що суперечить правилам дорожнього руху. Інспектор робить це не дарма, адже тим самим ще раз перевіряє твердість знань майбутнього водія. На подібні провокації потрібно твердо відповідати про неможливість їх виконання, в зв`язку з пунктом ПДР, власне, який не дає права виконати цей маневр.
Підготовка до здачі водіння в місті досить проста. В першу чергу необхідно теоретично освоїти правила руху. Після чого важливо попрактикуватися. Вважається, щоб отримати мінімальні навички, яких може бути досить для успішного проходження маршруту по місту, потрібно пробути за кермом не менше 32 годин.
непередбачені ситуації
Здача практичної частини - непростий процес. Знань правил дорожнього руху і мінімальних практичних навичок може бути недостатньо для отримання задовільної оцінки.
Важливо не тільки знати і вміти, а й розуміти, як здавати іспит з водіння, тобто вчасно зорієнтуватися. Не дарма кажуть, що на дорозі багато дурнів. Народна мостина є дійсністю, адже кількість невідповідальних і недосвідчених водіїв досить велика.
Тому кандидат повинен бути гранично обережним. Перед здачею практичної частини не варто стомлюватися, адже уважність і швидкість ухвалення рішень
залишаються важливими.
Екзаменатору напевно не сподобається, якщо майбутній водій не зможе зорієнтуватися в тій чи іншій дорожній ситуації, навіть якщо остання виникла не з його вини. Або, навпаки, інструктор може врахувати швидке і правильне рішення недосвідченого кандидата і навіть згладити деякі дрібні зауваження.
Складання іспиту з водіння
Керування автомобілем в місті кандидатом на отримання водійського посвідчення є третім і заключним етапом проходження випробувань.
Процес виглядає наступним чином: кілька кандидатів (як правило, не більше трьох) сідають в навчальний автомобіль. Один з них займає позицію водія, інші розміщуються на задньому сидінні. Пасажирське місце спереду залишається вільним для інструктора.
Завчасно інформація про пролягає маршрут їзди вивішується на стенді ГИБДД, це означає, що кандидату дана можливість ознайомитися з дорогою і потренуватися. Далі за вказаним маршрутом починається рух.
Якщо під час здачі третього етапу кандидат зробив помилки, внаслідок чого кількість штрафних балів перевищило 5 одиниць, не зараховується складання іспиту з водіння. Місто сповнений автомобілів і пішоходів, не дивно, що недосвідченого водія можуть очікувати непередбачені ситуації.
про помилки
У процесі складання іспиту кандидат може допустити ті чи інші помилки. Останні ділять на три категорії:
- Дрібні, за них зараховується 1 штрафний бал.
- Середні, більш серйозні порушення, за які кандидат отримує 3 штрафних.
- Грубі, тягнуть за собою виставлення 5 штрафних балів і нездачу іспиту.
До перших відносять несерйозні помилки. Як правило, подібні відбуваються через недосвідченість або неуважності початківця водія. До них відносять:
- Непристебнутий ремінь безпеки.
- Допуск блокування коліс під час гальмування.
- Порушення розташування транспортного засобу під час руху.
- Несвоєчасне подання або вимикання сигналу про поворот.
- Інші подібні порушення.
Здійснюючи помилки середньої тяжкості, водій з невеликою ймовірністю може створити аварійну ситуацію. До подібних порушень приписують:
- Невиконання вимог вказівних знаків.
- Виконання будь-яких маневрів без використання відповідного покажчика (включення повороту).
- Порушення правил зупинки.
- Інші порушення.
При грубих помилках відразу ж закінчується водіння по місту. Іспит автоматично вважається не зданим, адже кількість штрафних балів за подібні порушення перевищують максимально допустиму кількість. Грубі порушення - це:
- Виїзд на заборонний знак світлофора.
- Порушення правил обгону, розвороту.
- Невиконання вимог знаків пріоритету або відповідних вказівок регулювальника.
- Ненадання переваги в русі ТЗ або пішоходам, які мають на те право і так далі.
перездача
Виявляється, що не у всіх виходить з першого разу здати водіння по місту. Іспит може закінчитися відразу, якщо кандидат отримає один грубий штраф.
Але не все втрачено, встановленими правилами передбачена перездача третього етапу іспиту в разі невдачі. Не раніше ніж через 7 днів після невдалої спроби здачі водіння, кандидат має право повторно прийти на даний іспит.
Цього часу цілком достатньо, щоб підготуватися і успішно скласти іспит в ДАІ. Водіння вважається закритим, якщо повторно кандидат набрав менше 5 штрафних балів під час проходження маршруту.
У разі якщо майбутній водій не впорався з завданням повторно, він має право повторити спробу, знову-таки не менше ніж через сім днів.
Протягом трьох місяців дійсні перші два етапи водіння. Якщо кандидату не вдалося скласти іспит в ДАІ (водіння по місту) за цей термін, теорію і практику на майданчику доведеться здавати заново.
Підведемо підсумки
Перед тим як здавати іспит з водіння, важливо підготуватися до нього. Перше, що потрібно зробити, - це вибрати автошколу для подальшого навчання водійській справі.
Головне під час здачі теоретичної частини - високий рівень знань правил дорожнього руху. У свою чергу, виконання іспиту по місту вимагає не тільки знань, а й практичних навичок керування транспортним засобом.
У разі незадовільної оцінки за той чи інший іспит кандидат має можливість повторної здачі потрібного етапу. Не варто забувати, що знання ПДР та їх виконання - запорука безпеки водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху.
