Антирадар з`явився на російському ринку досить давно і до сих пір досить популярний. Якщо раніше він коштував пристойних грошей, то зараз його можна придбати всього за кілька сотень рублів. На що слід звертати увагу і як вибрати хороший антирадар, щоб потім не пошкодувати про свою покупку?
Про термінології і принцип роботи
Варто все-таки почати не з звичного опису самого радара, а з термінології. Тому що під ним слід мати на увазі активне пристрій, дія якого заснована на формуванні хибних сигналів, що посилаються на радари співробітників ГИБДД, і перешкоджають визначенню ними швидкості авто, оснащеного цим пристроєм.
Але якщо брати стандартний термін "антирадар", то необхідно враховувати, що мова йде не зовсім про те пристрої, про який хотілося б. Насправді ж це радар-детектор, який є пасивним приладом, уловлює сигнал з поліцейського пристрою і оповіщає про нього водія. А власник автомобіля вже повинен сам вирішувати, чи варто скинути швидкість чи ні.
Відмінності між двома пристроями
Тому до того, як вибрати антирадар-детектор, необхідно поставитися з усією увагою, щоб пристрій працював так, як від нього цього чекають. Між цими двома термінами є велика різниця, і вона проявляється не тільки в їх роботі, а й в деяких функціях, які можуть спричинити за собою штрафні санкції. Наприклад, якщо звичайний радар виводить з ладу поліцейське обладнання, то детектор, навпаки, його тільки визначає, дозволяючи водієві самому вирішувати, що робити в цій ситуації.
Щоб зрозуміти, як правильно вибрати антирадар, необхідно розібратися, як він улаштований. Головним завданням цих двох пристроїв є уловлювання сигналів радара з поста ДАІ, що вимірює швидкість автомобілів. Але якщо прилад спрацьовує в тому випадку, коли пристрій вже направлено на машину, то про його ефективність говорити вже немає сенсу. Для правильної роботи антирадар повинен засікти пристрій в той момент, коли воно зчитує швидкість з попереду автомобілів, що йдуть, тоді водій встигне зорієнтуватися і уникнути штрафу.
Два важливих вимоги до радару
Також прилад має виробляти отфільтровка сигналів радара і відрізняти його від рації, мобільного, радіо, різних автоматичних систем, якими напхані сучасні авто. Тому, перед тим як вибрати антирадар-детектор, необхідно переконатися, що він відповідає двом основним вимогам, що стосуються дальності уловлювання сигналів і хорошою їх фільтрації. Для прикладу візьмемо ситуацію при гарній сонячній погоді. Якщо водій їде по рівній трасі, пристрій повинен визначити пост ДАІ за кілька кілометрів до автомобіля, але в місті це відстань скорочується до кілометра, іноді навіть до трьохсот метрів.
Діапазони поліцейських радарів
Найчастіше сигнали з поліцейських радарів мають радіосигнали, що поширюються на певну частоту. Зараз цих діапазонів кілька: X, Ku, UltraX, Pop-K, Ka, UltraK, POP-K K. На даний момент X, що має частоту 10,525ГГц, практично не використовується, є радари працюють на широті K і Ka з частотою від 24,150 до 34,700 ГГц, на ній працює відомий всім водіям прилад під назвою «Візир». В принципі діапазони розглядати більше сенсу немає, тому що навіть самі бюджетні сучасні радари-детектори здатні вловити всі широти, включаючи лазер. Тому, перед тим як вибрати антирадар автомобільний, необхідно врахувати всі ці параметри.
Також потрібно врахувати, що навіть у бюджетних радарів є захисна система, яка протистоїть детектування, і режими, які сигналізують про небезпеку, що наближається. Тоді навіщо ж платити більше, якщо можна придбати бюджетний варіант, але так як технології не стоять на місці, він вже трохи застарів і на заміну йому прийшов лазер, за яким тепер майбутнє.
Лазерні технології на крок попереду
Радар-детектор не варто вважати окремим пристроєм, розглядати його потрібно, тільки з огляду на чинне російське законодавство.
Коли почали використовуватися перші прилади, заміряли швидкість, які у водіїв називалися «фенами», вони могли спокійно вимагати у даішника, щоб той довів, що дійсно перевищена швидкість. Але після того як з`явився «Візир», що вимірює швидкість, робить фотографії і записує відео, це не тільки не вирішило проблеми, а зробило її ще гірше.
Але чому так сталося? А все тому, що радар мав розсіяний сигнал, і в тому випадку якщо відстань було великим, він просто зсувається в бік на пару метрів. Це означає, що камера у «Візира» записує не потрібну машину, а автомобіль, наприклад, їде в іншому ряду від фіксованої - на вісімдесят або більше метрів.
Відеореєстратор з радаром знешкодив «Візира»
Щоб уникнути проблем і зайвих штрафів, для полегшення життя водіїв випустили антирадар з відеореєстратором. Це пристрій зробило життя автовласникам значно легше. Про те, як вибрати відеореєстратор з антирадаром, можна проконсультуватися у продавця або ж врахувати всю перераховану вище інформацію, доповнивши її інформацією про відеореєстраторові. Він є нічим іншим, як міні-камерою, яка проводить запис потрібних моментів. Тому відеореєстратора параметри будуть залежати від особистих переваг водія.
Наступник «Візира» - TruCam
Зрозумівши свою помилку, даішники замінили звичний «Візир» на радар TruCam, з яким водіям вже не так легко і впоратися. За своєю конструкцією цей прилад нагадує горезвісний «Візир», але на відміну від попередника в нього вбудована камера і лазерний «спідган», завмер швидкості в якому здійснює тонкий, невидимий лазерний промінь. І швидкість у такого радара, на відміну від минулих версій, складає всього 0,5-х секунди, що є великим проривом. Саме такі радари тепер і використовують даішники.
Антирадар з розпізнаванням лазерного променя - надійний помічник сучасного водія
З усього вищесказаного необхідно зробити висновок, що в минулому з пристроями, що випробовуються даішниками, справлялися будь радари з середньостатистичними діапазонами. Але тепер з поліцейської новинкою може впоратися тільки пристрій, яке вміє розпізнавати і вловлювати лазерний сигнал. Тому, перед тим як вибирати антирадар, необхідно врахувати, чи працює він з лазерним променем. Такі пристрої розпізнають хвилі, довжина яких становить близько 900 нанометрів, тому вибір необхідно зупиняти саме на таких приладах. Але знову-таки не всі вони можуть вловити лазерний сигнал. Тоді питання полягає в тому, як його зловити?
Відповідь на нього необхідно отримати до того моменту, як вибрати антирадар. Автомобільний прилад такого формату повинен бути оснащений ширококутної лінзою з охопленням в 360 градусів, здатної вловлювати і відстежувати лазерний промінь поліцейського радара, тільки така комплектація пристрою може забезпечити успіх в його використанні.
Про додаткові функції
Перш ніж шукати відповіді на запитання про те, як вибрати антирадар, необхідно вивчити його функціонал, який часто радує користувача додатковими корисними «фішками». Першою такою «фішкою» можна вважати режим «траса / місто», від якого залежить чутливість приладу. У місті вона повинна бути менше, щоб не виникало перешкод, а ось на трасі, навпаки, більше, щоб засікти «ворожий» радар за кілька кілометрів.
Друга така функція - це IntelliMute, завдяки якій спрацьовує автоматичне відключення режиму з попередженнями, відволікаючими водія в дорозі. Її варто використовувати в пробках, при їзді повз магазинів, заправок і іншого, коли антирадар може вловити псевдосігнал.
Третьою функцією є функція, яка дозволяє пристрою працювати, не використовуючи джерело живлення. Вона стане в нагоді тим, кому доводиться довго перебувати в дорозі і по черзі підключати різні пристрої до прикурювача для підзарядки.
І четверта функція-це GPS. Такий передавач містить будь-який сучасний реєстратор з антирадаром. Як вибрати такий пристрій, буде залежати від необхідного функціоналу. У нього може входити розпізнавання місця розташування поліцейського радара завдяки фіксації координат, контроль реальної швидкості авто, що виводить на екран приладу. При необхідності карти можна завантажити з інтернету, і тоді проблем з виявленням радара не виникне. Всі ці функції дуже корисні, тому, перед тим як вибрати антирадар, попросіть у продавця інструкцію до пристрою.
Деякі секрети за вибором і експлуатації антирадара
Тепер про цю чудову пристрої ви знаєте все. Зараз на російському ринку величезний асортимент даних приладів. Кожен виробник може похвалитися не одним десятком моделей. Постає питання про те, як вибрати антирадар, щоб не пошкодувати про свою покупку в майбутньому.
Вибір - штука складна
Складно радити якусь певну модель, адже критерії вибору залежать від переваг, цілей і, звичайно ж, ціни пристрою. А це кожен водій вирішить сам для себе.
Залишився останній питання про те, як експлуатувати антирадар для автомобіля, як вибрати який, було описано вище. Ось ці правила:
- Перше. Не залишайте прилад в авто, якщо йдете надовго. Він може стати причиною злому автомобіля дрібними злодюжками або постраждати від морозу чи спеки.
- Друге. Якщо у вас в машині тоновані стекла, радар може працювати значно гірше, тому при виборі віддавайте перевагу чутливим моделям.
- Третє. Не варто забувати про те, що антирадар тільки попереджає про можливу зустріч з співробітниками ДІБДР, а решта залежить від вас. Врахуйте, спокійної їзди ніхто не відміняв.
Правильно вибрати, вивчити всю інформацію, знати, як експлуатувати пристрій - всі ці фактори допоможуть вам не тільки в поводженні з антирадаром, але і зроблять вас більш дисциплінованим і обережним водієм.
