Останнім часом все більше автолюбителів стали цікавитися питанням зниження витрати палива. І це не дивно, адже ціни на бензин і дизпаливо зростають щодня. Але вихід з цієї ситуації все ж є. 
Сьогодні ми розглянемо, як зменшити витрату палива декількома способами.
манера їзди
Багато в чому витрата палива автомобіля залежить від манери їзди самого водія. Якщо навчитися правильно використовувати «накат» (рух на нейтральній передачі), а також плавно розганяти й гальмувати машину, можна заощадити до 10-20 відсотків палива. Найпростіша ситуація - попереду червоне світло, а водій замість того щоб проїхати 50-100 метрів на «нейтралці», розганяє автомобіль до межі і потім різко гальмує. Так робити категорично не рекомендується. Крім того, що двигун знаходиться в постійній напрузі, зношується і нагрівається гальмівна система. А це вже може призвести до аварійної ситуації.
маршрут
Витрата дизельного палива і бензинового можна зменшити на 1-5 відсотків шляхом правильної прокладки маршруту. Підбирайте його таким чином, щоб більшу частину шляху ви рухалися з постійною швидкістю. Це збереже і ходову частину, і ваші кошти на заправку. Іноді є сенс в тому, щоб проїхати зайві 2-3 кілометри шляху по одній дорозі, ніж розбивати підвіску і ухилятися від ям на більш короткому маршруті.
Кондиціонер і вікна
Як не дивно, але і ці два елементи значно впливають на витрату палива машини. Почнемо з відкритих вікон. При швидкості в 60 і більше кілометрів на годину у автомобіля з відкритими вікнами значно збільшується аеродинамічний опір. Відповідно, машині, для того щоб набрати потрібну швидкість, слід підвищити навантаження на двигун. Звідси і виходить підвищена витрата палива. Судячи з результатів автомобільних тестів, легкова машина з відкритими вікнами споживає приблизно на літр більше бензину при 90-та кілометрів за годину. При 120-ти кілометрах ж цей показник становить цілих 3 літри. Кондиціонер менш ненажерливий в цьому плані. Залежно від обсягу двигуна, він додасть до витрати від 0.5 до 2-х літрів палива. Так, без клімат-контролю важко обійтися в спеку, але все ж це краще, ніж відкриті вікна. Але варто пам`ятати, що без використання кондиціонера витрата палива зменшується на цілий літр.
Висновок з цього тільки один - якщо ваша машина обладнана клімат-контролем, застосовуйте його тільки в крайніх випадках. Але їздити з відкритими вікнами ще більш неекономічно, ніж з цим обладнанням, по крайній мерее на швидкості 70 і більше кілометрів на годину.
Застосування гальма двигуном
Варто зазначити, що для зниження швидкості автомобіля доцільніше використовувати знижену передачу, ніж педаль гальма. В такому випадку подача палива на інжекторних машинах в циліндри повністю припиняється. Причому використовувати передачу розумніше не стільки для економії палива, як з метою безпеки. Адже при використанні гальмування двигуном колеса не блокуються, відповідно, ризик потрапляння машини в занос мінімальний.
обслуговування автомобіля
Ця характеристика також впливає на витрату палива. Тут слід пам`ятати, що економія бензину неможлива без своєчасної заміни повітряних і паливних фільтрів, свічок та інших витратних матеріалів. До речі, на старих автомобілях ще потрібно перевіряти правильність виставлення кута випередження запалювання.
колеса
Час від часу потрібно контролювати тиск в шинах автомобіля. Пам`ятайте, що даний показник повинен бути завжди однаковим. Значення тиску в шинах можна подивитися в керівництві по експлуатації транспортного засобу.
Не менш важливими характеристиками є малюнок протектора і ширина колеса. Чим вже шина, тим менше витрата палива машини. Але при цьому зменшується пляма контакту, тому в даному плані важливо не перестаратися. Протектор же повинен відповідати сезону. Наприклад, в липні машина на літніх покришках буде витрачати набагато менше бензину, ніж та, яка взута у «всесезонку».
Стан лакофарбового покриття
Чистий і добре відполірована машина створює набагато менший опір повітрю. 
Відповідно, перед далекою поїздкою найкраще ретельно наполірував кузов машини. Це можна зробити за допомогою звичайного шматка дрантя. До речі, після полірування лакофарбове покриття вашого автомобіля буде захищено від впливу дрібних каменів і дорожнього пилу. Якщо цього не зробити, на ЛКП утворюються мікротріщини, усунути які дуже і дуже складно.
додаткові предмети
Не рекомендується використовувати багажник на даху без необхідності. Його присутність значно збільшує витрату палива. Також, в залежності від сезону, можна викласти деякі речі з багажника (наприклад, ланцюги проти ковзання).
якість масла
Завдяки правильно підібраному маслу можна заощадити до 5-ти відсотків палива. Це досягається за рахунок зниження рівня тертя поршнів об стінки циліндрів. При виборі моторних і трансмісійних масел слід віддати перевагу імпортним виробникам, які з конвеєра випускають продукцію з антикорозійними і антифрикційними присадками.
Стан ходової системи
Якщо ви думаєте, що зношені амортизатори згубно впливають тільки на безпеку їзди, ви глибоко помиляєтеся. Часто вони стають причиною підвищеної витрати палива, тому не варто зволікати з їх заміною.
Як зменшити витрату палива шляхом правильного налаштування колодок? При установці гальмівних колодок важливо правильно виставити зазор між їх верхньою частиною і поверхнею диска. Зайве тертя може стати причиною не тільки підвищеної витрати палива, але і здатне знизити ресурс даних елементів в кілька разів.
Кожні 15-20 тисяч кілометрів машина потребує виставлення кута розвалу-сходження коліс. І неважливо, що за система в автомобілі - інжектор або карбюратор. Якщо цього не зробити, знос гуми буде нерівномірним (шину «під`їдають» на краях), не кажучи вже про економію бензину.
якість палива
Одним з найважливіших факторів, що впливають на витрату, є саме паливо, а саме - його якість. Часто вітчизняні АЗС нехтують октановим числом, підвищуючи його за допомогою різних присадок. Але навіть це не так страшно для автомобіля, як той бруд, який міститься в бензині. Сірка і багато інші домішки сильно забруднюють фільтри і паливну систему автомобіля в цілому. Особливо чутливі до цього дизельні автомобілі. Адже вартість однієї лише ТНВД (Паливні насоси високого тиску) для іномарки складає мінімум 300 євро.
Знизити на 5-10 відсотків витрата палива, заправляючись на наших АЗС, цілком реально. Головне - вибрати мережу однієї заправної станції. Як правило, вартість палива на них трохи вище звичайної. Але при цьому ви будете впевнені в якості придбаного палива. Ні в якому разі не купуйте бензин на дешевих АЗС. Навіть після кількох кілометрів пробігу в автомобілі може повністю засмітитися паливна система - через великий вміст сірки і відкладень.
Якісний бензин не тільки сприяє зменшенню витрати, але і збільшує потужність двигуна. Машина на розгонах стає більш жвавою, так як всередині двигуна відбувається повне згоряння паливно-повітряної суміші. Особливо це помічається на карбюраторних автомобілях.
І ще одне - використовуйте бензин з тим октановим числом, яке рекомендує завод-виготовлювач. На більшості сучасних іномарок європейського виробництва двигуни розраховані на споживання 95-го бензину. А деякі «китайці» можуть їздити і на 92-му.
Як зменшити витрату палива на автоматі?
На початку статті ми говорили про таку річ, як накат - русі автомобіля на нейтральній передачі. Звичайно, таке явище можна зустріти тільки на машинах з механічною коробкою. Але як же бути тим, у кого стоїть «автомат»? Вихід з цієї ситуації є. Для того щоб заощадити на витраті, потрібно запам`ятати пару простих правил користування АКПП:
- Якщо в трансмісії вашого автомобіля є режим «winter», використовуйте його постійно, незалежно від сезону. В такому випадку підвищена передача буде включатися на більш низьких оборотах, відповідно, навантаження на двигун не така велика, як при звичайному режимі користування.
- Під час зупинки на світлофорі намагайтеся переводити ручку КПП в нейтральне положення (N). Після цього трансмісія відключається від двигуна. Разом з цим знижується і витрата палива.
Норми витрати палива «Мінтранс»
Чітке уявлення про витрату палива для легкових автомобілів Міністерство транспорту РФ не дає, але в той же час для вантажних машин є свої вимоги. Для вантажівок з бензиновими і дизельними двигунами норми витрати палива «Мінтранс» затвердив приблизно однакові - близько 1.4 і 0.9 л / 100 т км відповідно. При цьому максимальна витрата не повинен перевищувати більш 2 л / 100 т км.
Різниця в витраті в залежності від типу освіти паливно-повітряної суміші
Як ми знаємо, за способом отримання паливно-повітряної суміші розрізняють два типи автомобілів - карбюраторні і інжекторні. У обох є свої плюси і мінуси. Що краще - інжектор або карбюратор? Щоб відповісти на це питання, розглянемо обидва типи вузлів паливної системи.
Отже, карбюратор. При використанні даного елемента горюча суміш засмоктується в ДВС за рахунок різниці в тиску між атмосферою і впускним колектором. На це двигуну доводиться витрачати близько 10-ти відсотків своєї потужності. Але якщо карбюратор добре відрегулювати, машина буде практично так само добре забезпечувати динамічні характеристики, як і інжекторна. Єдиний недолік таких автомобілів - низький рівень екологічності. Через це всі європейські автовиробники давно перейшли на інжектор.
Варто відзначити, що в разі забруднення дану деталь можна самостійно зняти, прочистити або відремонтувати. Як регулювати карбюратор? Для цього досить трохи повернути гвинт якості і гвинт кількості - так ви виставите найбільш оптимальний обсяг повітря, змішуваного з пальним. З інжектором такі «фокуси» не пройдуть.
Але про все по порядку. Суть роботи автомобілів даного типу полягає в наступному. Під час роботи двигуна спеціальна електроніка автоматично вираховує то кількість палива, яке необхідно подати в циліндр. Після цього відбувається вприскування паливно-повітряної суміші в циліндри, де відбувається її займання. Електронна система здатна сама забезпечити точний контроль вприскування в певний момент роботи мотора. Тобто в камеру згоряння потрапляє найбільш оптимальна кількість горючої суміші, що неможливо зробити на карбюраторних авто. При цьому вони можуть відповідати стандарту «Євро-4», «Євро-5» і вище. І хоч бензин - НЕ екологічно чисте паливо, машини з таким стандартом вихлопів в меншій мірі шкодять навколишньому середовищу. Те ж саме стосується і машин з дизельними двигунами.
Що могутніше - інжектор або карбюратор? Однозначно у виграші перший варіант. інжекторниє двигуни приблизно на 8-10 відсотків могутніше своїх карбюраторних аналогів, до того ж пуск такого автомобіля можливий навіть без попереднього прогріву. Що стосується витрати палива, він залишається практично однаковим. Але так як потужність мотора зростає, можна вважати, що витрата бензину знижується на 5-10 відсотків. Приміром, у автомобіля «Газель» (інжектор) витрата палива становить близько 10-13 літрів. У той же час її карбюраторні аналоги споживають до 17 літрів (з 406-м мотором). Однак, якщо правильно його відрегулювати, машина буде витрачати близько 14 літрів бензину (це її реальний витрата палива, зазначений в ПТС при 80 км / ч).
До мінусів використання інжектора можна віднести дорожнечу обслуговування, адже при забрудненні очистити систему такого авто можна тільки в сервісному центрі, а це - додаткова стаття витрат. До того ж дані машини більш вимогливі до якості палива. І якщо карбюратор спокійно «перетравлює» 80-й бензин, з інжектором при використанні такого палива трапиться велика біда. Заміна інжектора - вельми дороге «задоволення». Тому фахівці рекомендують періодично робити спеціальну промивку.
Що краще - інжектор або карбюратор? Як бачите, відповідь тут неоднозначний. Звичайно, по всім експлуатаційним параметрам перемагає інжектор. Однак на наших дорогах безпечніше буде використовувати другий варіант.
Прошивка ЕБУ з метою економії палива
Останнім часом все частіше автолюбителі звертаються в майстерні за тим, щоб перепрограмувати електронний блок управління ДВС автомобіля. Якщо ви думаєте, що на такий крок наважуються лише для збільшення потужності двигуна, ви помиляєтеся. Всього є три напрямки перепрошивки ЕБУ, які:
- Збільшують потужність двигуна (найбільш популярний варіант в країнах СНД).
- Зменшують витрата палива не на шкоду деталей ДВС.
- Збільшують ступінь екологічності автомобіля (не для нашої країни).
І все це можливо лише після перепрограмування електронного блоку. Звичайно, відразу всі три варіанти неможливо втілити в життя - доводиться вибирати щось одне. В результаті професійної чиповки ЕБУ в машині відбувається більш повне згоряння паливно-повітряної суміші, за рахунок чого витрата палива зменшується приблизно на 10 відсотків. При цьому потужність автомобіля залишається колишньою.
Чи шкодить це автомобілю?
Чіповка ЕБУ - абсолютно нешкідлива процедура для машини. Вона не впливає ні на ресурс двигуна, ні на динаміку самого автомобіля. Всі технічні параметри, крутний момент і обороти двигуна залишаються колишніми.
Чому це не зробив виробник?
Дуже часто автовиробники свідомо підвищують температуру горіння паливно-повітряної суміші. 
Корекція даних параметрів здатна привести до зменшення витрати палива і збільшення потужних характеристик двигуна внутрішнього згоряння.
Як розрахувати вартість поїздки?
На даний момент в Інтернеті існує безкоштовна послуга, яка визначає, у скільки рублів на одиницю кілометражу "виллється" той чи інший витрата палива (калькулятор вартості поїздки). Для того щоб ним скористатися, достатньо заповнити кілька полів і натиснути кнопку «Порахувати».
підводимо підсумки
Отже, ми з`ясували, як зменшити витрату палива. Виходячи з усього перерахованого вище, можна зробити висновок, що для зниження витрати потрібно звернути увагу на наступні моменти:
- Завжди вибирати хороші дороги. Якщо є вибір між довгою і рівною дорогою і короткою, але нерівній, вибирайте перший варіант. Так ви доберетеся до місця призначення набагато швидше, збережіть ходову частину автомобіля, та й реальний витрата палива буде на 1-2 літра нижче.
- Використовувати тільки якісні запчастини та регулярно контролювати технічний стан автомобіля. Своєчасна заміна амортизаторів, покришок і фільтрів здатна на порядок знизити витрату палива.
- Заливати тільки якісне масло в трансмісію і коробку передач. Довіряйте тільки перевіреним виробникам і не купуйте товар у сумнівних точках.
Тепер ви знаєте, як зменшити витрату палива. Як бачите, це дуже просто і зрозуміло. Звичайно, більш ефективніше було б використовувати двигун на водні, але поки такі машини не випускаються серійно.
