Зараз модно мати найсучаснішу апаратуру не тільки вдома, але і в автомобілі, тому питання про те, як підключити сабвуфер в машину, актуальний як ніколи!
Навіщо потрібен сабвуфер в автомобілі
Як відомо, хороша аудіосистема повинна відтворювати всі частоти, які сприймає наше вухо. Цього ніяк не можна домогтися, якщо використовувати один динамік. З цієї причини в системі повинні бути різні види акустики. Кожен має свою власну задачу і характерні діапазони частот. Сабвуфер необхідний для програвання низьких частот звуку. Він являє собою динамік з дифузором великої площі. Різні системи мультимедіа теж вимагають присутності сабвуфера, адже багато динамічні моменти без нього втрачають свою гостроту. Справа в тому, що в звичайних аудиосистемах (аж до седанів «D» -класу) дуже рідко стоять сабвуфери. Так що актуальність питання про те, як встановити сабвуфер в машину, знову підтверджується. До того ж, встановлені «за замовчуванням», вони рідко задовольняють вимоги користувачів.
Багажник - місце для сабвуфера
Варто відзначити, що автомобільний сабвуфер відтворює частоту не більше 100 Гц і вимагає більш об`ємного акустичного оформлення. Саме з цієї причини найчастіше його ставлять в багажник. Такий підхід допустимо, оскільки зі зниженням відтворної частоти локалізація ресурсу звуку в просторі зменшується, а значить, ви отримуєте простір для підходів до установки сабвуфера в машину без шкоди звуку. Якщо відволіктися від звичних установок сабвуферів, то варто відзначити, що серед авто для «змагань» можна зустріти моделі, де в передній панелі вбудований сабвуфер в машину (купити його, до речі, на сьогоднішній день дуже просто). Таке рішення дуже цікаво з точки зору звучання музики, але це складніше в технічному виконанні, а також є підходящим тільки для справжніх аудиофилов.
варіанти установки
Отже, давайте розглянемо можливі способи того, як підключити сабвуфер в машину. Якщо ви вирішили створити його самостійно для свого авто, щоб він відповідав всім висунутим вимогам, то потрібно визначитися з вибором типу оформлення акустики. Потрібно визначити, яким буде ящик зовні. Зазвичай на десятидюймові НЧ-головку потрібно обсяг близько 23 л., А на 12-ти дюймову - 30. Далі необхідно визначитися з місцем установки сабвуфера. Найпростіший випадок - це трапецієподібний ящик, який розташовується прямо посередині багажника. Одна зі стінок його може упиратися в спинку заднього сидіння. Переваги такої форми простота і легкість розрахунку та інсталяції. Але у використанні подібний сабвуфер тільки буде вам заважати. З цієї причини, вирішуючи, як підключити сабвуфер в машину, найкраще поставити його в кутку багажного відділення авто. Якщо можливо використовується внутрішній обсяг крила. Такий тип конструкції зветься «stealth», оскільки в деяких моделях авто внутрішній обсяг багажника дає можливість заховати сабвуфер цілком. Цей підхід зручніше не тільки через компонування, але й через кращого звучання.
Ще один цікавий підхід - це установка сабвуфера в підлогу авто. При цьому весь рівень підлоги потрібно підняти на 10-20 см, а також використовувати внутрішній об`єм диска запаски. Цей варіант не відрізняється практичністю - швидше оригінальністю.
Як вибрати ящик
Стикаючись з проблемою під назвою «як підключити сабвуфер в машину», варто визначитися з типом ящика для нього. Найкраще зупинити свій вибір, як говорилося вище, на ящику закритого типу «stealth». Плюси такого методу - це швидкість виготовлення, простота і гідний результат. Що стосується фінансових витрат, то ящик типу «stealth» також привабливий з цього боку.
Варіанти виготовлення сабвуфера для автомобіля
Ящики типу «stealth» можуть бути виконані декількома способами. Перший з них - це склотканина, яка вкладається в задню стіну шляхом обкладання крила і арки. Ще один підхід - це пошарово-фанерний спосіб. Тут ящик складається з накладених листів фанери друг на друга. Він, до речі, відрізняється трудомісткістю, та й ящик обходиться в кінцевому підсумку недешево. З цих причин найбільшого поширення набув перший варіант.
Переходимо до практики
Отже, теорію вивчили, пора практикувати. Втілення цієї задумки можна поділити на два етапи: розрахунок проекту і власне виготовлення. Варто сказати, що установка фронтального і тилового динаміка не вимагає ніякого попереднього розрахунку. Тут особливі знання математики не знадобляться. Ті обсяги, які можливо вимірювати, розраховуються теоретично. Обсяг більш складної форми визначається практичним шляхом - заповненням пакетами з водою.
розрахунок
Перед початком розрахунків потрібно вибрати варіант: або головка підбирається під ящик, або ящик будується під головку динаміка. Другий варіант більш логічний, але і перший може бути використаний. Отже, у вас є НЧ-динамік, і ви можете приступати до розрахунку корпусу ящика. Якщо робите сабвуфер вперше, то вибирайте закритий тип ящика. Так що і головка повинна бути для закритих ящиків. Як згадувалося раніше, для 10-ти дюймової головки буде потрібно близько 23 л., А для 12-ти дюймової - 30. Такі цифри можуть бути використані і для перших примірок. Щоб розрахувати обсяг, потрібні такі параметри:
- Резонансна частота в відкритій місцевості (Fs).
- Еквівалентний обсяг акустики (Vas).
- Повна добротність (Qts).
Крім цих параметрів, для визначення розмірів ящика вам буде потрібна програма під назвою JBL Speakershop або ж Blaubox (найпопулярніші). Крім того, визначитеся з зовнішнім виглядом ящика і зробіть приблизний креслення, але пам`ятайте - реальний обсяг повинен бути рівний розрахунковому (або перевищувати його на пару літрів).
Необхідні матеріали та інструменти
Для створення ящика типу «stealth» вам будуть потрібні такі матеріали: МДФ (18-20 мм) або фанера, склотканина, захисна решітка, лайкра, карпет, саморізи, клей для карпета, лист вібродемпфірующім матеріалу, епоксидна і поліефірна шпаклівка, поліетиленова плівка і паперовий скотч. З інструментів можуть стати в нагоді шкурки, ножиці, дриль, лобзик, пензлики і шпателі.
підсумок
Як бачите, особливих складнощів у створенні ящика для сабвуфера і установки його в автомобіль виникнути не повинно. Головне - правильно вимірювати габарити і знати параметри динаміка.
