Багато людей, купуючи сучасний велосипед, не знають, як користуватися всіма його зручностями. Їх лякають всі ці троси, перемикачі та безліч різних штук. Природно, вони не знають, як перемикати швидкості на велосипеді, щоб було легше їхати. Однак, якщо у все це обладнання вникнути і зрозуміти, як воно працює, то їзда стане набагато приємніше і комфортніше. А лагодження того чи іншого вузла стане захоплюючим хобі.
У бувалих велосипедистів не викликає питань перемикання швидкостей. А ось початківцям варто роз`яснити всі нюанси, пов`язані з питанням, як перемикати швидкості на велосипеді. Неграмотне перемикання рано чи пізно може призвести до розриву ланцюга або навіть поломки перемикачів. А якщо ви перебуваєте в далекій поїздці, то це може серйозно застати вас зненацька. Грамотне перемикання швидкостей - це не тільки запорука справності вашого велосипеда, але і максимально продуктивною їзди при будь-якому рельєфі місцевості.
Щоб все було зрозуміло, розглянемо конструкцію велосипеда. За перемикання передніх швидкостей на апараті відповідає ліва триггерная монетка. За перемикання задніх швидкостей відповідає права триггерная монетка.
Як перемикати швидкості
Перемикати швидкості обов`язково в русі, тобто ви повинні обертати педалі. Підбирати швидкості потрібно не тільки виходячи з рельєфу місцевості і ваших фізичних можливостей, а й так, що ланцюг не утворювала перекосів. Переконатися в тому, що прекосів немає, можна просто глянувши на ланцюг. Якщо вона рухається паралельно рамкам переднього перемикача, то обрана швидкість є оптимальною. Перекіс виникає, коли ланцюг на передній великий зірці і на задній, також великий. Тобто потрібно рівномірно перемикатися як на касеті, так і на передніх зірках шатунів. Крайнощі тут небажані, якщо тільки вони не з донної боку.
Виверт для кращої роботи перемикачів
Є один секрет, як правильно перемикати швидкості на велосипеді, щоб ланцюг і перемикачі зношувалися якомога менше. Коли ланцюг на крайній зірочці, необхідно дотискати перемикачі, а не відразу ж їх відпускати. Потрібно натиснути на важіль і, коли ланцюг перейшла на потрібну передачу, проїхати секунду або дві, утримуючи його, і тільки потім відпускати. Згодом, ставши більш досвідченим, ви будете відчувати, коли потрібно відпускати важіль.
Міф і правда про підйомах
Що стосується верхніх важелів, то вони переключаються одним клацанням і не вимагають дожимання. Початківців велосипедистів часто лякають тим, що перемикати швидкості при їзді в гору категорично не можна, але це не так. Правила перемикання в гору дуже прості: Якщо необхідно скинути швидкість на передніх зірках, то слід уповільнити крутний момент педалями, тобто перемикання повинні бути плавними.
Сповільнювати крутний момент педалями під час перемикання передніх швидкостей слід тому, що різниця між зірками на передній трансмісії, як правило, становить близько 10-ти зубів. Це вимагає плавного перемикання. Тому, рухаючись в гору, та й просто по рівній місцевості, необхідно уповільнити крутний момент педалей. Тоді відбудеться плавне і коректне перемикання. Якщо ж при підйомі потрібно додати швидкостей на задній трансмісії, то слід трохи збільшити крутний момент педалями. Знаючи, як перемикати швидкості на велосипеді правильно, ви істотно продовжите життя своєму двоколісному одного.
Чого не потрібно робити на підйомах
Єдине, чого точно не варто робити при підйомі в гору, так це збільшувати швидкість на передніх зірках, перемикати з першої на другу і з другої на третю. Збільшувати швидкості ззаду можна абсолютно спокійно, не боячись, що з велосипедом, щось трапиться.
Якщо після перемикання швидкостей ви чуєте клацання або інші сторонні звуки, то це означає, що перемикання не відбулося, і необхідно дотиснути важіль. Або перемикачі потребують правильного налаштування. Правильному переключенню швидкостей найкраще навчить особистий досвід. Тому катайтеся, пробуйте, тренуйтеся. І тоді питання про переключення швидкостей не буде викликати труднощів.
Як налаштувати швидкості на велосипеді, щоб все обладнання відмінно працювало
Налаштовуємо задній перемикач. Ланцюг потрібно перевести на маленьку зірочку. Після відпускаємо тросик, для цього необхідно відкрутити болт, який його затискає. Після знаходимо гвинт, який відповідає за зсув лапки заднього перемикача. Він відзначений буквою «Н». За допомогою викрутки його необхідно змістити так, щоб передача на касеті, де лежить ланцюг, була в одну лінію з зірками на задньому перемикачі. Тобто лежала в одній площині.
Після цього беремо трос і максимально витягаємо його, потім фіксуємо гвинтом, який до цього ми розпустили. Після фіксації пробуємо, як працює задній перемикач швидкостей на велосипеді. У разі якщо ланцюг погано перекидається на зірки більшого розміру, потрібно підтягнути трос. Це робиться за допомогою спеціального "баранчика", який знаходиться там, де цей трос входить в перемикач, він схожий на гайку з більш опуклими гранями. Крутимо його за годинниковою стрілкою.
Надягаємо ланцюг на велику зірочку. Це робиться за допомогою гвинта, який відзначений буквою «L», міняємо положення перемикача, для того щоб змістити лапку і поставити її в ряд з великою зіркою, розташованої на касеті.
Передній перемикач швидкостей на велосипед
Приступаємо до налаштування переднього перемикача. Для цього спереду ставимо на маленьку зірочку, ззаду - на велику. Візьмемо шестигранник №5, щоб відпустити гвинт тримає трос. Беремо викрутку і регулювальним гвинтом, зазначеним буквою «L», пересуваємо рамку. Її потрібно поставити так, щоб між внутрішньою частиною і ланцюгом був проміжок рівний 3-4 мм. Коли нижня межа налаштований, нам потрібно закріпити трос назад. Для цього натягуємо його пальцями і в такому положенні фіксуємо гвинтом.
Переходимо до налаштування другий зірочки
Трос закріплений, ланцюг потрібно поставити ззаду на маленьку зірочку, а спереду перекинути на другу. Якщо ланцюг зачіпає рамку, то необхідно підтягнути трос. Його натягуємо за допомогою "баранчика", він розташований на манетке, яка знаходиться зліва. Повертати потрібно до тих пір, щоб ланцюг перестала зачіпати рамку. Після того як проміжок між рамкою і ланцюгом складе 3-4 мм, це означає, що налаштовані перші дві зірки.
Налаштовуємо третю зірку
Спочатку ланцюг може зачіпати рамку. Щоб це виправити, потрібно за допомогою регулювального гвинта з написом «H» посунути її в напрямку від велосипеда. Так ми збільшимо простір між рамкою і ланцюгом. Після того як все виставлено, ланцюг не повинна нічого зачіпати.
Налаштування перемикачів всюди ідентична, і нема різниці - велосипед 6 швидкостей або в ньому 32 передачі. Просто шести- або восьміскоростние мають тільки задній перемикач. Адже на шатунах у них одна зірка. Завдяки цьому в їх конструкції на один компонент менше.
У цій статті ми обговорили, як перемикати швидкості на велосипеді правильно, щоб його компоненти працювали справно і надійно, а також навчилися регулювати передачі - як задню, так і передню, це не так складно, як здається. Варто спробувати один раз, розібратися, і потім можна буде налагоджувати обладнання за лічені хвилини. Окремо варто сказати про мастило ланцюга, вона повинна бути спеціалізованою, ні в якому разі не можна застосовувати солідол, він уб`є ланцюг. Так що добре доглядайте за своїм велосипедом, і він віддячить відмінною роботою і зручністю їзди.
