Ще кілька років тому навіть дитина могла назвати всі марки автомобілів, які виробляються на території Росії, так як ситуація не надто відрізнялася від часів радянського минулого. У 80-90-хх роках розподіл марок було простим. «Запорожець» - найдоступніший, «Москвич» - наймасовіший, «Жигулі» - машина мрія, і «Волга» - автомобіль еліти і державних мужів.
Що стосується дня сьогоднішнього, не кожен скаже, скільки і які автомобілі збирають в Росії. Звичайно, заводи, що випускають вітчизняну продукцію, продовжують працювати, але до них додалося величезну кількість підприємств великовузлового і промислового складання з іноземними інвестиціями і брендами.
Майбутнє російського автопрому бачиться райдужним і перспективним. Будуються нові заводи і промислові комплекси повного циклу виробництва відомих в світі автомобільних марок. Після довгих років несуттєвою модернізації модельного ряду і основним напрямом по великовузлового складання іномарок вітчизняний автопром починає випускати нові моделі автомобілів різних класів, які не поступаються за якістю зарубіжним конкурентам.
Виробництво автомобілів в Росії
Російські автомобілі завжди були самими затребуваним товаром на вітчизняному ринку і продовжують займати лідируюче місце на ньому.
Такі заводи як ВАЗ, ГАЗ або УАЗ і сьогодні продовжують випускати автомобілі свого виробництва. Винятком є тільки АЗЛК, який перейшов практично повністю на збірку і часткове виробництво іномарок.
Волзький завод продовжує випускати ще радянські моделі, але і не варто на місці, практично щорічно поповнюючи свій модельний ряд, якщо не серійними моделями, то хоча б концептами.
У Горькому випускаються машини різних класів, удосконалюються вже існуючі моделі. Основним напрямком нового покоління автомобілів ГАЗ є машини комерційного характеру з кількістю посадкових місць більше 6 і вантажопідйомністю понад 1 т.
Але найуспішнішим російським автобудівником на міжнародній арені був і залишається КАМАЗ. Щорічне лідерство в міжнародних змаганнях у своєму класі і постійне вдосконалення збільшують присутність даної марки по всьому світу.
Складання автомобілів в Росії
Список автомобілів, зібраних в Росії, звичайно, не величезний, але на сьогоднішній день досить великий, маючи в своїй скарбничці більше 70 різних марок. Основними центрами по збірці стали такі регіони як Пітер, Іжевськ, Таганрог і Тольятті, а також ряд областей, таких як Московська, Калінінградська, Калузька, Далекосхідного Східний регіон.
Так які автомобілі збирають в Росії під іноземними брендами? Безліч концернів часто використовує такий метод власного виробництва, як збірка автомобілів безпосередньо в регіоні, де вони будуть реалізовані. На російській території розташовані промислові потужності як європейських і американських автогігантів, так і східних, азіатських компаній. Яскравими представниками від заходу виступають «БМВ», «Форд», «Volkswagen Group» і «Дженерал Моторс», а зі сходу - всесвітньо відомі «KIA Motors», «Хюндай», «Ніссан» і «Mitsubishi».
Чому автомобілі в Росії дорожче аналогічних автомобілів за кордоном?
У більшості, хто зіткнувся із завданням вибору нового автомобіля, виникає закономірне бажання купити якісний продукт за відносно невеликі гроші.
Багато хто дивується щодо ціни, яка може перевищувати вартість такого ж авто в інших країнах. Відповідь проста: на даний момент в Росії частка вироблених частин, необхідних при складанні, не перевищує 40%. А так як основна частина автомобіля, навіть у вигляді окремих частин, завезена з-за кордону, значить, в ціну зібраної машини вже включені витрати логістики, митні і податкові збори. Те, які автомобілі збирають в Росії, залежить від попиту. Чим він вищий, тим більше підприємств, яким вигідно випускати свій продукт на нашій території. Все ж автомобілі з імпортних частин дешевше завезених в збірці, а ціна багатьох моделей співвідносні дорівнює нашим і в інших країнах.
Переваги і недоліки автомобілів, зібраних в Росії
Як тільки почали з`являтися автомобілі російського складання, практично всі масові видання та авто-експерти, а слідом за ними автолюбителі, стали скаржитися на якість виконаних робіт. 
Але пройшло трохи часу, з ринку стали зникати машини іноземного складання, а їх місце зайняли авто, зібрані в Росії, і число незадоволених якістю виконання стало різко падати. Звичайно, коли нема з чим порівняти, важко критикувати або оцінювати. А в чому різниця між збірками в різних країнах під одним брендом і в одній корпорації? Скрізь автомобілі збирають роботи-автомати, а присутність людини необхідно для контролю і роботи при аварійних ситуаціях. У зв`язку з цим кількість недоліків автомобілів російського складання таке ж, як і у зарубіжної збірки цієї ж марки. А ось такі фактори, як більш низька ціна для вітчизняного споживача, наявність запасних частин на території Росії і підтримка вітчизняного виробника, а разом з нею економіки, є основними перевагами. Тому при виборі автомобіля не так уже й важливо, які автомобілі збирають в Росії, а які ні.
