Вступ
Інжекторний двигун має особливу систему паливної подачі. Вона встановлюється на нинішні бензинові двигуни замість карбюраторної системи.
Загальна характеристика
Сьогодні інжекторний двигун, можна сказати, став абсолютною заміною карбюраторної системи. Він покращує всі показники машини (витрата палива, екологічні характеристики, динаміку розгону і т.д.). Крім того, він дає можливість на протязі довгого часу дотримуватися високі екостандарти без використання ручних регулювань - тільки завдяки самостійному налаштуванні по кисневого датчика.
впорскування палива
Інжекторний двигун влаштований таким чином, що в потік повітря впорскування палива здійснюється за допомогою спеціальних форсунок, які розташовуються або там, де знаходився карбюратор (тобто на впускному колекторі), або поруч із впускним клапаном кожного циліндра. Ще вони можуть перебувати в голівці циліндрів, тоді впорскування здійснюється в камеру згоряння. Паливо до форсунок подається під тиском, а автомобільний бортовий комп`ютер в потрібні моменти подає струмові імпульси, які їх відкривають. При цьому кількість що подається палива визначається тим, наскільки імпульс струму великий. Його тривалість розраховують на 
підставі інформації, яка дається набором датчиків, контролюючих параметри двигуна. Серед них - його температура, обороти, дані про розрідженні, а також про витрату повітря. Хочеться відзначити, що така система харчування инжекторного двигуна з`явилася ще в кінці XIX століття, але через складну конструкцію, а також відсутність потрібних систем управління вона тоді не знайшла свого застосування.
Система подачі палива
Ця тема заслуговує на окрему увагу. З спеціальних датчиків в контролер надходить інформація, яка сповіщає про масове витраті повітря, температурі охолоджуючої рідини, вміст у відпрацьованих газах кисню, положенні дросельної заслінки, частоті обертання валу, напрузі в мережі, а також про наявність в двигуні детонації, положенні розподільного вала, автомобільної швидкості. Контролер на основі даної інформації здійснює управління системою запалювання, подачею палива, регулятором холостого ходу, системою діагностики. Одним словом, цей процес дуже складний, однак результат перевершує всі можливі очікування. І, відповідно, варто відзначити гідності, якими володіє інжекторний двигун.
переваги
Пристрій інжекторного двигуна дозволяє витрачати менше палива. Ще потрібно відзначити, що у нього висока динаміка розгону. Сюди варто додати невелику кількість шкідливих речовин і безсумнівну стабільність роботи. Єдиним недоліком даного механізму є складність його ремонту.
Принцип роботи
Інжекторний двигун здатний довго час дотримуватися високі екостандарти (як було сказано раніше) без додаткових ручних регулювань. Це досягається за допомогою системи автоматичної настройки за даними з датчика кисню.
