Історія
1970 рік став вершиною розквіту автомобільної промисловості США. Міськими вулицями і широкими багатосмуговими шосе пересувалися великі дорожні «крейсери» з найпотужнішими двигунами.
Американських автолюбителів складно було чимось здивувати, але саме в тому році концерн Chrysler показав світові двох "близнюків" - Dodge Challenger, а також Plymouth Barracuda. Найпотужніші серед них обладналися 8-циліндровими HEMI об`ємом 7 літрів, які здатні видати 425 конячок. Автомобілі набрали популярність серед любителів швидкої їзди, але їх випуск був нетривалим. У 1974 «близнюки» були зняті з виробництва в зв`язку з паливною кризою і екологічними вимогами. Багато автолюбителів ностальгують за тими часами. Давно вже випускається Ford Mustang, Chevrolet Camaro. Dodge Challenger Concept, представлений світу в 2006 році, недовго залишався концептом. Головний інженер Херб Хельвіг заявив, що це автомобіль, який вони просто не могли не створити. Не дивно, оскільки він став класикою, частиною історії.
Екстер`єр
Ретро-дизайн купе є сучасною інтерпретацією стилю 70-х. Профіль нагадує найперший Challenger. Автомобіль має великий широкий капот, невелике багажне відділення і стильні м`язисті смуги на боковинах. Задній спойлер «перекочував» з гоночного Dodge (Challender T / A). Для відповідності стилю розробники відмовилися від хрестоподібної решітки радіатора, встановивши хромовані грати з 4-ма круглими ліхтарями з боків. Капот обов`язково повинен включати два повітрозабірника і дві чорні смуги.
Бічні дзеркала практично ідентичні оригінальним, а хромована кришка бензобака зроблена в традиціях 70-х років. А ось великих 20-дюймових колісних дисків знаменитий предок не мав. Автомобіль володіє сучасною аеродинамікою, незважаючи на його класичний дизайн. Фахівці Dodge і Chrysler довго працювали для забезпечення стабільності купе на швидкості понад 240 км / ч.
інтер`єр
Dodge Challenger побудований на укороченою на 10 см платформі LX. Вага автомобіля дорівнює один тисяча вісімсот сімдесят вісім кг, оскільки норми безпеки вимагають створення міцного і важкого каркаса для машини такої потужності. Перевагою даної платформи є містке простір салону. Салон оброблений шкірою, а вставки на 4-спицевому рульовому колесі імітують карбон. Приладова панель теж дісталася від попередника. Спідометр розмічений на 290 км / ч. Крім стандартного набору даних, бортовий комп`ютер фіксує розгін до «сотки», гальмівний шлях, а також прискорення на повороті. Спортивні сидіння автомобіля оснащені інтегрованими підголівниками.
Бічна підтримка широких комфортних крісел на високому рівні.
силовий агрегат
Під капотом автомобіля розташовується V8 HEMI. Він менше класичного 7-літрового HEMI, але все ж пристойний і становить 6,1 л. Цей движок здатний розвинути 425 конячок при 6200 оборотах / хв. Крутного моменту предостатньо - 569 Нм.
В русі
Dodge Challenger миттєво реагує на натиснення педалі газу, швидко зриваючись з місця. Навіть дбайливе ставлення до педалі акселератора може привести до різкого старту, що супроводжується вереском і димом з-під коліс. До «сотки» автомобіль розганяється за 4,9 с., А максимальна швидкість дорівнює 280 км / ч. Машина обладнана потужними гальмами з вентильованими дисками і 4-поршневими супортами. Гальма забезпечують миттєве уповільнення.
вартість
У 2008 році компанія випустила лише 6400 автомобілів. За короткий період машини були розкуплені. Розширення модельного ряду відбулося в 2009, 2010. Dodge Challenger з досить демократичною вартістю в 40 000 доларів будуть купувати і надалі. Для перевезення автомобіля в Європу доведеться викласти від 65 000 євро.
