У 2003 році широкому загалу вперше був продемонстрований автомобіль «БМВ Х3». Ціна машини в нашій країні стартувала з позначки в 1,3 мільйона рублів, що не так вже й дорого, як для представника цього німецького бренду. Відгуки власників моделі з самого початку виробництва характеризують її як гідного продовжувача кращих розробок і традицій визнаного німецького автогіганта. Згідно зі статистикою, за весь час існування першого покоління компанія-виробник реалізувала більше одного мільйона авто цієї моделі.
Нова версія: дебют і загальний опис
Успіх автомобіля на світових ринках привів до того, що в лютому 2014 року представники баварського гіганта продемонстрували на виставці в Женеві оновлений варіант «БМВ Х3». Відгуки перших покупців машини свідчать про те, що будь-які кардинальні зміни німецькими конструкторами в неї не вносилися. Як би там не було, авто отримало більш свіжу зовнішність, а також вдосконалений салон. Крім цього, лінійка силових установок обзавелася оновленими дизельними двигунами.
Екстер`єр
У зовнішньому вигляді новинки в очі в першу чергу впадає видозмінена, витягнута горизонтально головна оптика, а також агресивна радіаторна решітка. Завдяки цьому розробники підігнали зовнішність нового «БМВ Х3» до сучасних стандартів компанії. Попередньої модифікації авто, на думку експертів, не вистачало динаміки. Німецьким конструкторам вдалося усунути цю ваду в останньому варіанті машини багато в чому за рахунок більш вираженого переднього бампера. До всього іншого необхідно додати стильні колісні диски, повторювачі поворотів на бічних дзеркалах, а також додаткові варіанти забарвлення. Злегка змінилися і габарити новинки. Зокрема, на 9 міліметрів виросла її довжина. Що стосується кліренсу, ширини, висоти і колісної бази «БМВ Х3», то їх розміри залишилися колишніми.
інтер`єр
При оформленні інтер`єру і планування автомобіля розробники дотримувалися колишньої концепції. У салоні збереглася звична для користувачів марки компоновка. Разом з цим в оббивці відтепер використовуються більш якісні матеріали. Крім того, німецькі конструктори встановили великий LCD-монітор на центральну консоль, а також сучасну мультимедійну систему. Ще одним зручним нововведенням став сенсорний джойстик керування. Електричний привід двері багажного відділення встановлюється вже в стандартній комплектації нового «БМВ Х3». Відгуки власників машини свідчать про те, що ємність самого багажника не змінилася і становить 550 літрів. При необхідності цей показник можна збільшити в три рази за рахунок складання задніх крісел.
двигуни
Невеликі зміни, у порівнянні з попередньою версією авто, торкнулися і лінійки силових агрегатів. Найпростіший варіант мотора для моделі «БМВ Х3» - дизель об`ємом два літри. Двигун складається з чотирьох циліндрів, обладнаний турбіною і має потужність 150 кінських сил. У наступній комплектації конструктори поставили під капот форсовану версію даної установки. Вона здатна розвивати вже цілих 190 «конячок». До позначки в 100 км / год цей агрегат розганяє машину за 8,1 секунди. Обидва мотори стали більш економічними, в порівнянні з попередньою версією авто.
Решта двигуни залишилися колишніми. Бензинові мотори представлені дволітровими агрегатами, потужність яких відповідно дорівнює 184 і 245 кінських сил. Крім цього, для моделі передбачено ще й двигун об`ємом три літри, що розвиває 306 «конячок». Недоторканими залишилися дизельні трилітрові силові установки продуктивністю 249 і 313 кінських сил, які доступні в новому поколінні автомобіля.
інші характеристики
Для останньої версії «БМВ Х3» передбачається два варіанти трансмісії - шестишвидкісна механічна коробка передач, а також «автомат» серії ZF на вісім ступенів. Всі автомобілі з цієї серії, за винятком найпростішій комплектації, обладнуються системою повного приводу з багатодисковою муфтою. Режим її роботи вибирається за рахунок електронного управління, а передня вісь активізується автоматично в складних дорожніх умовах. Як і раніше, на колесах встановлені вентильовані дискові гальма, які доповнюються такими системами, як ABS, BAS і EBD.
Розробники дещо змінили налаштування передньої і задньої підвіски «БМВ Х3», усунувши при цьому всі недоробки, які були характерні для попередньої версії. Відгуки власників новинки свідчать про те, що це дозволило помітно поліпшити плавність їзди і керованість. Що стосується шасі, то тут все залишилося без змін. Рульовий рейковий механізм обладнаний електронним підсилювачем, що чудово зарекомендував себе в першій генерації авто.
комплектації
У стандартну комплектацію моделі входить біксенонова оптика, задні і передні парктроніки, підігрів передніх сидінь, кліматична установка, а також легкосплавні диски радіусом 17 або 18 дюймів. Дорожчі версії машини обладнуються круїз-контролем, супутникової протиугінною системою, можливістю запуску двигуна за допомогою кнопки, сидіннями з електричним регулюванням, а також обтягнутим шкірою рульовим колесом з підігрівом.
вартість
У серпні 2014 року в салонах вітчизняних дилерів стартував продаж останнього «БМВ Х3». Ціна автомобіля для російських споживачів стартує з позначки в 1,938 мільйона рублів. В даному випадку мова йде про найпростішій комплектації машини, обладнаної механічною коробкою передач. За модифікацію з автоматом потенційному покупцеві необхідно викласти як мінімум на 150 тисяч рублів більше. Найдорожчий варіант авто оцінюється в 2,5 мільйона.
На перший погляд може здатися, що запитувана сума є сильно завищеною. Однак не варто забувати, про автомобіль якої марки в даному випадку йде мова. Купуючи таку дорогу машину, людина стає володарем дійсно класного автомобіля, який може похвалитися бездоганною, перевіреної роками репутацією. Позитивні відгуки сотень тисяч власників таких машин є зайвим тому підтвердженням. Як би там не було, існує велика кількість поціновувачів марки, які не можуть собі дозволити придбати новий автомобіль за таку значну суму. Єдиним виходом для таких людей можна назвати вторинний ринок. Наприклад, модель «БМВ Х3» з пробігом, що становить сто тисяч кілометрів, випущену в 2009 році, тут можна знайти орієнтовно за один мільйон рублів, що цілком прийнятно для неї.
