Доводчик стекол автомобіля своїми руками

У багатьох на автомобілях стоять електропідйомники стекол. Це дуже зручно: варто тільки натиснути на кнопку, і вікно тут же закриється. А буває і так, що, виходячи з машини на парковці, водій банально забуває закрити вікна. Щоб убезпечити автовласників від крадіжок особистих речей і викрадень, фахівці розробили спеціальний пристрій. Це доводчик стекол.

Це автоматичний пристрій робить процес експлуатації автомобілів більш зручним. Більшість сучасних іномарок люксових комплектацій оснащені цим обладнанням за замовчуванням. Вони представлені у вигляді спеціальних електронних пристроїв, які піднімають вікна в момент, коли машина ставиться на сигналізацію. Промисловість пропонує також придбати готові рішення. Але для тих, хто трохи розбирається в електроніці та вміє тримати в руках паяльник, немає сенсу купувати готовий виріб. Набагато цікавіше зібрати доводчик стекол своїми руками. Це дуже цікаво і корисно.

Якими функціями володіють ці пристрої?

Недорогі і прості автомобільні моделі в той момент, коли авто ставиться на охорону, піднімають скла. Це все, на що вони здатні.

доводчик стекол

Більш серйозне обладнання, яке пропонується значно дорожче, вміє вирішувати більше завдань. Тут можна піднімати або ж опускати скло практично в один дотик. Також у автолюбителя з`являється можливість управляти двома стеклами в різних напрямках. Функція закриття вікон при постановці на сигналізацію тут реалізована за замовчуванням. Крім цього, доводчики стекол для автомобіля мають можливість блокування кнопок для підйому скла, коли машина в режимі захисту. Якщо скло раптом не може з яких-небудь причин відкритися або закритися, воно відкотиться.

Але це все про заводських пристроях. А поки спробуємо зробити що-небудь простіше.

Простий доводчик стекол своїми руками

Принцип роботи пристрою закладено в збільшенні струму в той момент, коли скла знаходяться в крайньому верхньому положенні.

Коли водій ставить свій автомобіль в режим охорони, з блоку управління замку сигнал направляється на реле електромагнітного типу. Через резистор реле підключає конденсатор до харчування, в результаті конденсатор заряджається.

Коли сигнал від замка повністю зникне, конденсатор підключається до другої обмотці реле. Далі харчування подається на таймер. На виході таймера сформується потрібне напруження, яке відкриє транзистор. Так як група контактів реле замкнута, то через вже відкритий транзистор на контактну групу буде йти напруга для утримання.

Транзистор тут необхідний для того, щоб стабілізувати температуру іншого транзистора в схемі. Крім того, група контактів реле подає напругу на першу обмотку реле, приєднують кнопку. Через резистор і замкнутий контакт, а також через кнопку управління склом харчування подається на двигун підйомника, і скло підніметься.

Коли скло повністю піднімається, створюється більше високе навантаження на двигун, отже і струм теж зростає. Це призводить до падіння напруги на резисторі, в результаті чого транзистор закриється, з реле піде вся напруга, а потім і вся схема буде знеструмлена.

Як налаштувати цю схему?

Для настройки струму спрацьовування схеми потрібно підібрати номінал резистора. Таймер відключається за 3 секунди. У звичайному режимі таймера не активований. За таймером схема відключається лише в екстрених ситуаціях.

Деталі для схеми

Щоб зібрати цю конструкцію, знадобиться таймер NE555, транзистори КТ814 або інші аналогічні діоди КД 255, а також резистори і конденсатори. Це простий доводчик стекол. Його схема збирається за годину, але він вже дещо може і вміє.

Мікроконтролер в допомогу водієві

Це пристрій може послідовно закривати всі вікна, а також люк. Щоб активувати його, необхідно традиційно поставити машину в режим захисту.

Схема підключення доводчика стекол також нескладна. Всю роботу робить контролер PIC. Пристрій може зібрати навіть початківець електронник.

Пристрій починає працювати, коли на резистор надходить сигнал з сигналізації. Контролер приймає сигнал і активує перший мотор. Двигун запускається, а в трансформаторі фіксуються перешкоди від роботи щіток електромотора.

доводчик стекол

Ці перешкоди будуть оброблені операційним підсилювачем, а потім будуть подані назад на контролер. Залежно від того, який рівень імпульсу, контролер прийме рішення про запуск наступного двигуна.

доводчик стекол своїми руками

Коли пристрій закінчить роботу, воно перейде в чергові режими роботи. Це далеко не єдиний доводчик стекол своїми руками. Але якщо потрібен більш інтелектуальний прилад, то все можна знайти і зібрати.

Монтаж доводчиків самостійно

Для більшості автомобілів ця інструкція підійде, і все вийде. Так, перш ніж почати роботи, потрібно точно переконатися, що електросклопідйомники відмінно працюють від кнопки при вимкненому запаленні.

Самі доводчики стекол автомобіля, як і будь-яке інше обладнання, будуть вмонтовані в двері водія.

Для того щоб перевірити роботу підйомника, слід відключити запалювання. Можливо, буде потрібно установка перемички замість запобіжника або ж заміна перемички на реле. Без цього система працювати відмовиться.

Препаруємо водійські двері

Тут потрібно зняти оббивку. Деякі інструкції також настійно рекомендують зняти і ручку, щоб оббивка пішла краще. Для того щоб її демонтувати, доведеться витягнути пластикові пробки, які приховують болти. Тільки тоді можна зняти ручку. Після того як оббивка піддалася, не варто кидати її подалі. На обшивці встановлені різні блоки і дроти. Спочатку акуратно їх відключіть, потім відкладіть в сторону.

установка

Як встановити доводчик стекол? Монтаж є прикріплення пристрою за допомогою самореза до пластині двері. Потім залишається лише тільки зафіксувати. При виконанні цих робіт не потрібно робити будь-яких зайвих дірок в металі.

підключаємося

Щоб тільки що змонтований на водійські двері доводчик стекол працював як слід, потрібно виконати два різних підключення. Перше - до 12V акумулятора, друге - від сигналізації сигнальний провід до маси.

установка доводчика стекол

Червоний дріт з`єднається з 12 В, чорний необхідно підключити до маси. Жовтий піде на центральний замок, а потім з`єднається з білим. Той провідник, який відповідальний за процес підняття скла, повинен кріпитися до решти провідникам прямо в розрив. Для цього потрібно розрізати провідник і з`єднати його з боку кнопки і двигуна.

Далі схема на підключення доводчика стекол передбачає розрізання оранжевого дроти. Він підключається до доводчику з боку кнопок. Тепер розріжемо провід блакитного кольору, і він повинен з`єднатися з проводками від доводчика з того боку, де розташовані кнопки.

як встановити доводчик стекол

Якщо говорити простіше, то чорний і білий дроти підключаються до маси і плюса. Решта - це вхід для кнопок і вихід для моторів. При підключенні потрібно знайти в двері такий дріт, через який буде проходити імпульс в момент зняття авто з режиму захисту одного рівня і при установці іншого.

Далі залишається все зібрати назад. От і все. Все виявилося зовсім нескладним і доступним для початківців автовласників.

Деякі моменти установки

У заводській системі напруга на мотор подається за допомогою кнопок. При монтажі нашого пристрою цей зв`язок буде розірвана. Тепер кнопки здійснюватимуть подачу сигналу на блок-доводчик, а напруга на електродвигуни піде вже з реле пристрою. Так пристрій монтується в розрив між моторами і кнопками. Ну і вже традиційно буде подаватися сигнал при постановці в режим захисту.

Доводчик стекол «Калина»

Установка доводчика стекол вимагає акуратної роботи. Тут є один нюанс. У «Ладі Калині» існує кілька варіантів реалізації кнопок склопідіймача. Так, розрізняють старий варіант і новий. Якщо зі старими кнопками все просто, то нові викликають певні труднощі.

Усі труднощі тут в тому, що дуже важко знайти в продажу відповідний роз`єм. Найімовірніше, доведеться різати дроти.

"Калина": монтажні роботи

Встановлювати доводчик стекол будемо в просторі двері водія. При цьому немає необхідності тягти будь-які провідники. Сам блок найкраще вмонтувати максимально близько до роз`ємів кнопок.

Багато моделей цих приладів можуть мати різні активні рівні сигналів, тому з кожною окремою схемою потрібно спочатку розібратися. Для цього можна використовувати наступний алгоритм. Давайте на прикладі «Beta-10» розглянемо, що і куди.

підключення доводчика стекол

Комплектується прилад набором роз`ємів, які підходять для "Калини" і для "Калини 2" зі старими кнопками. З новими доведеться все переробити.

Тут вся складність в тому, що в "Калині" все закоммутіровать на +. Доводчик отримує сигнали через замикання на масу. Значить, потрібно на блоці кнопок відірвати плюсової провід, а на його місце припаяти масу.

Терморегулятори роз`ємів автомобіля "Лада Калина"

Отже, щоб виконати підключення доводчиків стекол, потрібно знати, який дріт за що відповідає.

схема підключення доводчика стекол

Сірий - це + на рух скла водійських дверей вниз. Синій - плюс на підйом там же. Чорний провід - маса. Чорно-білий - + 12V. Білий відповідає за підсвічування. Зелений - це плюсовій контакт для руху скла вниз на пасажирських дверях, помаранчевий - те ж саме, тільки для підйому.

порядок робіт

Ви тримаєте в руках роз`єм. Від нього потрібно відрізати дроти на 20 мм від контактів. Це для "Калини 2". Зі звичайною "Калиною" просто вставте роз`єм в такий же всередині двері.

Далі потрібно з`єднати два шматки чорно-білих провідників від роз`єму і чорний з джгута. Це робиться для того, щоб на вхід доводчика приходили сигнали від кнопок управління низького рівня. Так доводчик буде з`єднуватися з масою.

Залишок чорного дроту підключається до корпусу доводчика. Шматок чорно-білого проводу, який з джгута, підключіть до +12 В на доводчики. Другий не чіпайте, він знадобиться потім.

доводчик стекол схема

І тепер прийшла черга підключити кнопки і двигуни до доводчику. Синій провід від роз`єму в двері з`єднайте з 9-м висновком пристрою. Провідник синього кольору від джгута - к 8-ому висновку. Зелений від роз`єму - до 15-ому на пристрої. Зелений від пучка - до 4-му контакту на доводчики. Помаранчевий від штекера - до 13 ому на доводчики, помаранчевий від пучка - до 2-го висновку на пристрої.

"Професійні" і висококваліфіковані фахівці забирають сигнал від сигналізації з лампи освітлення. Це не правильно. Підшукаємо інший дріт. Його можна легко відшукати на двері водія. Це коричневий провід. Він з`єднує активатор двері і блок управління. До нашого пристрою провід бажано підключити через діод. Так можна сконструювати доводчик стекол, схема та рекомендації наведені вище.

І ще один невеликий нюанс. Для того щоб подібний пристрій працювало в штатному режимі, воно повинно бути завжди живиться. Тому в монтажний блок краще встановити перемичку.

Отже, ми з`ясували, як виконати підключення таких елементів, як доводчики стекол автомобіля.


Увага, тільки СЬОГОДНІ!