Останнім часом така процедура, як чіп-тюнінг двигуна, своїми руками виконаний, стала цілком буденною справою. Заміна програмного забезпечення в блоці управління тепер під силу навіть початківцям автолюбителям. І все це завдяки технічному прогресу і появі комп`ютерів з СОМ-портами. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як зробити чіп-тюнінг своїми руками і що для цього потрібно.
Для чого це потрібно?
Дана операція є заміною калібрувальних даних в електронному блоці управління двигуном (ЕБУ або так звані «мізки») з метою поліпшити динамічні і інші характеристики автомобіля. Більшість автовласників завантажують в «мізки» програму, розраховану на менше споживання палива. В результаті цього витрата можна зменшити на 10-15 відсотків.
Коли це можна зробити?
Найчастіше зміни в програму електронного блоку вводяться після переобладнання автомобіля на газобалонне обладнання, тобто коли склад горючої суміші змінюється. Таким чином ви зможете зберегти потужність свого автомобіля, при цьому не програючи у витраті. А наскільки ми знаємо, після переобладнання машини на газобалонне обладнання її потужність падає на 5-10 відсотків, а витрата збільшується на 1-2 літра.
Але це не означає, що для такого тюнінгу повинен бути привід у вигляді установки газобалонного обладнання. Провести чіп-тюнінг своїми руками ( «Форд Мондео» теж не стане проблемою в цьому відношенні) можна навіть на новопридбаному автомобілі. Автовиробники, з огляду на те що їх машини йдуть на експорт по всьому світу, виставляють усереднені значення на електронному блоці управління. Тому для розкриття всіх потенціалів машини фахівці рекомендують робити прошивку електронного блоку управління двигуном авто. В результаті приріст потужності становить до 8-10 відсотків. Але це не основна проблема, яку можна вирішити чіп-тюнінгом. Перепрограмування блоку усуває такі технічні недоробки:
- плаваючі обороти на холостому ходу;
- провали при розгоні;
- зниження витрати палива;
- «Зависання» обертів;
- смикання машини на малих обертах.
Таким чином, зроблений двигуну чіп-тюнінг своїми руками дозволяє видалити всі недоробки, які були упущені або непоміченими самим виробником при випробуваннях, а також змінити поведінку машини на більш динамічний. Що найцікавіше, такого виду тюнінгу піддаються в більшості вітчизняні авто. Саме їх власники скаржаться на проблеми, сказані вище.
Чи так це легко?
Прошивка електронного блоку на нових автомобілях (останнього десятиліття) не представляє особливих труднощів. Для заміни програмного обладнання потрібно лише наявність комп`ютера (ноутбука) з COM-портом і спеціального програматора. За часом вся операція займає близько 30 хвилин.
Що ж стосується старих автомобілів, прошивка їх «мізків» буде більш важким. Справа в тому, що такий чіп-тюнінг зводиться до застосування паяльника. Саме їм необхідно замінити мікросхему і вже потім прошивати ЕБУ через програматор.
Чіп-тюнінг своїми руками для початківців
Отже, як же зробити дану операцію? В першу чергу слід перевірити технічний стан автомобіля. Чіп-тюнінг робиться тільки при справній роботі двигуна (ніяких трійнят і синього диму з вихлопної труби), чистих форсунках, фільтрах і справно працюють датчиках. В іншому випадку програмування може нашкодити вашому автомобілю.
Отже, для початку виберемо спосіб, яким буде проводитися чіп-тюнінг своїми руками. «Ланос», як і інші легкові автомобілі, може прошиваться з доопрацюванням ЕБУ або без неї. Але в першому випадку нам потрібно впаивать резистори. Більш простим і швидким є другий метод. Виконується він через діагностичний роз`єм ODB-II. При наявності перевіреної програми калібрування встановлюємо її на віртуальну Windows XP. Для цього завантажуємо програму Virtual РС. Після її установки викачуємо образ ISO нашої операційної системи і налаштовуємо нашу «виртуалку».
Увага! Установка віртуальної ХР потрібно лише в тому випадку, якщо поточна операційна система відноситься до типу "Віндовс Віста", 7 або 8.
Робимо установку «віруталкі» покроково
Тепер розповімо все це більш детально. Спочатку запускаємо програму Virtual PC. У вікні «виртуалки» з`явиться вікно БІОС. На його верхній панелі тиснемо на CD-Capture ISO Image. Тут потрібно вказати образ операційної системи «Віндовс». Далі почнеться установка. Після слід завантажити віртуальну вісь. Для цього вибираємо на верхній панелі Action-Install. Потім встановлюємо, перезапускаємо і закриваємо «віруталку». Софт для ЕБУ і папку з драйверами расшарівать на K-Line адаптер. У папці «Мій комп`ютер» з`явиться диск, що містить файли з нашої папки. Її потрібно перекинути на робочий стіл. 
Далі встановлюємо драйвера адаптера. Також рекомендується перевірити працездатність флешерів. Для цього вказуємо в налаштуваннях порт СОМ 1. Закриваємо «виртуалку» і переходимо до процедури завантаження прошивки в електронний блок керування двигуном.
Безпосередньо робота з ЕБУ
Для початку вибираємо місце (краще гараж), де будемо виконувати прошивку. Важливо наявність в ньому мережі 220 вольт, щоб в найнеобхідніший момент наш ноутбук не розрядився, не встигнувши прошити блок. Далі ставимо комп`ютер на рівне місце, підключаємо колодку адаптера до діагностичного порту. При цьому запалювання автомобіля має бути виключене. Далі запускаємо «виртуалку», включаємо запалювання і приступаємо до завантаження нової програми для ЕБУ.
Чіп-тюнінг своїми руками - завантаження нових калібровок
Запускаємо флешер і вибираємо помилки. Їх необхідно видалити. Далі вибираємо пункт «Завантаження» і вказуємо новий файл з прошивкою. Операція може зайняти до 15-20 хвилин часу. Після цього слід вимкнути запалення і почекати 5 хвилин. У цей час відключаємо адаптер.
Можливо, при завантаженні нових параметрів калібрування з`явиться помилка. В такому випадку вимикаємо запалювання і починаємо процедуру заново. Після установки програми вимикаємо запалювання на 5 хвилин. Далі включаємо його і дивимося, як веде себе двигун.
результат
Після програмування ЕБУ ви помітите, що машина почала вести себе інакше. Особливо це стосується звуку роботи двигуна і динаміки розгону автомобіля. Таким чином, створюється відчуття, що машина стала більш жвавою на дорозі. 
Причому ніякі додаткові чинники у вигляді включеного кондиціонера або грубки не впливають на потужність. Що стосується норми вихлопів, вона буде в межах норми, тобто такої, що встановлювалася заводом. Багато автолюбителів залишаються задоволеними після такої процедури, як чіп-тюнінг. ВАЗ своїми руками можна перетворити майже що в іномарку (природно, в розумних межах). І все це тільки при наявності СОМ-порту, виходу в інтернет і ноутбука з відповідним портом. До речі, фірма Dell виробляє ноутбуки з вбудованим діагностичним СОМ-портом. Це моделі серії Latitude D.
Тюнінг-модуль
Наостанок розповімо про таку річ, як тюнінг-модуль. Ця деталь є альтернативою чіп-тюнінгу. Також вона називається модулем потужності або оптимізації. Являє собою пристрій, що служить для поліпшення параметрів роботи автомобіля. Встановлюється даний модуль між ЕБУ і робочими елементами двигуна. Пристрій змінює сигнали з оригінального блоку і передає їх на систему уприскування. Установка модуля проводиться в штатні роз`єми. 
При цьому сама прошивка блоку залишається заводський. Судячи з відгуків автомобілістів, після установки даного модуля машина поводиться більш жваво, при цьому її витрата палива знижується на кілька відсотків. Також стабілізується холостий хід і пропадають ривки при русі. Можна сказати, що це такий же чіп-тюнінг, але більш безпечний. Без втручання в електронні «мізки» автомобіля.
Отже, ми з`ясували, як виробляється чіп-тюнінг своїми руками.
