Поршневі кільця. Комплект поршневих кілець двигуна

У поршневий групі є невелика, але важлива деталь. Це поршневі кільця. Кільця незамкнені, мають невеликий зазор, який становить лише кілька сотих міліметра. Деталі посаджені на канавки. Останні зроблені на зовнішній поверхні поршня. Наша стаття розповість вам про важливість цих елементів, а також про їх обслуговуванні.

види

Поршневі кільця двигуна за своїм призначенням поділяються на кілька видів. Розрізняють компресійні, а також маслоз`ємні. Компресійні не дозволяють газам прорватися з камери згоряння в картер двигуна. Розміри кільця зовні трохи більше, ніж циліндра, тому частково воно вирізано. Даний виріз називають замком.поршневі кільця

Такі кільця покликані перешкодити потраплянню масла в камери згоряння. Вони знімають зайве зі стінок циліндрів. Ці кільця монтуються трохи нижче, ніж компресійні. Дані деталі мають наскрізні прорізи.

Завдання, які виконують кільця

Для того щоб енергія від згоряння палива використовувалася максимально ефективно, потрібно надати системі герметичність. Так як характеристики поршня і гільзи можуть змінюватися, між даними деталями зменшується зазор. Це може привести до клину мотора. Виробники зазор збільшили, а між цими деталями встановили додатковий ущільнювач - поршневі кільця.

Ущільнювач, або кільце, дозволяє забезпечити ефективну герметичність камер, де згоряє горюча суміш. Далі, завдяки цим виробам, від циліндрів і поршнів відводиться зайве тепло. Ущільнювачі оптимізують мастило поршневої групи.

З чого їх виготовляють?

Серед перших матеріалів, які стали застосовувати для виробництва кілець, були сплави ковкого чавуну. Саме цей матеріал показав свою високу ефективність. Чавун відмінно поєднувався з тими матеріалами, які застосовувалися у виготовленні блоків циліндра. Структура такого сплаву, яка мала пори, дозволяла матеріалу краще утримувати мастильну рідину, а знос при цьому значно зменшувався. Сьогодні широко застосовують інший чавунний сплав. Це пластичний вид. Його перевага - якість, яке набагато вище, до того ж він схильний до пружної деформації, що дозволяє з легкістю встановлювати поршневі кільця.заміна поршневих кілець

Але вимоги до даних деталей ростуть постійно. Тому інженери знайшли більш підходящі для матеріали. Одна з перших модифікацій - хромування ковкого чавуну. Хром в такому випадку застосовувався звичний, а спеціальний, твердий. Ці вироби вперше були випробувані в літакових моторах.

Також матеріалом для виготовлення кілець послужила нержавіюча сталь. Вона є наступним етапом після хромування чавуну. У складі сплаву також присутній хром, тому тут можна спостерігати аналогічні властивості.

Щоб збільшити термін служби цих деталей, інженери вирішили створювати їх з молібдену. Такий матеріал дозволив збільшити зносостійкість.

Симптоми зносу поршневих кілець

На жаль, в цьому світі ніщо не вічне. І заміна поршневих кілець рано чи пізно обов`язково потрібно. Але саме завдяки своєчасній заміні можна збільшити ресурс двигуна внутрішнього згоряння. Хоча в більшості випадків, а особливо у початківців автолюбителів, виходить так, що заміні підлягають не тільки ці витратні матеріали. Давайте розглянемо основні симптоми, за якими можна зрозуміти, що пора міняти поршневі кільця.

Якщо у вашого мотора впала потужність, то в більшості випадків це одна з причин, по якій власники авто приходять до думки про необхідність заміни цих самих кілець. Потужність залежить від того, в якому стані знаходяться дані деталі, а також від загального стану групи. Якщо знизилася тяга, то перша підозра - кільця.

Якщо ви помітили, що ваша машина стала споживати більше масла, то, швидше за все, це свідчить про вкрай зношених маслоз`ємних кільцях. Якщо зазор поршневих кілець вище покладеного, масло не встигає зніматися. Результат - просочування мастила в циліндри, де частина її згорає, а інша відлітає в трубу. Не завжди, звичайно, мотор збільшує апетити, проте перевірити стан цих деталей зайвий раз варто.

Крім того, машина може почати споживати і більше палива. Якщо кільця своє відпрацювали, то падає потужність. Отже, водій буде натискати педаль газу практично в підлогу. В результаті свічки, які залились паливом, стануть причиною троение двигуна.

Якщо ви побачили щось подібне, не лякайтеся. Потрібно просто замінити витратні матеріали. Ціна поршневих кілець невелика і складає для самих ходових моделей автомобілів порядку 1000-1500 рублів.

Чи не однією заміною ...

Можна відновити роботу поршневих кілець. В процесі роботи двигуна може утворюватися так званий нагар, або ж, по-іншому, кокс. Він утворюється в камерах згоряння. Так чи інакше, але починають з`являтися описані вище симптоми. Що робити і як обійтися без складного втручання?раскоксовка поршневих кілець

Нагар накопичується не тільки в камерах згоряння, але і під кільцями. Лише через цих утворень рухливість кілець блокується. Втрачається герметичність, в результаті порушується робота двигуна.

Раскоксовка поршневих кілець

Суть цього підходу в тому, щоб зняти нагар. Для цього можна скористатися різними хімічними засобами. Їх на радість автолюбителям дуже багато на авторинках. Максимально ефективна технологія - це безпосередня заливка препарату в циліндри через отвори свічок.зазор поршневих кілець

Є ще одна технологія, правда, не така ефективна. Можна додати хімічний засіб очищення в паливо або в масло.

Перший спосіб випробували безліч досвідчених автолюбителів. Давайте його розглянемо. Для того щоб виконати таку нескладну процедуру, знадобиться викрутити свічки, потім поставити поршні в однакове середнє положення. Далі необхідно залити засіб в отвори свічок. Лити потрібно по 25 мл в кожен циліндр приблизно на 15 хвилин. Однак просто залити і відійти у своїх справах не вийде. Раскоксовка поршневих кілець вимагає безпосередньої участі автолюбителя. Щоб допомогти засобу дійти до кілець, потрібно повертати колесо автомобіля вправо і вліво. Досить поворухнути його лише кілька разів.кільця поршневі ваз

Далі потрібно зняти високовольтні дроти з кришки трамблера і зафіксувати його. Це необхідно зробити для того, щоб не пробилися елементи запалювання або ще що-небудь таке, коли двигун буде крутитися стартером. Тепер потрібно покрутити двигун за допомогою стартера протягом декількох секунд. Так з циліндрів вийде все зайве. На завершальному етапі потрібно все зібрати, завести мотор і дати йому попрацювати кілька хвилин.

Заміна поршневих кілець

Якщо терапевтичні процедури не допомогли, тоді безумовно кільця треба міняти. Для цього потрібні прокладки блоку і картрера, оправлення для обтиску, а також динамометричний ключ.

Підготовка до заміни

Після того як ви зняли ГБЦ, піддон і масляний насос, потрібно демонтувати кришки шатунів і їх вкладиші. Далі, за допомогою легких постукувань молоточком, слід випрессовать поршень. Потім виробляємо очищення циліндра.

кільця поршневі розміри

Не зайвим буде перевірити знос циліндра. Для цього можна опустити кільце в циліндр на 5 мм і перевірити зазори. Потім виконати те ж саме, але на глибину вже 10 мм. Для розрахунку зносу з другого розміру потрібно відняти перший, а потім результат розділити на число пі. Якщо вийшло менше 0,15 мм, тоді можна змінювати кільця.

замінюємо кільця

Тут необхідно запам`ятати один нюанс, перш ніж змінювати кільця поршневі. Розміри їх повинні відповідати вашому мотору. Тут зазори повинні складати для першого кільця від 0,3 до 0,45 мм, для другого - 0,25-0,4 мм. Якщо у вас так, то все в порядку.

Перш ніж встановлювати їх, багато хто радить очистити канавки на поршні від нагару. Коли будете ставити поршень в циліндр, потрібно розігнати стики. Далі слід провести очищення блоку від прокладки і скупчився там нагару. Ці частини на стиках потрібно добре змастити, а потім зібрати все назад. Ось і все, поршневі кільця встановлено.поршневі кільця двигуна

Досвідчені автовласники після такого "хірургічного втручання" радять проводити обкатку, як на новому моторі.

Вибір кілець на автомобілі "АвтоВАЗ"

Сьогодні ринок автозапчастин наповнений великою кількістю всіляких деталей. Начебто проблеми з дефіцитом вирішені, проте не все так просто. І зараз інколи важко підібрати необхідні запчастини, такі як вкладиші шатунів, деталі поршневої групи, кільця поршневі (ВАЗ 2110-2113 в тому числі).ціна поршневих кілець

Сьогодні ВАЗ пропонує три варіанти таких запчастин. Це кільця розмірами 76, 79, 82 мм. Матеріал, який використовують для виробництва - переважно сірий чавун. Він має високу зносостійкість і підвищеним ресурсом експлуатації. Якість продукції постійно контролюють, тому на підробку нарватися просто неможливо.

Як висновок

Як можна з`ясувати з цієї статті, при багатьох ознаках несправності, які, здавалося б, вказують на більш серйозні поломки, варто подивитися на стан кілець. Можливо, все обійдеться недорого і пройде швидко. Звичайно, якщо схаменутися вчасно.


Увага, тільки СЬОГОДНІ!