Автомобільна сигналізація "шериф": установка та основні вузли

Одна з найбільш перспективних охоронних систем - це сигналізація "Шериф", представлена на ринку великим числом моделей. Можна провести поділ на дві групи: зі зворотним зв`язком і без неї. Але незалежно від того, яка система використовується, вона забезпечує максимально можливий захист автомобіля. Однак таке можливо лише в тому випадку, якщо установка проведена правильно. Вимоги до монтажу потрібно вивчити перед тим, як братися за самостійну установку протиугінної системи. Необхідно знати основні вузли і рекомендації з приводу того, де розміщувати їх.

сигналізація шериф

Центральний блок охоронної системи

Це «серце» всієї системи, саме цей вузол відповідає за правильну роботу всіх пристроїв. Схема його складається з мікроконтролера, в якому закладений певний алгоритм. У ньому записані всі дії, які повинна виконувати вся система при певному сигналі. Наприклад, при натисканні на кнопку брелока відбувається постановка на охорону і подача сигналу на замикання дверей. Повторне натискання знімає машину з охорони, а двері відкриваються. Також в алгоритмі прописано, що при зміні сигналу з виходу датчика удару або при розмиканні кінцевих вимикачів дверей, капота, багажника має подаватися харчування на дзвін охоронної системи, а також прийти сповіщення на брелок (якщо є функція зворотного зв`язку). Центральний блок, завдяки якій функціонує сигналізація "Шериф", має роз`єми для підключення всіх датчиків і виконавчих пристроїв, харчування, а також виходи для окремих каналів сигналізації. Тонкий дріт, що виходить з корпусу, грає роль антени. Монтаж блоку проводиться всередині панелі приладів автомобіля.

Датчик удару

Він реагує на положення кузова автомобіля в просторі, а якщо точніше, на зміну. При постановці на охорону відбувається первісне зчитування всіх параметрів, центральний процесор запам`ятовує стан чутливого елемента датчика удару. Тепер, якщо з силою вдарити по колесу машини або качнути її, відбудеться зміна положення датчика. Це відразу ж відстежить центральний процесор і вживе заходів - подасть напругу на дзвін і сповістить брелок зі зворотним зв`язком. Встановлюється датчик удару на перегородці, яка розділяє салон автомобіля і підкапотний простір. У нього передбачено регулювання чутливості. А при декількох помилкових спрацьовування система перестає реагувати на зміну стану датчика удару.



Дзвін автомобільної сигналізації з контролером

датчик об`єму

У деяких моделях автомобільних сигналізацій застосовується датчик об`єму. Він працює паралельно з попереднім, але його функція полягає в іншому. Коли відбувається постановка на охорону, ультразвуковий випромінювач, встановлений в ньому, сканує весь простір салону. І моніторинг проводиться постійно. У разі якщо зловмисник успішно обійшов усі елементи охоронної системи (датчик удару не спрацював, кінцевик двері виявився безсилий), він обов`язково попадеться на цьому етапі, сигналізація "Шериф" спрацює і проведе оповіщення. Адже зміна обсягу може залишитись непоміченим центральним блоком моментально. Людина, перебуваючи в салоні автомобіля, зменшить його набагато. А далі все за стандартною схемою: відбувається сповіщення господаря на брелок або за допомогою дзвони. Монтаж датчика обсягу виробляється в передній верхній частині автомобіля (над лобовим склом).

кнопка Valet



сигналізації на авто

Це кнопка, яка переводить охоронну систему в сервісний режим (обслуговування). Сигналізація в цей момент відключена, машина не захищена. Використовується функція ця в разі, коли необхідно піти від автомобіля, але ставити його на охорону не потрібно. Наприклад, при проведенні технічного огляду на СТО. Також ця кнопка необхідна для програмування функцій автомобільної сигналізації. Установка проводиться в малопомітній місці, причому розташування її повинен знати тільки власник автомобіля і майстер, який проводив установку. Третім особам виробник автосигналізації не рекомендує повідомляти ці дані.

Дзвін охоронної системи

Це рупор, який встановлюється в моторному відсіку. Необхідний він, як було сказано раніше, для оповіщення про спробу проникнення в автомобіль. Гучність у нього досить висока, але при монтажі обов`язково враховуйте всі вимоги. Сигналізація "Шериф", інструкція до якої розписує всі нюанси установки, працює з дзвоном, що монтується в такому місці, до якого складно підібратися без відкриття капота. Не можна ставити його відразу ж за радіаторної гратами - невелику ганчірку в нього варто заштовхати, гучність зменшиться в рази. І можна робити з машиною все що завгодно. Ідеальне місце для монтажу - це перегородка відразу ж за двигуном або бокова поверхня моторного відсіку. Головне - ближче до лобового скла. Варто відзначити, що деякі сигналізації на авто можуть не містити дзвони, все залежить від опцій комплекту.

підключення сигналізації

сигналізація шериф інструкція

Ідеальний монтаж - це той, який виконується проводами одного кольору. На час проведення робіт їх краю оснащуються наклейками з позначеннями. Після остаточної установки вони знімаються. При такому підключенні ймовірність заплутати зловмисника підвищується. Спочатку необхідно відключити акумулятор. Потім всі дроти живлення підключити через запобіжники з кузовом і «+» АКБ. Після цього проводите з`єднання всіх датчиків і кінцевиків. Кріплення блоків до елементів кузова і панелі здійснюється тільки після проведення всіх електромонтажних робіт. Далі сполучаєте за схемою, актуальною для вашої моделі автомобіля, центральний блок сигналізації і керуючий двигун ЦЗ. Контакти для здійснення блокування підключаєте в розрив проводу замку запалювання. І останній етап - підключення дзвони, габаритних вогнів (Або покажчиків поворотів). Залишається тільки перевірити систему, а при необхідності провести настройку параметрів.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!