Ваз 2113: технічні характеристики і фото. Тюнінг ваз 2113

Автомобіль ВАЗ-2113 був створений в 2004 році на базі "Супутника", першої радянської передньопривідною моделі ВАЗ-2108, відомої в народі під ім`ям "вісімка" і "зубило". Машина під індексом 2108 ставилася до малого класу II групи автомобілів виробництва Волзького заводу і випускалася з 1984 по 2003 рік. На експорт модель поставлялася під назвою "Лада-Самара". Нова машина ВАЗ-2113 проводилася до 2013 року, всього з конвеєра зійшло 72359 автомобілів. Європейські країни були завжди відкриті для недорогої моделі з непоганими характеристиками. На ринки США і Канади машина не поставлялася.

ВАЗ 2113

ВАЗ-2113 став технічної заміною "вісімки", її рестайлінгової версією. Виробництво оновленої моделі почалося після запуску проекту "Самара-2", який був орієнтований на створення автомобіля, принципово відрізняється від звичних розробок сімейства ВАЗ, зроблених на основі ліцензії італійського Fiat. Проект вдався, і "Самара" зайняла своє місце в модельному ряду нового покоління.

Серед інших моделей

Передній привід моделі ВАЗ-2113 був головним її відмінністю від машин вазовского модельного ряду: 01-й "копійки", місткого універсала ВАЗ-2102, надійної ВАЗ-2103, стильною "шістки" і представника сучасних екстер`єрних форм ВАЗ-21043. Технічне перевага машини було очевидним і за деякими іншими позиціями.

ВАЗ 2113 ціна

Оскільки ВАЗ-2113, нова модель, формально вважалася повторенням "вісімки", конструкторське бюро Волзького автозаводу дотримувалося всіх параметрів ВАЗ-2108. Однак в ході розпочатого виробництва довелося відступити від налагоджених технологічних процесів. Це було пов`язано з необхідністю змін в екстер`єрі нової машини, оскільки пряме копіювання обводів, форми оперення і інших складових не допускалось. Потрібні були візуальні ознаки нових форм автомобіля, який позиціонувався як самостійна модель з повним набором індивідуальних технічних характеристик.

Екстер`єр

Передок ВАЗ-2113 змінився кардинально, були скасовані прості прямокутні блок-фари, що стояли на "вісімці" - їх замінила стильна, витягнута по горизонталі оптика з інтегрованим жовтим ліхтарем поворотника. Поєднання декількох функцій під одним склом не завжди йде на користь зовнішньому вигляду автомобіля, але в даному випадку рішення було вдалим. Фари ВАЗ-2113 органічно вписалися в край передніх крил і капота. Нижній бампер продовжив панель моторного відсіку, по всій його поверхні пройшла елегантна смуга, що оперізує машину по периметру. Двері відрізняються стриманим шляхетним дизайном, їх нижня частина плавно переходить в обтічники порогів.

аеродинаміка

Задня частина до "тринадцятої" моделі перейшла від ВАЗ-2108 практично без змін, за винятком бампера і спойлера, запозиченого у моделі 2114. Злегка змінена форма дверей зробила зручною посадку пасажирів, яка раніше доставляла чимало проблем. Нові передні крила, обтічний капот, інтегрований бампер і органічно вписалася оптика зробили модель ВАЗ-2113 зразковою з точки зору аеродинамічних якостей.

тюнінг ВАЗ 2113



Машина ідеально "вписувалася" в зустрічний потік повітря, а задній спойлер притискав її до полотна дороги, забезпечуючи тим самим хорошу стійкість на будь-якій швидкості. Низький профіль кузова, порівняно невеликий кліренс сприяли впевненому проходженню поворотів. Машина відрізняється повною відсутністю ефекту розгойдування і ніколи не "нишпорить" на дорозі, хід плавний.

Силова установка

Двигун ВАЗ-2113 чотирициліндровий рядний, восьмиклапанний з інжекторним уприскуванням горючої суміші. На машину встановлюється мотор марки ВАЗ-2111 в двох варіантах: об`ємом 1,5 літра, потужністю 79 л. с. і 1,6 л, з тягою 81 л. с. Обидва ці двигуна стандартизовані під європейські екологічні вимоги і мають сертифікат за нормою "Євро-2".

Силова установка ВАЗ-2113 комплектується механічною п`ятиступінчастою коробкою передач.

Ходова частина

Передня підвіска "тринадцятої" моделі - незалежна важільна, з поперечним стабілізатором. Амортизатори гідравлічні, суміщені з пружинами. Поворотна цапфа кріпиться за допомогою двох кульових опор, верхньої і нижньої. Механізм з`єднується з рейковим рульовим керуванням. Обертання на передні колеса передається за допомогою ШРУСа (шарнір рівних кутових швидкостей), з`єднаного з двигуном двома півосями через редуктор.



ВАЗ 2113 нова

Задня підвіска маятникова напівзалежна, оснащена балкою поперечної стійкості. Гідравлічні амортизатори зворотної дії поєднані з посиленими спіральними пружинами. Спочатку модель випускалася з звичайним набором "пружина-амортизатор", проте в процесі експлуатації виявився недостатній коефіцієнт опору спіралі, і задню підвіску довелося посилити.

Гальмівна система автомобіля - двоконтурна діагональна, з вакуумним підсилювачем. Тиск подається від центрального циліндра. Передні гальмівні механізми дискові, вентильовані. Задні - барабанні з автоматичним регулюванням зазору.

інтер`єр

Таким чином, параметри ВАЗ-2113 були переглянуті в бік оновлення. "Тринадцята" модель отримала більш сучасний дизайн екстер`єру, а також радикально змінений салон.

двигун ВАЗ 2113

Внутрішнє оздоблення машини помітно оновився з установкою нової приладової панелі по типу "европанель", яка відрізнялася від колишньої цілою низкою ознак: зникли відблиски, раніше докучали водієві, показники приладів, стрілки і цифрові позначення стали краще читатися, датчики рівня бензину і температури охолоджуючої рідини змінили свою форму в кращу сторону. освітлення приладовій панелі стало більш м`яким і розсіяним, що надавало релаксуючу дію на водія і пасажирів. Стельові плафони включалися дистанційно тумблером на центральній консолі.

Рульове управління було модернізовано, колонка стала регульованою, її нахил становив 12 градусів. Цього було достатньо для вибору оптимального положення з урахуванням зростання водія. Рульове колесо піднімалося і опускалося в вертикальній площині в межах 80 міліметрів.

ВАЗ 2113 бу

Сидіння першого ряду змінили форму, подушки стали глибше в місці з`єднання зі спинкою, а спинки витягнулися. Зміни додали крісел ергономічності, підвищився загальний рівень комфорту салону автомобіля. Заднє сидіння разом зі спинкою залишилися без зміни - їх параметри не потребували вдосконалення. Нижня частина дивана легко піднімалася, відкриваючи доступ до паливного баку, а піднесена спинка давала можливість повідомлення з багажним відсіком прямо з салону автомобіля.

комплектації

Модель ВАЗ-2113 поставляється на ринок в трьох варіантах: "Норма", "Стандарт" і "Люкс". Стандартна комплектації включає в себе очисник заднього скла з обігрівом, іммобілайзер, каталізатор СО2, бортову систему контролю, регульовану колонку керма. Набір "Норма" практично повторює "Стандарт" з невеликими додаваннями. Комплектація "Люкс" містить все, що входить в перші два набору плюс підголівники заднього сидіння, бортовий комп`ютер, атермальние скла, протитуманні фари.

Тюнінг ВАЗ-2113

Зазвичай прийнято тюнінгувати автомобілі з далекого минулого. Однак модель ВАЗ-2113, будучи досить сучасною, передбачає радикальні зміни зовнішності для того, щоб мати можливість змінити імідж, а також дати власнику шанс проявити свої творчі здібності. Реалізувати задумане можна при наявності технічного оснащення. Тюнінг ВАЗ-2113 - в будь-якому випадку захоплюючий творчий процес з використанням сучасних технологій. Результат залежить від безлічі факторів, але може бути вражаючим.

фари ВАЗ 2113

вартість

Автомобіль ВАЗ-2113, ціна на який варіюється в досить широкому діапазоні - від 170 до 190 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за нову машину, в залежності від регіону, - користується стійким попитом на всій російській території. У московських салонах працює система знижок, але діє і шкала націнок. ВАЗ-2113 б / у може коштувати на порядок дешевше - від 95 000 рублей. Багато що залежить також від сезону. У загальному і цілому модель ВАЗ-2113, ціна на яку відрізняється гнучкістю, можна придбати порівняно недорого.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!