Вже не рідкість на міських дорогах невеликий верткий автомобільчик, спокійно займає паркувальне місце, на якому, здається, навіть велосипед не помістився б. Але все частіше в наш час автолюбителю доводиться вибирати між шиком улюбленої дорогої марки або малою витратою і недорогими запчастинами компактної малолітражки.
Історія створення "Матіза"
Відправною точкою прийнято вважати 1998 рік, коли світ уперше почув таку назву, як "Деу Матіз". Відгуки перших покупців вселяли надію, що ось нарешті з`явився економічний недорогий автомобіль.
Але ще раніше корейська компанія "Деу" виробляла таку машину, як "Тіко", на основі якої і був розроблений, здавалося б, новий "Матіз".
Модель пережила кілька змін і рестайлінг. Через два роки після презентації машини в Женеві була показана допрацьована модель вже в Парижі. Ще через чотири роки, в 2004-му, відбулися нові зміни, і та ж машина стала називатися для нас "Шевроле", хоча зміни самої моделі були мінімальними і стосувалися в основному силового агрегату і трансмісії. Якщо перші "Матіз" випускалися тільки з п`ятиступінчастою механічною коробкою, то пізніше з`явився і "Деу Матіз" автомат, відгуки про який перевершили всі очікування виробника. Адже на міських дорогах, для яких і створювався цей автомобіль, пробка - нерідке явище, і власникам автомата в них набагато простіше.
двигун
Перші автомобілі під цією маркою випускалися з одним типом двигуна - трициліндровим бензиновим агрегатом. Його потужність, рівна 51-56 л. с., дозволяє розганяти автомобіль до 100 км / год за 17 секунд. Про "Деу Матіз" (автомат) відгуки власників свідчать, що це число більше, але для автоматичної коробки деякий «затупила» на нижчих передачах не новина. Зате на механіці умілий водій, що володіє певними навичками і досвідом водіння, при бажанні розігнати цей агрегат зможе навіть швидше. Хоча машина, звичайно, створювалася не для драг-рейсингу.
Це двигун, який "Деу Матіз" отримав у спадок від знаменитого "Тіко", випускався з 1998 року і продовжує виходити в наші дні. Він володіє рядной трійкою, яка забезпечує спокійну, рівну їзду як по міських дорогах, так і по заміських магістралях. Витрата палива дуже економічний, по місту з урахуванням всіх пробок і світлофорів він складе близько восьми літрів на сто кілометрів. Заміською дорогою це буде взагалі п`ять літрів на сотню. Так що недорогий автомобіль, створений для тих, хто бажає заощадити і на покупці, і на паливі, цілком виправдовує своє призначення.
У 2004 році при оновленні моделі "Деу Матіз" отримав і новий силовий агрегат з об`ємом 1 літр. Це вже рядна четвірка. Максимальна швидкість, яку можна досягти на автомобілі з таким двигуном, всього на один кілометр на годину відрізняється від попереднього двигуна - 145 км / год і 144 км / год відповідно. Але потужність в 63 кінських сили дозволяє розганятися швидше, тому про "Деу Матіз" відгуки в більшості хороші за рахунок любителів більш жвавою техніки.
Екстер`єр
За зовнішнім виглядом можна вирішити, що цей автомобіль розроблявся виключно для жінок. Але дизайнерами було враховано, що автомобіль створюється переважно для їзди по місту, а шукати місце для парковки властиво як жінкам, так і чоловікам.
Невеликий, компактний, маленький - всі ці епітети підходять "Деу Матіз". Відгуки підтверджують, що з такими габаритами стало набагато простіше не тільки паркуватися, а й розвертатися в місцях, м`яко кажучи, для цього не розрахованих - у дворах, на вузьких дорогах, заставлених по узбіччю машинами.
Зовнішній вигляд розроблявся не тільки з урахуванням зручності власника, а й з позицій аеродинаміки. Плавна лінія капота переходить в лобове скло з таким же кутом нахилу, крила і двері не виділяються із загального силуету. Саме плавність всіх ліній надає автомобілю риси жіночності, але робилося це для зменшення опору і, відповідно, витрати палива.
інтер`єр
Незважаючи на досить компактний зовнішній вигляд, всередині салону місця не так уже й мало. Відгуки власників "Деу Матіз" підтверджують, що в салоні з комфортом можуть розміститися четверо дорослих людей. При цьому ні у кого коліна не будуть упиратися в вуха, а голова - в стелю.
Водійське сидіння розроблено з урахуванням всіх ергономічних вимог, і навіть тривала поїздка не буде водієві в тягар.
Тканина оббивки салону і крісел використовується проста і недорога, але це виправдано вартістю автомобіля. Пластик також не відрізняється дуже високою якістю, але всі деталі в салоні відмінно підігнані одна до одної, ніде немає зазорів, нічого не скрипить, не люфтить, що не треться.
Салон виконаний в строгій колірній гаммі. Це немаркі кольору: сірий і чорний.
Багажне відділення
Обсяг багажника порівняно невеликий - всього 155 літрів. Але сама машина не розташовує до тривалих поїздок з великим багажем. Хоча при гострій потребі можна скласти задній диван і суттєво збільшити об`єм багажного відділення.
модифікації
Залежно від модифікації будуть різними у "Деу Матіз" характеристики. Відгуки про різних підвидах бувають різними, але найчастіше ті, хто вже став власником цього автомобіля, відгукуються про нього позитивно.
З 1998 року по 2000 рік випускався тільки один вид "Деу Матіз" - 0,8 i, який мав об`ємом 796 куб. см, потужністю в 51 л. с. і механічною коробкою передач.
З 2000 року випускаються наступні види "Деу Матіз":
- 0,8 i MT - обсяг 796 куб. см, 51 кінська сила. Є варіанти трансмісії механіка і автомат.
- 1,0 i MT - обсяг дорівнює 995 куб. см, має 63 л. с. і механічною коробкою передач.
З 2009 року також пішло в виробництво три види "матізов":
- 0,8 i MT - обсяг 796 куб. см, 51 кінська сила під капотом, механічна коробка передач.
- 1,0 i MT - обсяг 995 куб. см, 64 кінські сили, механічна трансмісія.
- 1,0 i AT - обсяг також 995 куб. см, потужність 64 кінських сили, але коробка передач автомат.
ціни
Вартість автомобіля буде прямо залежати від обраної комплектації. Мінімальна ціна машини складе приблизно 6500 у. е., далі при виборі більш потужного двигуна або додаткових функцій сума буде рости. При цьому враховується все, аж до забарвлення бампера. Максимальна вартість складе 9500 у. е., що все одно зовсім небагато за новий автомобіль.
Який би жіночої і зніженої машиною не здавався "Деу Матіз", відгуки власників чоловічої статі вихваляють його на кожному форумі. Це говорить про те, що для чоловіків також важлива простота і компактність, як і для жінок. Та й їздити по місту в зручному і маневреному автомобілі, будь це поїздка на роботу або "покатушки" для відпочинку, незрівнянно зручніше, ніж на неповороткою і важкому авто.
Щасливої дороги!
