Скутер в шкурі спортбайка
Досвідчені байкери рідко сприймають всерйоз подібну техніку. Воно і зрозуміло - відразу кидається в очі невисока ціна, яка обумовить використання найдешевших запчастин. Але все ж мотоцикл Yamasaki Scorpion має і деякі переваги.
Багато сміються, що "Ямасакі Скорпіон" - це скутер, одягнений в спортивну обшивку. Частка правди в цьому є. Цей мотоцикл має двигун об`ємом всього 50 кубиків, розігнатися може не більше ніж до 90 км / год, важить як середній скутер, та й коштує практично стільки ж ... Ще один прояв спортбайковской душі - зовнішність. Треба зауважити, що незважаючи на досить невисоку ціну виглядає цей мотоцикл непогано. Динамічні, навіть трохи агресивні лінії обшивки сміливо можна записати в плюси. Звичайно, якби не одне "але" - навіть виготовлена з пластику така обшивка має дуже велику вагу для маленького движка.
Технічні характеристики
Yamasaki Scorpion оснащений одноциліндровим чотиритактним двигуном, максимальна потужність якого - 7,5 тисяч обертів на хвилину. Вилка телескопічна, суха вага трохи більше 80 кг. Заявлений виробником середня витрата палива - 3 літри на 100 км.
Цільова аудиторія Yamasaki Scorpion
Відгуки власників свідчать про те, що такий транспорт в основному купують ті, хто збирає гроші на серйозний байк, але при цьому вже хоче їздити хоч на чомусь. Невисока ціна є величезною перевагою. Притому це стосується не тільки покупки - Yamasaki Scorpion недорогий в обслуговуванні, та й запчастини на нього коштують зовсім дешево. Полюбився цей мотоцикл і недосвідченим жителям провінції, де виглядає породисте і стильно на тлі радянської мототехніки і скутерів. Але в столичних байк-клубах, поруч з німецькими, японськими і штатівських побратимами, він буде виглядати простачка. До речі, нерідко такий байк вибирають дівчата - тут вже його малу вагу стає перевагою, та й висока швидкість не так вже потрібна, як "чоловічому" транспорту. А ще цей мотоцикл прекрасно підійде тим, хто вже виріс і став розсудливим, але десь в дитинстві недоігранной. Який-небудь батько сімейства, який має вже хорошу машину, цілком може придбати і цю недорогу іграшку, щоб зрідка збігати з сірих буднів і відчувати вітер в рідкого волоссі ...
Береженого Бог береже
Поговоримо про таких, здавалося б, несумісних поняттях, як безпека і мотоцикл "Ямасакі Скорпіон". Відгуки щасливих володарів в більшості своїй свідчать про те, що цей байк може потрапити в аварію не більш ніж один раз в житті. Та й летить на ньому пілот навряд чи відбудеться легким переляком. Говорячи начистоту, захист водія не передбачено взагалі, а про безпеку пасажира, який сидить на повністю відкритому семи вітрам маленькому сідлі, і говорити не доводиться. Звичайно, в цьому випадку невисокі крейсерські швидкості, може, і грають на руку, адже якщо розігнати цю пластмасску до 150-170 км на годину, вона миттєво перетвориться в машину смерті. Але серйозно травмуватися можна і на невисоких швидкостях. Так що не варто забувати про безпеку. Хороша мотоекіпіровка не раз рятувала життя, і економити на ній не варто. І мова йде не тільки про хороше шоломі, бажано із захистом задньої поверхні шиї. Захист спини і ніг також необхідна, а якісні мотоботи надійно захистять гомілковостопні суглоби. Втім, це відноситься абсолютно до будь-якого мототранспорту ...
