Безумовно, компресор кондиціонера є незамінним і в той же час найбільш уразливим елементом в системі охолодження. Для того щоб дана деталь прослужила довго і безвідмовно, потрібно уважно дотримуватися певних правил експлуатації, але на жаль так трапляється не завжди. І в один прекрасний момент автолюбитель зауважує, що його кондиціонер погано працює або не працює взагалі. У таких випадках не потрібно сподіватися на те, що поломка сама собою усунеться, потрібно відразу ж діяти. 
Але перш ніж приступати до роботи, потрібно заздалегідь знати, яка саме деталь в кондиціонері пошкоджена. У даній статті ми дізнаємося, як визначити поломку компресора, і розглянемо можливі варіанти його ремонту.
Як дізнатися, що дана деталь прийшла в несправність?
Першою ознакою несправності компресора є те, що кондиціонер не виконує свої функції. Як це визначити? А визначити це можна в такий спосіб: в той час як заданий режим охолодження знаходиться у включеному стані, ви помітите, що на зовнішньому блоці не починається компресор кондиціонера. BMW і багато інших німецьких марки авто також можуть зламатися через відсутність фреону в системі охолодження. Ще однією причиною поломки компресора може послужити згоріла обмотка або ж заклинив поршень. Також поломку даної запчастини варто пошукати в харчуванні (тобто визначити, приєднана ця деталь до акумуляторної батареї). У всіх випадках, крім поршня і відсутності фреону, ремонт кондиціонера можна здійснити самостійно з використанням мінімального набору інструментів. У випадку з відсутністю фреону потрібно обов`язково звернутися за допомогою до фахівців.
Окремо варто виділити таку причину поломки, як вода. Визначити проникнення води в компресор кондиціонера можна побачивши зеленого відтінку масла. У такому випадку потрібно негайно звернутися на СТО і провести ремонт (краще, звичайно, заміну деталі). В іншому випадку вся волога, що накопичилася в системі охолодження, перетворюється в лід і після цього температура кондиціонера істотно зростає. Так триває до тих пір, поки не згорить компресор.
Що робити, якщо при включенні системи охолодження виникає сторонній шум?
Іноді бувають випадки, що компресор кондиціонера автомобільний при включеному стані видає жодного галасу або навіть свист, але при цьому нормально виконує свої функції. Причиною цього зовсім не є витік холодоагенту або згоріла обмотка. І заміна компресора тут точно не потрібна. 
Найчастіше так відбувається через погану натяжки ременя ГРМ. У такому випадку потрібно перевірити його на предмет відколів і інших дефектів, після чого натягнути його таким чином, як це зазначено в керівництві з експлуатації вашого авто. Ні в якому разі не перетягувати ремінь, так як це посилить свист компресора і до того ж виведе з ладу всі підшипники і сальники, після чого і сам ремінь порветься через кілька сотень кілометрів.
