Як зробити човновий електромотор своїми руками (креслення)

Мотори для човнів на сьогоднішній день є досить затребуваними. Якщо розглядати модель середньої потужності, то вона дуже компактна і розрахована приблизно на 5 кінських сил. За конструкцією більшість модифікацій досить сильно відрізняються. В першу чергу це пов`язано з різними типами дейдвуда. Додатково слід враховувати, що на параметри пристрою впливає використовуваний коннектор. Зробити самостійно човновий електромотор можна, проте слід більш детально ознайомитися з його пристроєм.

човновий електромотор hdx

Пристрій звичайного мотора

Невід`ємною частиною будь-якого човнового мотора є румпель. За рахунок нього здійснюється управління пристроєм. У верхньому блоці моделі знаходиться маховик, який з`єднується з колінчастим валом. В результаті обертальний рух віддається від нього на гвинти. У нижньому блоці човнового мотора розташовується невелика головка з підшипниками. У середній частині є дейдвуд, який включає в себе безліч елементів. Якщо розглядати просту модифікацію, то це піддон, редуктор, а також шток. Поруч з двигуном в пристрої розташовується коннектор. Його основним завданням є контроль роботи паливної системи.

Особливості моторів "Мін Кота"

Зробити човновий електромотор Minn Kota самостійно досить складно. Електродвигуни у них найчастіше використовуються двухтактовая. Вони розраховані на граничну потужність близько 3 кВт. Маховики в даному випадку використовуються двосторонні. Виготовляються вони для моделей тільки зі сплаву алюмінію. Для того щоб їх встановити, використовується малий розподільний вал. паливні насоси для човнових моторів застосовуються найрізноманітніші. Дейдвуда у них найчастіше випускаються з піддонами.

човновий електромотор своїми руками креслення

Моделі "Вотерснейк"

Зібрати човнові електромотори Watersnake самостійно дуже складно. В першу чергу, це пов`язано з тим, що у них карбюратори використовуються зі спеціальними фіксаторами. Дістати їх в магазині складно, але можна. Також слід враховувати, що піддони у всіх конфігураціях використовуються сталеві. Для того щоб їх закріпити у ротора, необхідно скористатися штоком. Кріпляться штовхачі в човнової моторі на дейдвуда.

На цьому етапі слід заздалегідь розрахувати розмір коромисла, в якому розташовуються клапани. В останню чергу важливо зайнятися нижньою головкою з підшипниками. За рахунок міцних гвинтів зазначені човнові електромотори відгуки мають хороші. В даному випадку їх можна зняти з поламаною моделі. Струбцини використовуються в пристроях досить рідко, однак для саморобних конфігурацій вони підходять ідеально. Відточити їх можна в домашніх умовах за допомогою верстата. Для того щоб закріпити струбцину на піддоні, необхідно розібрати стартера коробку. Після цього її важливо від`єднати, і тоді верхній блок не буде заважати.

човновий електромотор своїми руками

моделі HDX

Зробити човновий електромотор HDX можна за допомогою однотактового двигуна. Додатково для збірки потрібно колінчастий вал, який необхідно встановити над дейдвудом. Піддон в даному випадку краще всього використовувати сталевий. Також слід звертати увагу на впускний і випускний клапани. Встановлюються вони в човнової моторі біля паливної системи.



В якості фіксатора заднього ходу можна використовувати невелику металеву пластину. Зафіксувати її на корпусі можна за допомогою зварювання. Додатково в дейдвуда необхідно встановити центральний шток. Взяти його можна з вже поламаного човнового мотора. В останню чергу слід займатися нижнім блоком пристрою. За рахунок якісних роторів зазначені човнові електромотори відгуки заслуговують хороші.

човнові електромотори watersnake

Пристрої з двостороннім маховиком

Переходимо до більш складної моделі. Зробити забезпечений двостороннім маховиком човновий електромотор своїми руками (креслення показані нижче) досить непросто. Для початку необхідно підібрати відповідний двигун. В даному випадку доцільніше віддати перевагу двухтактовая модифікаціям. Система охолодження у них, як правило, передбачена повітряна.

Для установки маховика в пристрій буде потрібно скористатися зварюванням. Зокрема, необхідно зробити опору над розподільним валом. Після цього маховик можна закріпити на його стіні.

Наступним кроком має намір дейдвуд. Для цього шток найкраще використовувати великого діаметру, оскільки навантаження на нього буде чинитися велика. Додатково слід окремо підібрати піддон для човнового мотора.



В останню чергу приєднується нижній блок, який складається з головки, а також гвинтів.

човновий електромотор

Моделі з двотактними двигунами

Щоб зібрати з двотактним двигуном човновий електромотор своїми руками (креслення показані нижче), необхідно заздалегідь підготувати всі інструменти. Зокрема, доведеться скористатися зварювальним апаратом. Самостійно встановити дейдвуд на човновий електромотор неможливо, тому необхідна допомога двох людей. Для шліфування піддону багато хто використовує шліфувальні машинки. У свою чергу, шток можна обрізати для моделі за допомогою болгарки. Також в роботі будуть необхідні напилки, щоб підігнати клапан. Коромисло в даній ситуації краще всього підбирати компактних розмірів.

Все це потрібно для того, щоб не віджимати канали паливної системи. Штовхачі для човнового мотора підбираються окремо. Маховики для двотактного двигуна найчастіше встановлюються звичайні. Коннектори в таких моделях використовуються досить рідко. Додатково слід враховувати, що головку найпростіше вилучити з уже поламаного човнового мотора. Те ж саме стосується і гвинтів. Якщо збірка не включає в себе установку блоку передач, то фіксатор для откідкі краще не встановлювати в нижній блок конструкції.

човнові електромотори відгуки

Пристрої з четирехтактнимі двигунами

Зібрати з чотиритактним двигуном човновий електромотор своїми руками досить складно. В першу чергу необхідно підібрати хороший корпус для моделі. Далі для нього потрібно підготувати струбіцу. З її допомогою човновий електромотор можна буде встановити. Крильчатки для моделей використовуються самої різної форми. Спочатку складається дейдвуд для двигуна.

На наступному етапі, щоб зібрати човновий електромотор своїми руками, слід закріпити шток. Таким чином, колінчастий вал зможе обертатися над піддоном. Для того щоб встановити провідну шестерню в головку, слід заздалегідь відсунути в сторону антіквітаціонную плиту. Тільки після цього анод не блокуватиме вихідний отвір. Гребний гвинт в даному випадку кріпиться в останню чергу.

Модифікації на ручному стартері

Мотори для човнів даного типу є досить широко поширеними. Підходять для них найбільше однотактовие конфігурації двигунів. Для того щоб його встановити, слід стандартно заготовити корпус. Взяти його можна спокійно з застарілої моделі. Після цього важливо збирати верхній блок, який включає в себе двигун і ротор. Тільки після цього можна переходити до дейдвуда. Безпосередньо ручний стартер кріпиться над піддоном.

Для того щоб його зафіксувати в корпусі, необхідно буде скористатися зварювальним апаратом. Після цього є можливість під`єднати шток до колінчастого валу. Якщо він підібраний великого розміру, то його можна вкоротити за допомогою болгарки. Також проблеми при складанні можуть полягати у відсутності відповідного маховика.

В даному випадку необхідно в першу чергу оцінити розміри коромисла. Після цього важливо взяти наявну модель і просто її сточити до потрібних розмірів. Однак краю маховика в кінцевому рахунку повинні бути дуже гладкими.

Паливні системи на човновий електромотор встановлюються найрізноманітніші. Найбільш поширеними прийнято вважати двохклапанний модифікації. Коштують вони на ринку недорого і в установці вкрай прості.

човновий електромотор minn kota

Модель з захищеним редуктором

Мотори для човнів з захищеним редуктором на сьогоднішній день є досить поширеними. Збирати їх слід з верхнього блоку. В першу чергу встановлюється Паливна система і редуктор. Після цього є можливість закріпити електродвигун. Для того щоб не перекривати клапани в системі, маховик слід підбирати компактних розмірів. В останню чергу необхідно приділити увагу нижньої крильчатці. До плиті вона приєднується за допомогою зварювання. Тільки після цього закріплюються гребні гвинти.



Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Увага, тільки СЬОГОДНІ!