Хто з нас не зачитувався в дитинстві романами про пригоди благородних індіанців, відважних моряків і сміливих мандрівників. Герої Жюля Верна, Фенімора Купера, Майн Ріда і інших романтиків розбурхували розум і були прикладом для наслідування. З кожної сторінки доносився солоний присмак моря і вільного вітру. Не один чоловік вибрав професію підкорювача морів, закохавшись у водну стихію з дитинства. Тоді ж осягали таємницю, яку зберігав вузол морської.
Таємничий вузол сьогодні
Як зав`язати морський вузол, сьогодні мало хто знає. Наші сучасники можуть побачити хитромудре переплетення лише на стендах морських музеїв і сторінках старовинних посібників. А ще приблизно двісті років тому цими знаннями володів кожен чоловік нашої планети. Майстерність такелажні роботи сьогодні не затребуване: на флоті технічний прогрес давно мінімізував потреба в ручному в`язанні. У багатьох навчальних закладах закривають спеціалізовані кабінети, де можна було навчитися в`язати різноманітні вузли. Але все ж мистецтво моряків, відшліфоване століттями, не залишилося забутим. Його знають члени яхт-клубів, рибалки, альпіністи, рятувальники та інші романтики.
Як зав`язати морський вузол. Вивчаємо старовинне ремесло
Насправді ніхто не знає, скільки існує різновидів цих вузлів, якими скріплювалися кінці різних тросів. Їх безліч, але самим головним якістю морських вузлів є їх надійність. А ще вони дуже красиві і легко розв`язуються, якщо людина знайома з технікою виконання. Для кожного виду роботи використовувався особливий спосіб в`язання, адже від цього залежала безпеку корабля. Тому людина, яка хоче навчитися премудростям стародавнього ремесла, повинен також розібратися, де варто застосовувати той чи інший вузол.
Необхідні матеріали та терміни
Як зав`язати морський вузол? Для початку знадобитися два метри м`якої мотузки, що не пухкої, наприклад, білизняний, і багато терпіння. Можна також взяти еластичний гумовий джгут, яким постачають дитячі скакалки. Для зручності можна покласти заготовку на горизонтальну поверхню. Морський вузол, схема якого може бути як простий, так і досить складною, в`яжеться швидко. Головне, це ознайомитися з деякими поняттями:
- корінний кінець - це та частина троса, яка кріпиться нерухомо;
- ходовий кінець - вільна частина троса, за допомогою якої формують вузол;
- кілочка - закрита петля, через яку трос перехрещується з собою;
- відкрита петля - спосіб вигину троса, коли він не перехрещується з собою;
- обнесення - обхват будь-якого предмета тросом, що не перекрещивая кінці;
- шлаг - обхват тросом предмета на 360 градусав, після чого ходовий кінець змінює напрямок;
- напівштика - це обносять стовпа, колоди, кільця, скоби тросом з подальшим перехрещуванням решт під прямим кутом.
В`яжемо самі
Розглянемо спосіб в`язання вузла під назвою "багнет". Їм можна з`єднувати троси різного діаметру, він безпечний, надійний, під навантаженням не затягується, відмінно підходить для нарощування якірного кінця. Отже, складаємо один кінець мотузки петлею і переплітаємо його з іншим. Це симетричний вузол, тому що зв`язуються кінці повинні строго чергуватися і йти через один під один. Подвійний прямий вузол в`яжеться шляхом обнесення ходового кінця троса навколо корінного. Після цього виконану операцію повторюють, змінивши напрямок. Затягують цей вузол менше і використовують для з`єднання тонких мотузок і ниток.
Тепер ви знаєте, як зав`язати морський вузол.