проектування
Авіалайнер Боїнг-757 був покликаний замінити модель 727, а роботи з проектування новинки стартували на початку 1976 року. Спочатку розглядалися відразу кілька варіацій конструкції літака. Виходячи з міркувань економічності, конструктори взяли рішення про використання в машині двох моторів, які поставлялися компаніями «Роллс-Ройс» або «Дженерал Електрик» і встановлювалися під крилами на пілонах. Що стосується фюзеляжу новинки, то він був утворений шляхом компонування відповідних секцій від модифікацій 727 і 737 серії. Хвостове оперення нових лайнерів спочатку було виконано у формі «Т», але з часом йому на зміну прийшов класичний варіант. Крила, в порівнянні з попередньою моделлю, стали менш стрілоподібними. 
дебют моделі
Влітку 1978 року відбувся перший показ літака Боїнг-757. Відгуки експертів свідчили про світле майбутнє новинки, тому, вже починаючи з серпня місяця, американська компанія-виробник почала отримувати на неї замовлення. Їх було настільки багато, що через півроку після цього модель була запущена в серійне виробництво. 19 лютого 1982 в небо піднялася перша серійна машина цієї серії. У грудні того ж року Боїнг-757 успішно пройшов сертифікацію в США, а ще через місяць - і в Європі.
Загальний опис
Модель сама по собі є свободнонесущим нізкопланом, який побудований на підставі аеродинамічної схеми. У будові фюзеляжу, котрий представляє собою суцільнометалевий полумонокок, застосовані виключно вдосконалений вуглепластик, кевлар і міцні алюмінієві сплави. У такій моделі, як Боїнг-757, розташування місць передбачає розміщення пасажирів в кількості від 178 до 231. Кожне з стріловидний крил складається з двох лонжеронів і по всій своїй довжині оснащено закрилками і предкрилками. Шасі мають по три опори і керовану передню стійку, а кожна з дверей і аварійних виходів оснащена окремим надувним трапом. Розробка аеронавігаційного обладнання для лайнерів серії Боїнг-757 здійснена компанією «Колінз». Починаючи з 1990 року, модель також комплектується системою, яка попереджає екіпаж про небезпечну близькість інших об`єктів. Стабільна температура і тиск в салоні літака підтримуються за рахунок двох кондиціонерів. Не можна не відзначити і факт високої уніфікованість цього лайнера з серією 767, адже у нього взаємозамінними є 62,5% агрегатів і вузлів. Крейсерська швидкість моделі складає 935 км / ч, а дальність польоту, в залежності від виду використовуваних двигунів, становить від 6430 до 7240 км.
цікаві відомості
Серійний випуск літаків Боїнг-757 був завершений в жовтні місяці 2004 року. За цей час з конвеєра зійшло 1050 примірників авіалайнера. За весь період випуску в виробництві взяли участь понад 1300 компаній-субпідрядників, які представляють не тільки США, але і інші держави. Вперше на лінію ця модель вийшла 1 січня 1983 року біля американської авіакомпанії «Істерн». Зараз лайнер використовується 60 компаніями з 30 світових країн, в тому числі і Росії, як на внутрішніх, так і на міжнародних перевезеннях.
