Як літати і чим - питання, які кожен вирішує сам для себе. Але все-таки, як вибрати з усього різноманіття повітряних суден, які пропонують перевізники, і познайомити потенційних пасажирів повітряних перевезень, спробуємо розібратися в цьому короткому описі.
А конкретно, опишемо одне повітряне судно, це "Боїнг 777-200".
Історія літака
Літак належить до класу далекомагістральних. З історії розробки повітряного судна відомо, що воно створювалося без традиційних паперових креслень, а повністю було спроектовано в середині 90-х рр. на основі комп`ютерної графіки (тривимірної моделі).
Перший політ "Боїнг 777-200" відбувся в 1994 році.
Існують кілька модифікацій цього повітряного судна:
- пасажирський 777-200ER;
- пасажирський 777-200LR;
- 777-200 Frighter - вантажний.
Повітряним судном Boeing 777-200LR виробляються найдовші, і до того ж безпосадочні перельоти з перевезення пасажирів, в світі.
Продовженням лінійки цих літаків є Boeing 777-300 з подовженим фюзеляжем і більшою пасажиромісткістю.
льотні дані
Короткі льотні характеристики двох модифікацій літака можна побачити на невеликій таблиці:
Компонування і розташування місць в літаку
За пасажиромісткості на сьогоднішній день лідерами є літаки сімейства "Боїнг 777-200". Схема салону повітряного судна має безліч конфігурацій з різною місткістю пасажирів від 306 до 550. За дальності безпосадочного перельоту (від 9,1 тис. Км до 17,5 тис. Км.), "Боїнг" теж не має собі рівних.
Авіакомпанія "Трансаеро" на дальніх перельотах використовує літак в двох конфігураціях - 306 і 323 пасажира, відповідно, салон розділений на 4 або 3 класу.
На лайнерах компанії "Трансаеро" поділ на класи проходить за категоріями:
- Імперіал-клас.
- Преміальний (як підвид бізнес-класу).
- Бізнес клас.
- Економічний клас.
- Туристичний клас (як підвид економічного).
Імперіал-клас
Місця для пасажирів першого класу в літаку "Боїнг 777-200" схема салону показує, як самі передні в салоні. Вони відрізняються від інших пасажирських місць підвищеною комфортністю. Оцінити інтер`єр цього класу можна на фото:
Бізнес клас
Місця бізнес-класу в "Боїнг 777-200" - підвищеної комфортності. Але якщо звернути увагу на крісла, розташовані в 5 ряду C, D, E, то може скластися враження, що вони не відкидаються. Але це не так.
економічний клас
Місця пасажирів в 10 ряду прийнято вважати незручними. Причиною цього є розташована перед ними перегородка. Додають додаткові незручності і знаходяться поруч туалети. І чергу в туалет біля пасажира, звичайно, не піднімає настрою в польоті.
туристичний клас
У туристичному салоні є місця, які знаходяться перед аварійним виходом. Це 30 ряд A, B, H, K.
Тут є свої плюси і мінуси.
Так, наприклад, зручністю виступає вільний простір для ніг. Це викликано тим, що ці місця розташовані поблизу с аварійним виходом. Той фактор, що на далеких перельотах можна вільно витягнути затерплі ноги, має важливе значення для пасажирів.
Але те, що крісла пасажирів розташовані поруч з туалетами, може обтяжувати при перельоті.
Також біля туалетів розташовані місця в 30 ряду C, D, E, F, G.
Найостанніші місця найменш зручні при далеких перельотах. Це викликано тим, що розташовані вони в самому хвості, мало того, спинки не відкидаються, цьому заважає перегородка за кріслами. За перегородкою до того ж знаходяться туалети.
Але тут теж є свої "плюси". За статистикою, під час аварії літака, це місця, які мають більше шансів на виживання.
Як легше перенести тривалий переліт
Місце
Вибір місця при тривалому перельоті має велике значення. І в цьому пасажиру "Боїнг 777-200" схема лайнера дуже допоможе. У зв`язку з тим, що виконуються трансконтинентальні перельоти, краще буде, якщо місця виявляться біля проходу. При 12-годинному перельоті не уникнути прогулянки в туалет.
Але зустрічаються літаки з конфігурацією крісел 2-4-2. І в такому випадку шанси на те, що через вас будуть перелазити пасажири з центральних місць, набагато вище.
рух
При таких тривалих перельотах, які здійснює "Боїнг 777-200", забезпечення нормального кровотоку в кінцівках має велике значення. Навіть бортпровідники час від часу показують пасажирам той мінімум вправ, які вони повинні робити в польоті, коли відбувається демонстрація техніки безпеки.
При відвідуванні убиральні можна трохи розім`ятися і кілька хвилин походити в хвості літака, або, якщо дозволять провідники, пройтися пару раз по салону.
живлення
До дальнього перельоту треба підготуватися. Для цього найкраще перед польотом обмежити себе в жирній їжі, так як вона є важкою для шлунка. Краще заздалегідь перейти на легке харчування. Інакше все можуть уявити собі ситуацію, що доведеться сидіти з "каменем" в шлунку, та ще й в замкнутому просторі, і обмеженому в пересуванні.
Так що фахівці радять, перед тим як пасажир потрапив в салон "Боїнг 777-200" "Трансаеро", перейти на щадний режим харчування або при перельоті взагалі відмовитися від харчування на борту.
Час обіду на борту літака теж вимагає уваги з боку пасажира. Так як розміри порцій досить помірні, то, природно, що більшість пасажирів займуть чергу до вбиральні. І якщо чекати доведеться дуже довго, то некомфортні відчуття тільки посиляться.
А ось коли бортпровідники рознесли чай і каву, тоді проходи вільні до того часу, поки не почали збирати посуд. Але тут варто зауважити, що це може доставити незручностей іншим пасажирам, так як посуд ще не прибрана і є ймовірність, що її можна перевернути і перекинути.
перевезення сьогодні
Росавіація в своїй статистиці зазначає, що ще в минулому році було перевезено 56,5 млн. Пасажирів п`ятьма найбільшими російськими авіаперевізниками. Велику частку в цих перевезеннях займав "Боїнг 777-200". "Трансаеро" активно використовував ці літаки.
За статистикою, ця авіакомпанія, яка припинила польоти восени 2015 року, була найбільшим авіаперевізником на території Росії.
Багато експертів пророкували занепад авіаперевезень на тлі міжнародної економічної кризи. Але фахівці Росавіації зазначають, що перевезення якщо не зросли, то залишилися, по крайней мере, на тому ж рівні.
